Новая городская электричка для МКЖД

1. Дизайн экстерьера и интерьера разработаны одной из ведущих дизайнерских компаний Европы Integral Design and Development, проекты которой реализованы на многих европейских железных дорогах . По словам представителя завода, в этот раз конструкторы подвижного состава должны подстраиваться под дизайн, который им задан. А то, смеется, когда наши делают — на выходе все равно квадратный вагон получается.

2. Концепция электропоезда предполагает возможность создания модификаций для скоростей движения до 120, до 160 км/ч. Реализована еще большая плавность хода и другие удобства и комфорт как для пассажиров, так и для обслуживающего персонала и машиниста.

3. Это пока макет. Но отдельные детали уже производятся и проходят испытания.

4. Туалет для инвалидов.

5. Губернатор области изучает пульт управления.

6. Так как это городская электричка, то сиденья сделали по формуле 1+2, оставив больше места для стоячих пассажиров. С учетом того, что поезд предполагается эксплуатировать на кольцевой линии, то время поездки не будет большим. А вообще это платформа и пожеланию заказчиков салон можно сделать почти любого вида и формы. Электричка может быть городской, междугородней, региональной, предназначенной для перевозки пассажиров в аэропорт и т.п.

7. На кольце, к слову, будет 31 остановочный пункт. И каждый будет еще и транспортно-пересадочным узлом.

8. Эта разработка на заводе ведется в инициативном порядке.

9. Состав может работать по системе многих единиц. Интересно решен вопрос открывания автосцепки.

10. Иван Ермишкин — главный конструктор ЭГ2Тв.

11. Что скажете? Как вам внешний вид и салон? Хотите такую электричку на кольце?