Военные сборы, Израиль, фото отчёт часть 1

Первым в списке значится всем известный Хаммер, так вышло, что именно они попадались мне на глаза чаще всего)

В разных конфигурациях, место под автомат на крыше))

Бронированные)) Жуть какие неудобные для гражданской езды)) Сквозь мутные, толстенные окна очень плохо видно))

И еще Хаммер))

И еще один)

Надстройка радиосвязи) Ходят байки о том, что водители таких радиостанций - все поголовно импотенты))

Вид изнутри, одного из Хаммеров) В общем-то, салон может сильно различаться от комплектации к комплектации)) И да, стоит заметить, что несмотря на большие внешние размеры — внутри достаточно тесно)

А это — самая что ни на есть рабочая лошадка, "Абир" — Рыцарь, в переводе)) Старая, но верная)) Используется для внутрибазовых перевозок всего, что в голову взбредет)) Как она еще ездит — для меня загадка)))

Еще один ветеран)) Другой модификации)

Так эти ветераны смотрятся изнутри))) Рулем можно отрубить себе пальцы при удачном стечении обстоятельств)))

Вид из окна) И мой верный друг рядом))

Впрочем, преклонный возраст не мешает им с определенной легкостью преодолевать грязь по колено)))

Машина посовременнее)) Давид, кабина надежно защищена толстой броней, чего нельзя сказать о моторе))

Вид сзади)) Кресла расположены лицами друг к другу, места стрелков)) На предыдущей фотографии можно разглядеть бойницы для автоматов (под боковыми стеклами).

Бронированный автобус, на котором я очень хотел прокатится, но, как-то не довелось)) Вмещает до 13 пассажиров) Опять таки, есть возможность вести огонь прямо из салона) Как и остальные бронированные машины, автобус оборудован системой вытяжки пороховых газов)

Один из самых современных представителей военной автомобильной промышленности Израиля) Суфа 3, что в переводе означает Шторм)) Номер 3 как бы намекает, что были более ранние версии, которые, кстати, тоже в строю, ездят где-то)) И конечно, всяческих модификаций тоже полно)