Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках

Наше автобусное прошлое (32 фото)

muraandrej
31 мая 2015 10:19
В рамках Петербургского Форума Пассажирского Транспорта в "Ленэкспо" прошла выставка автобусов и троллейбусов

Начну сразу с экспоната, который вызвал наибольшее любопытство у посетителей.

Вот: знакомьтесь.

Прибыл к нам в полном боевом комплекте, включая настоящего живого эстонского водителя.

145 л.с.

Интерьер. И весь этот шик — для простых советских граждан!

Ну что, едем в Таллин?

Поймав момент, когда эстонский водитель ненадолго отлучился, быстренько сфоткал кабину. Она ничем не отделена от пассажирского салона.

Рядом стояла "люксовая" версия этого же автобуса, но внутрь вход был закрыт.

А это наш старый добрый друг детства, не особо нуждающийся в представлении.

Вспоминаем, как выглядело это чудо изнутри.

Кабина.

Ещё один старый и добрый друг, а точнее подруга. Её зовут Наташа.

А это её предшественница.

Похоже, тоже Наташа (таблички рядом не было). Междугородняя.

Ещё представитель семейства Икарусов. Кажется, совсем недавно ещё был на наших улицах.

А это уже настоящая ожившая древность.

А это практически его современник.

Как следует из таблички, более удачливый.

Ну что ж, теперь пройдёмся (в буквальном смысле) по троллейбусам.
Салон ЯТБ-1 оказался жутко тёмным (справа он немного освещён вспышкой).

Салон МТБ-82Д малость посветлее

Кабина ЗиУ-5Г (фоткал без вспышки, поскольку при съёмке через стекло она даёт сильные блики).

Наш самый массовый троллейбус ЗиУ-9 (частично виден слева) меня, честно говоря, не заинтересовал. В отличие от вот этого, голубого.

Не верьте этой табличке, написанное на ней к данному экземпляру имеет весьма отдалённое отношение.

Как видите, у этого тролля было другое предназначение, вернее стало после реконструкции, произведённой в 1980 году. Да и, откровенно говоря, это не троллейбус вовсе, а фактически автобус, поскольку электродвигатель у него демонтировали в ходе упомянутой реконструкции и теперь он ездит исключительно на бензине. "Рога" у него есть, но предназначены они для измерительных целей.

Был закрыт для посетителей, но мне удалось через окно сфоткать рабочее место смотрителя башни (блин, так и не смог нигде найти, как на самом деле называется эта должность).

Что ж, да здравствуют венгерские (и советские) автобусы!

И город-герой Ленинград. Ура!

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
15774
59
228
12
А что вы думаете об этом?
Показать 62 комментария
Самые фишки на Фишках