Военно-воздушные Силы ркка ссср против Люфтваффе Третьего рейха. 1941 - 1945 годы. (Продолжение)

На переднем плане вывозной самолет Як-7В № 02–66, за ним истребители Як-7. Предположительно, на снимке аэродром одного из авиационных заводов. Серийное производство самолетов Як-7 производилось на двух заводах — московском №301 и новосибирском №153.

Место съемки: Чехословакия. Время съемки: 1945

Слева направо, 1-й ряд: Пономарев, И. Нестеров, Н. Никулин; 2-й ряд: П. Червинский, М. Мананников, Паршуткин, Я. Совит.

Место съемки: Иммола, Финляндия. Время съемки: 28.06.1944. Автор: Эйно Нурми

Место съемки: Ленинградская область. Время съемки: сентябрь-октябрь 1941

Довоенная фотография. Время съемки: 1940

Время съемки: декабрь 1943

Время съемки: 1944

Время съемки: 1942. Автор: Алоиз Бек

Время съемки: 1942. Автор: Алоиз Бек

Место съемки: Глуховский район, Сумская область, Украина, СССР. Время съемки: 02.09.1943
Автор: Виктор Кинеловский

Время съемки: январь-февраль 1941

Место съемки: Ируктск. Время съемки: март 1943

Время съемки: 1943.
На момент своей гибели в воздушном бою Л.В Литвяк выполнила 168 боевых вылетов, одержала 12 побед лично и 4 в группе (ныне занесена в Книгу рекордов Гиннесса как женщина-летчик, одержавшая наибольшее число побед в воздушных боях). Ее представили к званию Героя Советского Союза, но представление не утвердили из-за опасений, что она попала в плен. Останки Лидии были обнаружены только летом 1979 года в братской могиле у села Дмитровка Шахтерского района Донецкой области. В 1988 году ее признали погибшей в бою, а не пропавшей без вести, как ранее, и ветераны 73-го гвардейского истребительного авиаполка возобновили ходатайство о присвоении ей звания Героя. 5 мая 1990 года указом Президента СССР ей было присвоено звание Героя Советского Союза.

Время съемки: сентябрь 1941

На Крымском фронте полк действовал с января 1942 года. В середине апреля 1942 г. выведен в тыл на переформирование. Перевооружен истребителями ЛаГГ-3. В период 16.07.1942 — 03.08.1942 действовал в составе 229-й истребительной авиадивизии на Южном фронте.

Время съемки: апрель 1942

Л.А. Гальченко — участник советско — финской войны. Выполнил более 50 боевых вылетов, 23 из них — на штурмовку войск противника. С началом Великой Отечественной войны капитан Л. А. Гальченко на фронте. По ноябрь 1941 года служил в 145-м ИАП; по ноябрь 1942 года — в 609-м ИАП; по февраль 1943 года — в Управлении 259-й ИАД, затем — 258-й ИАД; по май 1945 года — в Управлении 324-й ИАД.
К концу сентября 1941 года командир эскадрильи 145-го истребительного авиационного полка капитан Л.А. Гальченко совершил 77 боевых вылетов, в воздушных боях сбил 7 самолетов противника. 6 июня 1942 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза. Всего к 1 ноября 1944 года подполковник Л. А. Гальченко выполнил 310 боевых вылетов, провел около 40 воздушных боев, в которых сбил 12 самолетов противника. Войну закончил заместителем командира 324-й авиационной дивизии.

Время съемки: июнь-август 1944.

Иван Николаевич Калабушкин в РККА с 1936 г. После окончания в 1938 г. Ворошиловградской военной авиашколы летчиков – в составе 123-го ИАП. Участник Великой Отечественной войны с первого дня. 22 июня 1941 г. лейтенант Калабушкин на истребителе И-153 «Чайка» в районе Бреста в трех воздушных боях сбил пять самолетов противника (два Ju-88 утром, Hе-111 в полдень и два истребителя Ме-109 к вечеру). В воздушном бою был ранен, находился на лечении в госпитале. С октября 1941 – в составе 562-го ИАП ПВО. 4 марта 1942 г. удостоен звания Героя Советского Союза. Закончил войну в должности заместителя командира 562-го ИАП ПВО. Всего за годы войны совершил 361 боевой вылет, в воздушных боях уничтожил 15 самолетов противника.

