Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках

«Кофемашина»: Как два молодых белоруса открыли бизнес. (8 фото)

Белый
25 февраля 2014 10:14
Мир бизнеса широк и многогранен. И даже такую простую идею, как кофейня, можно преподнести в оригинальной обертке. Мы публикуем интервью с двумя молодыми предпринимателями, открывшими необычный бизнес с мобильными кофейнями.
Роман и Павел недавно разменяли третий десяток: одному исполнилось 23, другому — 22 года. Однако вместо жизнерадостной молодости выбрали тропу, на которой приходится преодолевать не только классические бизнес-риски, но и национальные ухабы в виде локальных чиновников и регуляторов. Молодые люди по отдельности и одновременно первыми в стране решили открыть мобильные кофейни. А спустя несколько месяцев объединили свои небольшие активы.

На встречу молодые бизнесмены приехали, собственно, вместе с бизнесом: на двух машинах разных оттенков желтого цвета, украшенных двумя совершенно разными логотипами. В то, что перед нами зарождающаяся сеть Smile Coffee, можно поверить только после объяснений.

Павел является студентом литовского университета по специальности «бизнес-администрирование». Для развития бизнеса он специально взял академический отпуск.
— Я дважды ездил в США по рабочим студенческим программам, сумев заработать стартовый капитал, — рассказывает Павел. — Всегда хотел что-то делать, были попытки разной степени удачи, но это первый серьезный раз.

Роман недавно закончил белорусский вуз с дипломом юриста.Однако работать по специальности, да и в целом наемным сотрудником не горел желанием. Его объяснение этому оставит шрам на душе любого переживающего кризис среднего возраста мужчины:

— Я быстро понял, что в статусе юриста реализуюсь в материальном плане годам к 30, не раньше… Поэтому и решился на этот шаг. Выражение «все придумано до нас» в Беларуси актуально, поэтому оставалось только найти идею для копирования. Сначала начал заниматься оптовой торговлей овощами и фруктами — совсем неудачно. О мобильных кофейнях я подумал, когда вернулся из Киева, там на туристических маршрутах таких точек — через каждые 10 метров.

Оба бизнесмена признаются, что идея с автомобилями-кофемашинами пришла к ним одновременно, когда они не были друг с другом знакомы.

— В августе прошлого года мы встретились на небольшом заседании в Мингорисполкоме, которое было посвящено общественному питанию и в частности вопросам мобильных точек, — рассказывает Павел. — Спустя пару месяцев поговорили и решили, что быть первопроходцами легче вместе.

На тот момент у каждого было по «кофетачке» — Smart у Павла и Opel Compo у Романа. Обе машины покупались как гражданские, но переделывались в Беларуси и России: большой аккумулятор для питания такой «кофемашины», складские ящики для сырья, полки для приготовления напитка.

— После заседания в исполкоме я был преисполнен надежд, — говорит Роман. — Мне, конечно, сказали, что тема новая, законы отдельно по ней не писаны. Но мне показалось, что ничего сложного быть не должно. Поэтому я сразу поехал в Польшу за машиной, потом в отпуск, а когда вернулся и начал готовиться к старту, чуть не пожалел, что вообще ввязался. С другой стороны, если бы знал заранее — точно не начал бы, а теперь что-то пытаемся, делаем, иногда получается неплохо.

Молодые люди говорят, что стационарную точку сегодня открыть, может, и чуть дороже, но намного проще — есть практика применения норм и правил.

— Да, дела идут не так быстро, как нам хотелось бы, — соглашается Павел. — Это в мире мобильных точек питания много, а для нашей среды — это ноу-хау. Пока что нам разрешили торговать в трех точках Минска, но расположенных не в самых лучших для этого бизнеса местах. Обещают, что после эксперимента на нас город примет решение. Надеемся, в результате этого решения нам будет проще уговаривать местные власти, можно будет участвовать в аукционах и т. д.

С аудиторией и покупателями, по словам Павла и Романа, проще:

— Для нас главное — стать в местах, где людей больше проходит. В принципе, культура «кофе с собой» более-менее развивается, многие встречали такой формат за границей, машины у нас выглядят хорошо — кофе покупать не страшно, многие возвращаются — значит, нравится.

Стоимость напитка составляет от 12 до 25 тысяч рублей. Это чуть дешевле, чем в кофейнях.

— Мы здорово экономим на персонале и, в принципе, на аренде, хотя за право поставить машину в хорошем месте тоже надо будет платить немало — пока город дал нам точки для торговли безвозмездно, — объясняет ценообразование Павел. — У нас дорогой итальянский кофе, машины для его приготовления, сиропы…

В качестве персонала — собственно инвесторы. Оба закончили курсы бариста и заверяют в своей готовности.

Бизнес в запуске не очень дорогой. Молодые люди говорят, что достаточно суммы от $10 тысяч.

— Пока что мы в большом минусе, и скорость нашего выхода из него будет зависеть от условий ведения бизнеса, которые примет город, — делится Роман. — В принципе, за эти же деньги можно поставить стационарную точку в каком-нибудь бизнес-центре и работать спокойнее.

На оптимизм бизнесменов настраивают периодические всплески — когда удается добраться до «муравьиной тропы».

— Мы только что закончили работать на строительной выставке, чуть раньше приезжали к очереди к Дарам волхвов, — рассказывает Роман. — В принципе, это были очень удачные попытки, хотя в мороз, например, кофемашина за несколько часов замерзала, а цены мы снижали примерно в два раза, чтобы люди просто могли согреться.

Молодые люди готовы и к тому, что будет что-то не так.

— В бизнесе есть постоянный риск, — рассуждает Павел. — Мы каждый шаг с Романом делаем, осознавая это. Но прежде всего надо помнить: не попробуешь — не проверишь. Случаются моменты, когда руки опускаются, но это проходит.

Перспективы бизнеса ребята связывают не только с собственным кофепарком, но и с торговлей знаниями и франшизами.

— Мы проходим замечательный период накопления опыта, — говорит Роман, — поэтому можем здорово облегчить кому-то жизнь.

Но франшизы — это будущее. Пока Павел и Роман ждут решения Мингорисполкома и мечтают довести количество автомобилей хотя бы до десятка.

Источник: flytothesky.ru

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1775
13
52
36
А что вы думаете об этом?
Показать 15 комментариев
Самые фишки на Фишках