Чтобы выжить, им пришлось есть друг друга

12 октября 1972 года из Карраско вылетел самолет с 45 пассажирами и пятью членами экипажа на борту.

Из-за плохих метеоусловий самолет был вынужден приземлиться в аэропорту аргентинского города Мендоса.

13 октября непогода не позволила лететь напрямую в Сантьяго, потому был взят курс на другой чилийский город — Курико. Пройдя его, пилоты получили команду авиадиспетчера снижаться на Сантьяго, но из-за циклона делать это пришлось вслепую. К сожалению, именно это стало причиной крушения лайнера.

Выходя из циклона, самолет оказался прямо перед склоном горы, уйти от столкновения с которой пилоиам не удалось. Машина, чиркнув о гору, потеряла хвост и крылья, а дальше фюзеляж понесся по склону и врезался в огромный сугроб.

Из 45 пассажиров во время крушения от сильного удара погибли 12 человек им еще пятеро пропали без вести, спустя некоторое время выжившие нашли их мертвыми. Спустя две недели в горах сошла лавина и накрыла «лагерь» спасшихся регбистов. Таким образом снег унес с собой жизнь еще 8 человек, а после еще трех, пострадавших от обморожения.

К слову, спасатели Уругвая, Чили и Аргентины искали самолет восемь дней. Но поскольку фюзеляж был белого цвета, он сливался со снегом, что затрудняло поиски. На девятый день поиски прекратили.

ВЫЖИВАНИЕ

Поначалу оставшиеся пассажиры питались едой, которая была на борту у остальных пассажиров. Они нашли ее в оставшихся вещах: крекеры, шоколад, вино.
Все мы понимаем, что такой расклад не самый радужный, учитывая тот факт, что помощи ждать было практически неоткуда.
Спустя некоторое время живые приняли непростое решение и стали есть мертвых.
Для большинства это было слишком тяжелым ударом, поскольку погибшие являлись им родственниками и друзьями.

Один из спасшихся спустя время скажет, что если бы не лавина, то погибли бы все. Снег не только укрыл разбитый фюзеляж от ветров, но и, как это ни ужасно, дал выжившим еще восемь тел.

Выжившие понимали, что искать спасения они будут самостоятельно. Выживший пилот самолета утверждал, что до зеленых долин не так уж далеко, но идти в самый пик зимы всем им было страшно.

На девятый день четверо решили тронуться в путь, однако один из спасшихся умер от заражения крови. Вперед к спасению отправилось только трое – Нандо Паррадо, Роберто Канесса и Антонио Визинтин.

В первую же ночь погода резко ухудшилась, и троица едва не замерзла. Пришлось возвращаться назад, к фюзеляжу, и всем вместе шить из кусков материи, добытых в хвосте, спальный мешок.

На девятый лень долгого пути мужчины встретили местного фермера, рассказали ему историю, после чего тот накормил их, а после вызвал спасателей.

К месту крушения направились вертолеты, которые, спустя 72 дня после трагедии, увидели там все еще живых пассажиров.

Спасенным была оказана медицинская помощь. Их лечили от высотной болезни и обезвоживания, цинги и недоедания. А уже 28 декабря спасшиеся дали большую пресс-конференцию, посвященную своему чудесному спасению.
Всех погибших спасатели позднее похоронят под обломками самолета и установят на месте мемориала большой крест.

Роберто Канесса учился на медика, именно ему принадлежала идея есть мясо погибших пассажиров.