Место съемки: Восточная Пруссия, Германия. Время съемки: 1945

Дважды Герой Советского Союза майор А.В. Алелюхин (1920—1990) на истребителе Ла-7, подаренном ему трестом №41 НКАП (Народного комиссариата авиационной промышленности). На капоте личная эмблема пилота — сердце, пронзенное стрелой.

Алексей Васильевич Алелюхин — один из самых известных советских летчиков-асов. Совершил за войну около 600 боевых вылетов, провел рекордное число боев — 258, сражался с самолетами немецкого, итальянского, польского, французского, румынского, голландского и английского производства, был ранен, горел, сажал подбитую машину на «вынужденную» и прыгал с парашютом, одержал за войну 57 только официальных побед (40 лично и 17 в группе). В последние месяцы войны летал на именном истребителе Ла-7 с надписью «Алексею Алелюхину от коллектива треста №41 НКАП».

Место съемки: Левашово, Ленинградская область. Время съемки: 1943

Слева направо: начальник штаба полка майор А.С. Шустов, заместитель командира полка майор Сергей Степанович Бухтеев, (командир эскадрильи?) капитан Александр Георгиевич Пронин, (зам. командира эскадрильи?) старший лейтенант Николай Иванович Цисаренко.

Месяц на фото не указан. Для этой и ряда других фотографий весенне-летнего периода 1943 года это вносит некоторую неопределенность при указании должностей/военных званий Пронина (командир эскадрильи/командир полка) и Цисаренко (зам. командира эскадрильи/командир эскадрильи) на момент съемки. В апреле июне полк из 2-эскадрильного становился 3-эскадрильным, происходят перемещения в командном составе. В июле полку присваивается гвардейское наименование 102-й гвардейский истребительный авиаполк. Согласно записи в военном билете А.Г. Пронина, он занимает должность командира полка с июня 1943 г. Соответственно, Николай Цисаренко становится командиром эскадрильи.

Место съемки: Красноярск. Время съемки: май 1943. Автор: С. Малобицкий

Летчики 21-го гвардейского истребительного авиаполка на аэродроме у истребителя Р-39 «Аэрокобра» (Bell P-39 Airacobra), поставлявшегося в СССР по программе ленд-лиза.
Второй слева – командир гвардии старший лейтенант Виктор Николаевич Якимов; третий слева — командир эскадрильи вардии капитан Николай Иванович Прошенков (впоследствии Герой Советского Союза), четвертый слева — командир звена гвардии старший лейтенант Николай Феоктистович Леонов . Снимок сделан в период переучивания личного состава полка на новую технику. На правом борту самолета (заводской № 25032) – надпись «Красноярский рабочий». В мае 1943 г. на средства трудящихся Красноярского края было приобретено 10 истребителей Р-39 «Аэрокобра», которые были переданы 21-му ГИАП. На бортах были нанесены надписи «Красноярский рабочий» (3 самолета), «Красноярский колхозник» (4 самолета) и «Красноярский комсомолец» (3 самолета).

Дальнейшая судьба именных самолетов: № 25023 «Красноярский рабочий» — разбит в Красноярске при переучивании 12.06.1943 г., № 29263 «Красноярский рабочий» — сбит в воздушном бою 26.10.43 г., № 29286 «Красноярский рабочий» — не вернулся с боевого задания 23.01.44 г., № 29268 «Красноярский колхозник» — отправлен в ремонт 09.43 г., № 29545 «Красноярский колхозник» — отправлен в ремонт 17.03.44 г., № 29302 «Красноярский колхозник» — разбит в Красноярске при переучивании 10.06.1943 г., № 29274 «Красноярский колхозник» — долетал до конца войны, № 29285 «Красноярский комсомолец» — разбит в аварии 12.10.43 г., № 29300 «Красноярский комсомолец» — не вернулся с боевого задания 30.11.43 г., № 29295 «Красноярский комсомолец» — не вернулся с боевого задания 20.10.43 г.

Время съемки: 1944

Время съемки: 1945

Трижды Герой Советского Союза гвардии полковник Александр Иванович Покрышкин (19.03.1913 — 13.11.1985). Александр Иванович Покрышкин — советский лётчик-ас, второй по результативности пилот-истребитель среди лётчиков стран антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне. Первый Трижды Герой Советского Союза.

