Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO

Французский орден вредителя Чемезова

Александр
20 января 2016 14:22
Директор госкорпорации «Ростех» в обмен на бижутерию подарил Франции €213 млн, а члены его клана за бесценок сливают вертолёты Египту.

Получив от президента Франции орден Почётного Легиона, глава корпорации «Ростех» Сергей Чемезов на церемонии награждения многозначительно подчеркнул, что «это в некоторой степени аванс». Тем самым он дал понять, что с лихвой готов отработать статусную бижутерию, но требует и получку, неукоснительно следующую за авансом

«Мистрали» на поводке НАТО

На тело Чемезова повесили модный аксессуар 9 марта 2010 года, а уже 24 декабря Россия и Франция подписали контракт €1,163 млрд. по строительству двух десантных вертолётоносцев типа «Мистраль». Для России контрактные условия, пролоббированные главой «Ростеха» и его другом — тогдашним министром обороны РФ Анатолием Сердюковым, оказались вредительскими. Представители Военно-промышленной комиссии при правительстве назвали решение о закупке «Мистралей» «нелепым», поскольку корабль категорически не подходил к боевым задачам и техническим требованиям российского флота. Вице-премьер Дмитрий Рогозин был вынужден проводить простейший ликбез и предупреждать друзей «Ростеха» о том, что в РФ для вертолётоносцев не производится нужное топливо. Заправка «Мистралей» во время морских походов возможна только танкерами с сертифицированными в НАТО системами контроля качества ГСМ, отсутствующими у России.

Но Сердюков и Чемезов настояли на своем. Свыше миллиарда евро было потрачено на корабли, не пригодные для актуальных боевых задач и не способные их выполнять без помощи основного стратегического противника. За такой подарок для московского папуаса белым господам было не жалко ни ордена, ни стеклянных бус, ни даже кольца в нос. Удивительно, что на такое украшение поскупились американцы, для которых глава «Ростеха» тоже сделал немало. Как ранее сообщалось агентством «Руспрес», все технические данные, необходимые для модификации вертолетов Ми-17В5 переданы оффшору Airfreigt Aviation Ltd из Объединенных Арабских Эмиратов — бери и пользуйся!

Сделка по закупке «Мистралей» осуществлялась через «Рособоронэкспорт». Эту структуру ранее возглавлял сам Чемезов, а после его ухода в «Ростех» — чемезовская марионетка Анатолий Исайкин. «Рособоронэкспорт»,как государственный посредник, мог рассчитывать на несколько процентов от суммы сделки. Кроме того, лично Сердюкову и Чемезову, по данным источников в российском ВПК, от французской стороны заинтересованным лицам достался солидный откат, в несколько раз превышающий легальный процент «Рособоронэкспорта».

Двойная бухгалтерия министра Мантурова

К счастью для отечественного флота, после присоединения Крыма Франция разорвала договор, и России даже вернули €949,8 млн. Ставленник Чемезова — министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров бодро заявил, что «из-за курса это получается в два раза больше, поэтому как раз в рублевой массе выиграли ровно в два раза». Но на самом-то деле России перечислили на €213,2 млн меньше, чем она заплатила! Где эти деньги? Целиком остались у французов? Или же парижские партнеры принципиально отказались возвращать нелегальные комиссионные, уже оприходованные счастливым обладателем ордена Почётного Легиона?

Ответить на эти вопросы должно парламентское расследование, начатое во Франции по требованию оппозиции. А пока Денис Мантуров в мечтах о кресле вице-премьера правительства РФ продолжает жонглировать цифрами, чтобы доказать свою профпригодность. Выступая на недавнем Гайдаровском форуме, господин Мантуров порадовал участников грандиозными «успехами» подведомственной министерству и «Ростеху» корпорации «Вертолёты России». Если верить цитате Мантурова из материала государственного агентства «РИА Новости», за прошедший год чистая прибыль холдинга достигла 60 млрд. рублей — якобы втрое больше, чем в 2014-ом году, когда она же равнялась 20,7 млрд.

Неужели это правда? Цифры можно легко проверить по СПАРК-Интерфакс и другим системам, данные которых основаны на официальной корпоративной отчетности «Вертолетов России». Чистая прибыль концерна в рублях составила в 2011 году — 19 млрд 51 млн 616 тыс, в 2012 году — 3 млрд 662 млн 499 тыс, в 2013 году — 997 млн 296 тыс, в 2014 году — 975 млн 841 тыс, в 2015 году без 4-го квартала — 13 млрд 296 млн 357 тыс рублей.

Как видите, в 2014 году не то что 20 млрд — нет даже одного миллиарда рублей, а за три квартала прошлого года накопилось чуть больше 13 млрд. Сумма, конечно, значительно больше, чем в провальные 2013-14 годы, и даже перекрывает итоги удачного 2011 года. Но не надо забывать, что пять лет назад доллар с евро держались на уровне 30 и 40 рублей, а сейчас стоят в два раза дороже. Поэтому министр занят тем же жульничеством, которое сошло ему с рук в истории с возвратом денег за «Мистрали». Мантуров с наглостью профессионального шулера пытается представить прибыль от экспортных (долларовых) сделок «Вертолётов России» куда большей, чем она является в реальности.

