12 самых необычных технопамятников России

Не муляж, реальный агрегат, некогда трудившийся в ОАО «СМК» в цеху №51. А в качестве памятника его решили установить к 60-летию города.

Монумент установлен как дань памяти ликвидаторам аварии на Чернобыльской АЭС. А ИМР-2 — инженерная машина разграждения, именно такие и принимали участие в ликвидации аварии. Памятник установлен на центральной площади рядом с местным домом культуры.

Находится памятник напротив здания областного управления ГИБДД на нижегородской стрелке. И установлен был, в честь 72-й годовщины образования Государственной автомобильной инспекции в 2008 году.

Именно этот экземпляр автобуса был выпущен Ликинским Автобусным Заводом в 1989 году. А в 2001 его водрузили на постамент в качестве памятника около проходной ПАТП-2 в честь 25-летия предприятия.

Информации о том, когда был поставлен этот монумент нет, но памятная табличка на нём гласит: «На этом комбайне в жатву 1972 г. механизатор совхоза «Путиловский» выпускник Ключевского СПТУ-20 1953 г. герой социалистического труда Максименко Илья Александрович намолотил 25346 ц. зерна комбайн поставлен на пьедестал славы как символ трудового подвига».

История появлени этого монумента достаточно занятная. Он был установлен осенью 2015 года и приурочен всего лишь к ежегодному празднику дню работников автомобильного и городского пассажирского транспорта. При том всего за год до появления памятника ульяновский трамвай отметил 60-летие. А в 2016 году был 50-летний юбилей Засвияжского депо, рядом с которым монумент и установлен. Ну а весной 2015 было мощное празднование 70-летия Победы. И получается, что этот несчастный трамвай промахнулся сразу мимо трёх таких знаменательных дат.

Судно на подводных крыльях «Метеор-193» было построено на Зеленодольском заводе им. А.М. Горького в 1984 году. Это был экспортный вариант, построенный для продажи в Бразилию и комплектующийся чехословацкими авиационными креслами. В 2004 году судно было установлено в качестве памятника перед Казанским речным техникумом имени Михаила Девятаева в честь столетия этого учебного заведения.

Во времена Советского Союза именно на таких БелАЗах вывозили породу с Сибайского карьера, самого крупного в мире. А позже один из трудяг был установлен на постамент в честь трудовых достижений автомобилистов БМСК и в ознаменование 100-летнего юбилея дня международной солидарности трудящихся.

Памятник установлен в 2009 году, как раз на том месте, где по предположениям и проходили испытания первой русской подлодки в 1724 году. Правда тогда она называлась «потаённое судно» и испытаний не прошла из-за течей в корпусе.

Памятник морякам-катерникам Балтики установлен в Кронштадте в 2009 году неподалёку от того места, где ранее располагалась база Литке. Именно на этой базе во время Великой Отечественной войны базировались торпедные катера.

Весьма своеобразный технопамятник находится на Адмиралтейском проспекте в Санкт-Петербурге — это рельсовый путь длиной около 30 метров с памятной табличкой. Именно в этом месте в начале ХХ века появилась первая линия классического трамвая в Петербурге.

Этот необычный памятник установлен в подмосковном Серпухове, как раз напротив завода, где делали настоящие автомобили «Ока». Вот только непонятно почему вместо оригинального экземпляра понадобилось сооружать этот макет. Корпус или вернее сказать «скорлупа» сделана из некоего шершавого материала напоминающего стеклопластик.