Парусное судно "Херсонес". День открытого трапа

Построен в Польше на Гданьской судоверфи им Ленина в 1989 году. Первоначально назван «Александр Грин», но по окончанию постройки, в честь 1000-летия крещения Руси, переименован в «Херсонес».

Это трехмачтовое судно имеет полное прямое "корабельное" парусное вооружение. 26 парусов управляются исключительно вручную и являются основным движителем судна. Два двигателя с приводом на один винт, служат для плавания в штормовых условиях, а также при входе и выходе из порта. Винт регулируемого шага может переводиться в так называемое «флюгерное положение» для уменьшения сопротивления при движении под парусами.

Немеряно канатов). Подъём парусов я, к сожалению, проспал, говорят, интересная тема была...

Краткая история восстановления судна,каким оно было до...

Длина наибольшая (с бушпритом) — 108,6 м
Ширина наибольшая — 14,0 м
Максимальная осадка — 7,3 м
Водоизмещение — 2 987 т
Высота грот мачты — 51 м
Судовая силовая установка — два главных дизельных двигателя Zultzer-Zigelski общей мощностью 1140 л. с.(2 х 570), привод ВРШ через редуктор с гидромуфтами;
Место постройки: Гданьская судоверфь (код проекта — B810/03)
Главный конструктор: Зигмунд Хорен

Была там ещё выставка маринистов... из понравившегося...

Вот такой вот получился выходной...