Но даже если предположить, что за все вертолёты в 4-ом квартале заплачено по максимуму, — 60 млрд. не получается. Согласно информации самих «Вертолётов России», с октября по декабрь ими продано 6 Ми-8 и его модификации — Ми-171 для отечественных клиентов, 5 Ми-171 для Бангладеш и 4 Ка-32 для Китая. С учетом текущих цен для российских клиентов и заказчиков, а для также импортных валютных цен можно говорить о цифре в пределах 15 млрд.

Добавим не отмеченный на сайте «Вертолётов России», но подтверждённый директором холдинга Александром Михеевым контракт на продажу Египту 46 вертолётов Ка-52 «Аллигатор», предназначенных как раз для злополучных «Мистралей», перекупленных египтянами у Франции. Вертолёты будут собраны в цехах авиазавода «Прогресс» Приморского края. Ранее сообщалось, что экспортная цена такой машины $20 млн, что даёт компании Михеева ещё примерно столько же.

Суммируем эти два слагаемых, добавляем для точности некоторые доходы от контрактов, не связанных с поставками вертолётов (например, обслуживание машин ранее закупленных Мексикой и Южной Кореей). И получается, что глава минпромторга привирает совсем немного — всего-то процентов на 50.

Египетский демпинг «Ростеха»

Но за сколько продали вертолёты Египту на самом деле? Александр Михеев и Сергей Чемезов скрывают цену, зато в открытом доступе обнаруживаются очень интересные документы. Вертолёты поставляются согласно государственному контракту № Р/1481874121471-1531889. На него между «Вертолётами России» и «Альфа-банком» 1 декабря 2015 года оформлен договор поручительства на $350 млн. Ранее планировалось подписать на $500 млн, а потом сумма по неизвестным причинам была снижена на 30%. 46 штук «Аллигаторов» действительно обойдутся Египту столь дешево? Если так, то хорошо, если выйдет по себестоимости, а не в убыток.

Есть все основания считать, что в 2016 году показатели «Вертолётов России» существенно ухудшатся. Конкурирующий франко-германский концерн Airbus Helicopters успешно запускает в Румынии производство транспортных вертолётов Super Puma и готовится открыть центр по их модернизации в Сербии. Американская корпорация Sikorsky Aircraft ведёт сборку аналогичных по назначению машин UH-60 Black Hawk в Турции и Польше. Российская техника вытесняется даже из дружественных стран. Сербские власти обсуждают вопрос замены российских Ми-8 и устаревших французских Gazelle на вертолёты Airbus Helicopters, а 6 машин европейского концерна приобрела Боливия.

Что могут противопоставить «Вертолёты России»? Отказ от собственных разработок в пользу отвёрточной сборки итальянских AW139 и американских Bell 407GXP? Приватизацию самих себя не то в пользу разработчика AW139 – итальянской компании AgustaWestland, не то в пользу собственных «эффективных менеджеров» во главе с Михеевым и доверенных партнёров, типа подозреваемого в мошенничестве и организации нападения на журналиста Олега Кашина гендиректора АО «Заслон» Александра Горбунова? Или тотальный демпинг, как в мутной сделке с «Аллигаторами» для Египта?

О подробностях последней истории журналисты агентства «Руспрес» готовят отдельное расследование, а пока отметим, что «бизнес» клана Сергея Чемезова очень напоминает советские поставки тому же Египту, Ливии и другим «прогрессивным странам Третьего мира». Военной техники для войны против Израиля эти государства получили на десятки миллиардов долларов — один Египет приобрёл оружия на $3 млрд, но оплачена реальными деньгами была лишь ничтожная часть. Последние долги — $9,8 млрд Сирии, $4,5 млрд Ливии и $12 млрд Ираку списаны уже в 21 веке.

Казалось, с подобной «благотворительностью» покончено. Но, судя по египетскому контракту чемезовских «Вертолётов России», старые времена возвращаются. Только если в СССР арабо-африканских друзей безвозмездно вооружали из соображений высокой политики, сейчас совсем другие времена. Совершенно не верится, что Сергей Чемезов столь же бескорыстен, как его советские предшественники. И тем более подобные мотивы нельзя приписать его нынешнему подчиненному — индустриальному директору по авиационному кластеру «Ростеха» Анатолию Сердюкову.

Само собой, кто-нибудь из этих двоих с удовольствием примет от президента Египта высшую награду страны — орден «Ожерелье Нила» и главный дамский знак отличия «Орден Добродетельности» для любовницы или законной жены. Думается, что супруга главы «Ростеха» и полноправная участница семейной коммерции Екатерина Игнатова с удовольствием похвастается такой безделушкой перед своей подругой Тиной Канделаки.

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
439
5
39
10
А что вы думаете об этом?
Показать 5 комментариев
Самые фишки на Фишках