С июня 1941 года старший лейтенант А. И. Покрышкин в действующей армии. С начала войны и по февраль 1944 года сражался в составе 55-го ИАП (16-го Гвардейского ИАП ). В мае 1944 года Покрышкина назначили командиром 9-й гвардейской авиадивизии. Летал на истребителях МиГ-3, И-16, Як-1, P-39 «Аэрокобра». Всего за годы войны совершил 650 боевых вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолетов лично и 6 — в группе. Однако, в военно — исторической и мемуарной литературе встречаются предположения о значительно большем количестве воздушных побед, одержанных А.И. Покрышкиным.

Место съемки: Германия. Время съемки: 1945

Трижды Герой Советского Союза гвардии майор Иван Никитович Кожедуб (1920—1991) и дважды Герой Советского Союза гвардии майор Кирилл Алексеевич Евстигнеев (1917 — 1996).

Место съемки: Москва. Время съемки: 18.08.1945

Герой Советского Союза гвардии капитан Антонина Леонтьевна Зубкова (1920 — 1950), Герой Советского Союза гвардии майор Надежда Никифоровна Федутенко (1915 — 1978) и Трижды Герой Советского Союза гвардии майор Иван Никитович Кожедуб (1920 — 1991) на церемонии вручения Золотых Звезд Героев.

А.Л. Зубкова с апреля 1943 года в действующей армии. Сражалась на Западном, 3-м Белорусском, 1-м и 2-м Прибалтийских фронтах. Во время Белорусской наступательной операции участвовала в боях за Витебск, Оршу, Богушевск, Дубровно, Борисов. За время войны Антонина Зубкова совершила 68 успешных боевых вылетов. 20 раз штурман Зубкова водила в бой звено, 2 раза выполняла обязанности заместителя ведущего группы, 25 раз водила девятку и 2 раза — группу в 54 самолета.

Н.Н. Федутенко с июня 1941 года на фронтах Великой Отечественной войны. В составе Киевской особой группы Гражданского Воздушного Флота на Юго-Западном фронте летала пилотом на самолете типа Р-5. В 1942 году окончила курсы летной подготовки при Энгельсской военной авиационной школе пилотов, где освоила бомбардировщик Пе-2. Воевала на Юго-Западном, 1-м Прибалтийском фронтах. В 1943—1944 годах эскадрилья под ее командованием наносила бомбовые удары по врагу в районе Витебска, Богушевска, Орши, Борисова.
К декабрю 1944 года командир авиационной эскадрильи 125-го Гвардейского бомбардировочного авиационного полка гвардии майор Н. Н. Федутенко совершила 56 боевых вылетов на бомбардировку скоплений живой силы и техники противника, нанеся ему значительный урон. 15 декабря 1944 года в качестве ведущей эскадрильи в составе 9 Пе-2 нанесла бомбардировочный удар по порту Либава. Лично сама и в составе групп взорвала 3 склада с боеприпасами, 3 железнодорожных эшелона, уничтожила 5 пулеметных точек, до 30 машин и 12 танков. К концу войны Гвардии майор Н.Н. Федутенко совершила 220 успешных боевых вылетов.

Место съемки: Чехословакия. Время съемки: 1945

Слева направо: Яков Михайлович Совит, командир звена Николай Иванович Никулин, Алексей Андреевич Добровольский.

Место съемки: Левашово, Ленинградская область. Время съемки: 1942

Место съемки: Левашово, Ленинградская область. Время съемки: 1942

Время съемки: 1944

Время съемки: 1944

Время съемки: 1943. Автор: Евгений Халдей

Командир звена 5-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка Михаил Андреевич Бесов у Ил-4Т на аэродроме Гудауты. В кабине сидит Василий Кравченко.

Время съемки: 1942

Немецкий гидросамолет He-59 спасает экипаж сбитого на Ла-Маншем бомбардировщика. Во время Битвы за Британию He-59C-2 и He-59D-1, полностью выкрашенные в белый цвет, с красными крестами на бортах и гражданской регистрацией выполняли спасательные операции в Ла-Манше.

Англичане утверждали, что самолеты так же использовались для установки мин в дельте Темзы и высадки немецких агентов. Позднее несколько самолетов были сбиты, и они снова «одели» военный камуфляж.

Место съемки: Аэродром Ваенга-1, Мурманская область, СССР. Время съемки: 1943. Автор: Роберт Диамент

Летчик 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка командир 1-й эскадрильи гвардии капитан Григорий Данилович Попович (1905—1966) в кабине самолета Ил-4.

