Автомобиль Чайка и XXI век

Созданный для советской партийной номенклатуры, для высокопоставленных членов партии, директоров крупных заводов и НИИ, в реалиях нашего столетия этот автомобиль кажется пришельцем.
Он будто сошёл со страниц книг о великих стройках, с грампластинок на 33 оборота и фотоальбомов с друзьями наших бабушек и дедушек. Тем не менее, эту птицу (изначально редкую) вполне ещё можно встретить в наши дни, и зачастую эти встречи происходят в самых неожиданных местах.
К слову, в 2011 году на Фишках уже выходил подробный материал, посвящённый истории создания ГАЗ-13. В январе авторы другой подборки уделили должное внимание внутреннему устройству салона, техническим характеристикам автомобиля, а также роли "Чайки" в массовой культуре. В центре внимания данной подборки — контраст подчёркнуто советского дизайна "Чайки" и пространства современного города, а также крайне разные судьбы автомобилей, когда-то сошедших с конвейера одного и того же завода примерно в одно и то же время

Это вовсе не кадр из фильма "Чёрная молния", а железнодорожный музей Венгрии в городе Будапешт. 2015 год.

В 2015 году сообщество автолюбителей Самары потрясла необычная новость: на ничем не примечательной полузаброшенной автостоянке обнаружилось советского автораритета на целый музей. Был среди находок и ГАЗ-14.

Точно такой же, но вишнёвого цвета, Леониду Брежневу дарили на 70-летие

✖

2017 год.

фото: Глеб Климентьев

Прекрасно сохранившийся ГАЗ-13 1960 года на выставке автомашин соцлагеря в Чехии. 2015 год.

Один из сохранившихся экземпляров в Москве служит, в том числе, реквизитом для фотосессий в стиле ретро: среди молодожёнов это пользуется большим спросом.