Иностранцы сравнили AH-64 и Ка-52: русские делают оружие для войны, США – для шоу

Портал Facts Box опубликовал на видеохостинговой площадке YouTube ролик, в котором сравнил возможности AH-64 и Ка-52, являющиеся, по словам специалистов издания, «самыми передовыми и смертоносными боевыми вертолетами в мире».

В ходе анализа двух винтокрылых летательных аппаратов эксперты Facts Box пришли к выводу, что «Аллигатор» превосходит американский вертолет в вопросе выживаемости и вооружения. Во-первых, Ка-52 – это первый в мире боевой вертолет со спасательной системой катапультирования, при этом кабина пилота оснащена стальными пластинами, которые могут противостоять прямым попаданиям 20-мм снарядов. Помимо стандартной номенклатуры вооружения одноместного вертолета (неподвижная пушечная установка с пушкой 2А42 калибра 30 мм и боекомплектом 460 снарядов, блоки НАР калибра 80 мм, авиабомбы, пушечные контейнеры и другое оружие общей массой до 2000 кг) «Аллигатор» также может принять на борт ракеты управляемые ПТУР Штурм-ВУ с лазерной системой наведения (ЛСН), управляемые ракеты класса «воздух-воздух» ближнего боя «Игла-В», а также неуправляемые ракеты «воздух-земля».

Что же касается американского вертолета, то, по словам специалистов, «Апач» превосходит своего российского оппонента в вопросе летных характеристик. Дальность полета AH-64 почти на 150 километров больше, чем у «Аллигатора». Также эксперты отметили более совершенную авионику «Апача».

«Оба вертолета изумительны, но мой любимый – Ка-52»
«Ну, я не думаю, что пилоты США были бы счастливы вступить в бой с Ка-52. Я считаю, что у русских несколько неприятных сюпризов…»
«Парни, летящие на таких оружейных платформах, станут решающим фактором»
«Русские делают оружие для войны, США делают оружие для шоу. Также как и сравнивать АК-47 и М-16. АК – это штурмовая винтовка, которую любят все солдаты, а М-16 – просто пневматическая винтовка, с которой играют дети»
«Оба вертолета хороши, но у Ка есть преимущество, потому как у него нет хвостового винта, большинство вертолетов падают, когда их хвостовые винты повреждаются»

Материал подготовил Петр Архипов