Григорий Данилович Попович в составе РККФ (ВМФ) с ноября 1927 г. С 1936 г. проходил службу в составе ВВС Балтийского флота. С 1939 г. служил в 4-м МТАП ВВС ТОФ (командир звена, помощник командира эскадрильи, командир эскадрильи).
В январе 1942 г. 9 экипажей из эскадрильи Г.Д. Поповича направлены на Северный флот. Из прибывших с ТОФ экипажей была сформирована 6-я (минно-торпедная) эскадрилья 2-го гвардейского смешанного авиаполка ВВС Северного флота во главе с Г.Д. Поповичем. К ноябрю 1942 г. на базе 5-й и 6-й эскадрилий 2-го ГСАП ВВС СФ был сформирован 24-й минно-торпедный авиаполк (с 31.05.1943 г. – 9-й гвардейский МТАП). Г.Д. Попович был назначен командиром его 1-й эскадрильи.
Всего за время участия в боевых действиях в составе ВВС Северного флота гвардии капитан Г. Д. Попович совершил 56 боевых вылетов, в том числе 19 по спецзаданиям командования, лично потопил 4 корабля (3 транспорта и 1 сторожевой корабль) и ещё 5 в составе группы, в воздушном бою и на аэродромах уничтожил и повредил 19 самолётов, создал 15 очагов пожара на аэродромах и военно-морских базах противника. В июне 1943 г. отозван с фронта и направлен помощником командира 4-го МТАП ВВС ТОФ. Участвовал в Советско-японской войне в августе 1945 г.
14 сентября 1945 г. удостоен звания Героя Советского Союза.

Очень редкая машина (произведено всего около 200 штук). Время съемки: 1942

Время съемки: 1941. Автор: Вилли Уде (Willi Ude)

Время съемки: август 1941

Место съемки: Украина, СССР. Время съемки: август 1941

В центре – командир экипажа старший лейтенант Анатолий Михайлович Шевляков (командир звена 3-й эскадрильи). Место съемки: аэродром Ханко, Финляндия. Время съемки: 1941

Место съемки: Германия. Время съемки: 1944

Do.335 — тяжёлый немецкий истребитель периода Второй мировой войны, довольно часто упоминавшийся под наименованием Пфайль (нем. «Pfeil», Стрела). Самолёт был более чем революционной конструкцией, хотя его компоновка, с двумя тандемно расположенными двигателями, и не была совсем новой.

Место съемки: Сааремаа, Эстонская ССР, Время съемки: август 1941. Автор: Алексей Межуев

Самолет-бомбардировщик А-20 «Бостон» борт «30» экипажа будущего Героя Советского Союза А.М. Гагиева, 1-го ГМТАП (гвардейский минно-торпедный авиационный полк). За день до этого экипаж Гагиева потопил немецкий транспорт водоизмещением 6000 тонн.

Место съемки: Паневежис, Литва, СССР. Время съемки: 19.09.1944. Автор: Сергей Шиманский

Обслуживание немецких истребителей Мессершмитт Bf. 109G-2 4-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры JG52 (4./JG52) на аэродроме Славянск. Самолетом на переднем плане управлял фанен-юнкер (обер-фельдфебель) Вернер Кваст (Werner «Quax» Quast 21.06.1921 — 12.07.1962). Он был ведомым знаменитого немецкого аса Герхарда Баркхорна. В августе 1943 года был сбит и попал в советский плен. На тот момент имел на своем счету 84 победы. После возвращения из плена в 1949 году, служил в ВВС Западной Германии, погиб в авиакатастрофе в 1962 г.

Место съемки: Славянск, Сталинская область, Украина, СССР. Время съемки: 1943

Время съемки: июнь 1941. Автор: Марк Редькин

Место съемки: Серпуховский район, Московская область, СССР. Время съемки: октябрь 1941
Автор: Наум Грановский

Борис Ильич Шер – фронтовой кинооператор Великой Отечественной войны. Вместе с Р. Карменом снимал пленение Паулюса. С 1944 г. снимал кинохронику в киногруппе авиации дальнего действия. Совместно с другими операторами участвовал в создании документальных фильмов: «Ленинград в борьбе», «Разгром немецких войск под Москвой», «Народные мстители», «Сталинград», «Минск наш», Битва за Советскую Украину», «Освобождение Белоруссии», «На Восточную Пруссию», «Разгром Японии».

В одном из вылетов на боевом самолете сидел вместо стрелка-радиста. Во время съемки самолет был атакован вражеским истребителем. Шер, отложив киноаппарат, взялся за пулемет и сбил врага. Ему была вынесена благодарность командования и вручен орден Боевого Красного Знамени.