Поздравим же Московский Метрополитен с 79-летием!

Регулярное движение поездов по первому участку длиной 11,2 км - от станции "Сокольники" до "Парка культуры" с ответвлением от "Охотного ряда" до "Смоленской" - началось 15 мая 1935 года в 7 часов утра. Для пассажиров были открыты 13 станций.

Московское метро

Московский метрополитен на сегодня включает 194 станции и более 325 км линий - это вторая по загруженности и популярности система метро в мире после подземки Токио. Работы по расширению метро развернуты на десятках площадок. По объему строительства подземных линий Москву опережает только Шанхай.

В этом году планируется ввести в эксплуатацию 18 км подземки, в последующем - 30. За пять лет - 75 км. Протяженность линий московского метро увеличится в полтора раза.

В среднем ежедневно услугами столичного метрополитена пользуются более 7 млн пассажиров, а в будние дни этот показатель превышает 9 млн. Это самый большой пассажиропоток в мире. Ежедневно по 12 линиям метрополитена пропускается порядка 10 тыс. поездов.

Московское метро по праву считается самым красивым в мире, оно славится оригинальной и неповторимой отделкой станций, интересными образцами искусства эпохи соцреализма. Для облицовки станций в центре города использовали более 20 видов мрамора, гранита, порфира. Первые станции строились по проектам известных архитекторов Гельфрейха, Фомина, Щусева, Дейнеки.

До начала Великой Отечественной войны было открыто еще две линии. Осенью 1941 года метро использовалось как бомбоубежище. После войны началось строительство Кольцевой линии и глубокой части Арбатской линии от "Площади Революции" до "Киевской".

В конце 1950-х и в 1960-е годы развивалась концепция радиусов, в 70-е их стали объединять в диаметральные линии. Сейчас строится Третий пересадочный контур - первые станции этой ветки могут открыться уже в 2016 году.

В метро работает беспроводной интернет, а маломобильным пассажирам помогают сотрудники специальной службы.

Значение метро в Москве

На данный момент система московского метрополитена перестала быть только средством перемещения. Это настоящий подземный город, где не бывает плохой погоды. Московский метрополитен стал местом встреч и свиданий.

Кроме этого, метрополитен остается самым удобным и скоростным видом транспорта в современной Москве. Когда наземный транспорт с трудом перемещается или стоит в пробках из-за перегруженности транспортных магистралей, на метро можно быстро добраться из одного конца огромного города в другой.

Система метро активно расширяется, появляются все новые станции, которые позволяют жителям отдаленных районов свободно перемещаться по всей территории Москвы. Со дня запуска значительно изменилась техническая сторона метрополитена, но при этом эстетике вестибюлей станций все также уделяется большое внимание.

Для гостей Москвы и всех кто мало знаком с системой московского метрополитена существуют специальные карты, по которым можно ориентироваться и даже подсчитать время пути. Перед тем, как отправится в путь, не помешает ознакомиться и с названиями станций.