Полутайное место, где отдыхают паровозы в России

Недалеко от входа находится памятник железнодорожникам, помогавших фронту в Великой Отечественной Войне 1941-1945 гг.

Музей находится на западной окраине Нижнего Новгорода. Ориентир - станция Нижний-Новгород-Сортировочная. Можно доехать за 15мин от пассажирского ж.-д. вокзала на автолайне - ехать до начала Гороховецкой улицы.

Паровоз Ьвн-9773 . Паровозы данной серии строились на Невском заводе в Петербурге в начале 1900-х годов. Тип 0-3-0.

Паровоз ЭР761-96. Серия Э Р-реконструированная. Паровозы этой серии строились в 1930-х годах и в годы войны, а после войны также в Румынии, откуда и данный экземпляр. Тип 0-5-0.

Паровоз ТЭ-622. Название ТЭ расшифровывается как Трофейные Э. В основном из Германии (там назывались серия - BR52) после войны попадали как трофеи в СССР. Тип 1-5-0. Не любили по отзывам низкокачественный уголь.

Паровоз ЭН-1. Модификация серии Э, выпускавшаяся Невском заводом в Петрограде с 1916 по 1920 гг.

Паровоз Э-1112. Разработан Луганским паровозостроительным заводом в 1910 г. В дальнейшем паровозы строились и в СССР, в т.ч. на Сормовском заводе до 1957 года. На основе удачной серии Э были выпущены несколько модификаций.

Паровоз Эу-684 - усиленный вариант серии Э, производившийся с 1926 по 1931 в СССР, в т.ч. и в Нижнем Новгороде на заводе "Красное Сормово".

Паровоз Эг52-39 - вариант модели серии Э.

Паровоз СО17-2956 - серия в честь Серго Орджоникидзе - с 1934 г. Паровозы этой серии строили на различных заводах до 1950 г. Тип 1-5-0.

Паровоз 9п-18430 - Маневровый и промышленный танк-паровоз (угль складировался в самом паровозе). Строился уже в СССР с 1935 по 1957 годы.

Паровоз ЛВ-0225. Грузовой паровоз производства Ворошиловградского (Луганского) завода на базе серии Л. Строились с 1952 по 1956 года. Тип 1-5-1.

Паровоз Су253-33. Пассажирские паровозы серии Су производились в СССР с 1924г. Данный паровоз построен в 1947-1951 гг на местном заводе «Красное Сормово».

Паровоз Л-0818. Выпускался в 1945-1955 гг в Коломне, Брянске, Ворошиловграде(Луганске).

Паровоз П36-0071. Пассажирский паровоз Коломенского завода - одна из последних моделей паровозов в СССР, выпускалась до 1956г. Ради уменьшения сопротивления по бокам ставили воздушные обтекатели. Колесо между прочим в диаметре с меня - более 170см!

Возможно паровозы все на ходу - "только добавь воды" и угля.

Справа от паровозов видна станция Н-Н-Сортировочная.

Рекомендую музей к посещению. Благо free и аншлага не бывает там. Впечатления - круче чем от осмотра танков...