Необычный способ использовать старый самолет

Та же история вдвойне интересна тем, что это был первый в мире коммерческий борт такого типа. Но при подготовке поездки я выяснил, что расстроенные хозяева уже несколько лет, как порезали тот самолёт на куски. Зато нашёл другой “джамбо джет”, стоящий вдалеке от аэропортов.

Необычная конструкция, огромный самолёт рядом с пристроенной к нему серой башней, стоит практически на огороде у этой корейской бабушки. Сейчас он заброшен, что позволило мне забраться внутрь. Внутри бывшего авиалайнера располагалась….церковь! Иисусов Боинг, как прозвали его окрестные жители.

Громадину видно издалека. Боинг стоит на берегу заросшей кустами мелкой речки. Место, похоже, вообще не очень обитаемое: кроме бабки да пары прохожих никого.

На бывшей церковной парковки старушка сушит какие-то свои растения, будет потом чай заваривать. Формально территория не её, но та не спешит её захватывать. Вдруг вернутся хозяева? Что самолёт заброшен, я понял не сразу, была надежда, что откроют и всё объяснят. В самом-то деле, не каждый день в самолётах храмы открывают!

Серая башня вблизи оказалсь ни чем иным, как пассажирским лифтом. На “козырьке” которого висело гордое: Арумдаунский авиационный музей. Не удивлюсь, если история появления самолёта в пригороде Сеула с музея и начиналась, но правды не узнать. Есть лишь несколько фотографий двух-трёхлетней давности, когда внутри лайнера располагалась церковь адвентистов седьмого дня. Это такие протестанты, которые отличаются от других тем, что соблюдают еврейский Шаббат.

Закрытая церковная библиотека. Жаль, не видно надписей на переплётах книг, это могло бы пролить свет. Удивительным образом стеклянные двери не разбиты, Корея — очень безопасная страна. Мародёрство не в почёте.

Зайдя во внутренний двор, обнаружил, что двери самолёта открыты настежь. Можно подняться по лестнице в хвост. Теперь вам хорошо видно, что это лишь часть от гигантского Боинга-747, в лучшем случае первая его половина. Хвостовая часть просто приварена к фюзеляжу. Внимание на верх серой башни — палка была основанием для креста. На этой фотографии крест ещё есть, да и самолёт не такой облезлый.

Несколько церковных лавок лежат под лестницей.

Выстроить такую башню и разместить в ней лифт — трогательная забота о пожилых людях, а заодно и доступность для посещения церкви людьми на колясках. Краска на самолёте давно облупилась, делаю вывод, что заброшенным он стоит уже не первую зиму. Со снегом и осадками в Корее всё в порядке.

Внутри я ожидал что угодно, но только не пустоту! Вынесли всё. Отодрали обшивку, сняли полы…в хвосте, скорее всего, располагался алтарь. Или сцена с трибуной, как обычно бывает в протестантских церквях.

Валяющийся на балке шлем Дарта Вейдера. Наверное, один из затерявшихся экспонатов когда-то здесь бывшего музея.

Ощущения не заброшенного самолёта, а затонувшего корабля. Ноев ковчег утонул.

Кабина пилотов также пустая. Сплошные загадки с этим Боингом.

Вид сверху. Бабкин огород, вдалеке жилой район. Про “спальники” Южной Кореи расскажу отдельно, здесь по всей стране абсолютно одинаковая застройка. Даже более однообразная, чем у нас. Такие кварталы вырастают с нуля всего за год.

Анфасный вид на самолёт. Досталось ему, конечно, бедняге.

К сожалению, у самолёта отсутствует бортовой номер, поэтому узнать его историю, как в случае с бельгийским Боингом, не предоставляется возможным. Сначала я подумал, что тот самый разломанный 747-й переделали в церковь, но нет, похоже, что к моменту уничтожения боинга-ресторана боинг-церковь уже существовал.

Я продолжаю искать самолёты в необычных местах по всему миру. Может быть, скоро напишу ещё про один.