Автомобиль на алюминиевом топливе

Электрохимический генератор в качестве топлива использует вот такие алюминиевые пластины.

44 пластины общим весом около 4 килограмм загружаются в специальные кассеты.

При работе генератора насос прогоняет через кассеты с алюминиевыми пластинами щёлочь NaOH.

Батарея имеет ёмкость 37 кВт*ч и позволяет проехать 380 километров в режиме городского цикла или 1400 км на постоянной скорости 40 км/час.

Батарея не может обеспечивать очень большие токи, поэтому она используется для зарядки LiIon-аккумуляторов, от которых работает двигатель.

Кроме электричества генератор вырабатывает тепло, которое может использоваться для отопления салона.

После истощения алюминиевых пластин необходимо заменить их и электролит в батарее. Самое интересное, что из отработанного электролита можно восстановить 90% алюминия, причём процесс восстановления аналогичен получению алюминия из руды.

Стоимость алюминия сейчас $2.5-4 за килограмм. Даже если не возобновлять алюминий из электролита, стоимость топлива получается 3-4 рубля за километр пути в городском цикле, что вполне сравнимо с бензином.

На стенде мне подарили книгу об этой технологии, которую заготовили для Д.А.Медведева, посетившего выставку за день до меня и к сожалению не дошедшего до стенда с электромобилем.

По-моему технология очень интересная. Кто знает, может быть через десять или двадцать лет весь мир будет ездить на машинах, работающих на алюминии.