Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO

АЛЕКСАНДР ЖИЛИН: ВИЖУ ТОЛЬКО ДВЕ ВЕРСИИ КАТАСТРОФЫ ТУ-154 (1 фото + 1 видео)

Митхун Чакрабортенков
27 декабря 2016 17:41
Эксклюзив ИА News Front. Военный эксперт Александр Жилин кроме двух исключает все остальные версии крушения Ту-154.

News Front: По горячим следам, не имея, конечно, еще полного объема информации, будем обсуждать, что могло послужить причиной катастрофы Ту-154.

— Трагедия страшная. Трагедия, которая носит сакральный характер. Потому что, ансамбль Александрова – это символ нашей победы, это то, что представляет собой духовную суть нашей Великой державы. Вместе с вами я хотел бы выразить самые глубокие соболезнования родным и близким всех тех, кто отдал свои жизни в Третьей мировой войне в борьбе с терроризмом. Поскольку они летели на войну.
Что я могу сказать в отношении того, какими фактами мы располагаем.

Техническая версия случившегося

Возможно ли, чтобы произошло нечто, в результате чего экипаж не смог бы сообщить о происходящем на борту? Да, возможно. Если представить, что на взлете оторвало закрылок и нарушается механизация крыла и аэродинамика. Очень сильный крутящий момент вызывает, соответственно, перегрузку, самолет падает и разбивается. В этих условиях экипаж не смог бы сообщить на землю о том, что произошло, поскольку все произошло бы мгновенно.
Что против этой версии? Точнее, вопросы, какие в связи с этим возникают. Самолет падал с небольшой высоты. Почему разброс обломков самолета такой большой? В связи с этим, следующий вопрос: почему в итоге то место, где упал самолет, оно вроде зафиксировано, но точно сегодня никто не может оценить где это? Это не разглашается. Возможно, потому, что фюзеляж сильно разрушился, и нужно искать другие фрагменты? Мог ли фюзеляж разрушиться от удара о воду? Да, мог. То есть, в принципе техническая версия состоятельна — с разрушением закрылка, а другой я не вижу. Просто любая другая — плохое топливо, отказ двигателя и прочее, прочее, позволяли экипажу:
а) сообщить на землю;
б) за счет гидроаккумуляторов, даже при нарушении работы в электросетях, управлять самолетом какое-то время.

Версия — теракт

Чем привлекателен был этот борт для террористов? Тут целый набор: собственно, сам ансамбль и это журналисты. В такой ситуации журналисты – это конфета для террористов. Потому что, это задевает СМИ. И СМИ, чьи люди погибли, соответствующим эмоциональным накалом дают информацию о произошедшем. Имеет основания эта версия? Я считаю – да, имеет. Но ее отвергли. Сейчас рассматривают два варианта: это техническое состояние и ошибка пилотирования. Я много лет прослужил в Военно-воздушных силах, и когда работал в журнале «Авиация и космонавтика» в определенный период возглавлял отдел «Безопасность полетов». Так вот, к сожалению, ситуация, когда по каким-то причинам нельзя озвучить истинную суть произошедшего, или не удается установить ее – такое тоже частенько бывает, «стрелочниками» назначают летчиков. И я боюсь, что в данном случае так и будет.
News Front: Пилоты, как говорят нам по телевизору, опытные. Что командир экипажа, что другие летчики – они грамотные, и это подтверждается их руководством. То есть, скорее всего, не будут экипаж винить. С другой стороны сразу напрочь отвергли версию о ПЗРК откуда-то с берега. Но есть информация, пока не подтвержденная, что часть обломков падали еще до того как линию моря пересек самолет. Могло ли так произойти, что от технических неполадок на взлете, самолет начал разваливаться в воздухе? Не взрыв, не ПЗРК, ни мина, заложенная в самолет, а там, вверху что-то другое произошло?
— Ну, это… это невероятно. Это значит, что самолет стал просто разваливаться, как только оторвался от земли. И опять же – если бы это произошло… я подчеркиваю – здесь ключевой момент, летчики ничего не успели доложить. Вы представляете себе, что это такое, когда начинает разваливаться самолет? Это вибрация, грохот и так далее. То есть, одно слово командир экипажа смог бы крикнуть в эфир, что что-то происходит. Но этого не было. А получилось, знаете так – шлёп, и нету! Вот что ужасно. А «шлёп, и нету» — это либо закрылок, либо внутреннее или внешнее воздействия. Другого я просто ничего не нахожу.
Беседовал Сергей Веселовский

Источник: youtu.be
Источник: news-front.info
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
5485
44
37
22
А что вы думаете об этом?
Показать 45 комментариев
Самые фишки на Фишках