Почему в старину считалось, что женщина на судне - к беде?

Прямой запрет на перевозку женщин кораблями особенно сильно действовал у южноевропейских католических народов - тех же португальцев и испанцев. Что в конечном итоге привело к образованию современных латиноамериканских народов.

Например, мексиканцев - испанцев-европейцев по отцовской линии и индейцев местных племен - по материнской. Ибо конкистадоры в новом свете, оставшись без своих не получивших билета синьорит, сражу же устремлялись в объятия туземных дам.

Но все же - почему женщин в прошлые века старались не пускать на корабли? Объясняю.

Восприятие самого корабля как женщины

Многие народы мира относили корабли к женскому роду. Не случайно, в английском языке до сих пор о любом судне говорят исключительно she - "она".

Считалось, что капризный корабль может приревновать своих моряков к дамочкам-пассажирками. И не избежать беды - например, в виде какой-нибудь поломки.

Страх перед русалками (сиренами)

У средневековых моряков существовало поверье: на корабль под видом обычной смертной женщины может проникнуть русалка (сирена), временно принявшая человеческий вид. Своими чарами она заставит рулевого изменить курс судна, корабль унес на таинственные океанские острова. Где командой вдоволь полакомятся ее сестры-сирены.

Соблюдение дисциплины

Третья причина - крайне прозаическая. Морякам дам, как известно, всегда не хватало. И наличие нескольких женщин на корабле могло привести к конфликту команды за внимание прекрасного пола. А также общей расболтанности-расхристанности экипажа, что начнет ни своими прямыми обязанностями заниматься. А гоняться за женщинами по всему кораблю.

Наиболее четко по этому поводу еще Петр I выразился:

• Женщин на корабле либо вообще быть не должно, либо должно быть столько, чтоб на всю команду хватило!

К счастью, времена те остались в прошлом. И сегодня женщин, по крайней мере, в качестве пассажирок, можно увидеть на любом мало-мальски приличном гражданском судне.