Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO Реклама на фишках

Восстановление ТагАЗ Tager (75 фото)

Michael Scofield
16 декабря 2013 08:56
Началось всё как в частушке:
Ой, снег-снежок, белая метелица...
"Сделать уши" среди трассы каждому не терпится...

Оно ведь как... Разные повреждения кузова "популярны" в разные времена года.

Лето и вообще теплое время года характеризуются мелкими авариями, вроде слетевшего бампера, вмятин и царапин по элементам, вроде зеленых царапин от заборчиков во дворе и ударов от дверцы мусорного контейнера.

Зимой же подобной "мелкой розницы" становится значительно меньше.
Наверное, не видно под слоем реагентов мелких царапок...

С приходом гололеда - насмотришься на все виды ударов в задницу, сложные передние повреждения и конечно же - хит начала зимы - перевертыши тагазы !

Такой была первая фоточка в почту на предмет понимания - имеет ли смысл восстанавливать и сколько это может стоить:

В сноуборде это зовётся: "убрался с трассы"

Присмотревшись поближе - мы оценили и пришли к пониманию с клиентом, что всё-таки ремонтировать целесообразно, если удастся найти не очень дорого запчасти

Когда перевернули и поставили "экстремала" на ноги - морда вроде и ничего

Задний борт перекосило

Дверь торчит

Крыша несколько фантазийной формы

Может даже задевать на кочках водителя по котелку

Очистили от снега и грязи - увидели причудливые волны, но при этом - фантастика: форточка цела-целехонька

А так, вобщем, полное уныние...

и разруха...

Полотно крыши заказали на доставку, нашлось оно быстро
Правда, страшно ободранное временем хранения и с налетом коррозии...
Ну это мы потом отпескоструим...
А вот с этой деталькой возникли заморочки - видимо, именно тагазы не самые чемпионы по переворачиванию (раз мы запчасть искали целый месяц)

На разборках эта деталь - редкость, а новую ждать дольше в 2-3 раза пришлось бы, примерно на столько же дороже бы встало, т.к. продаются новыми только целые боковины кузова

Но нашлась и четвертинка, вот она уже у нас во дворе

Начинаем с разбора салона

Пузырем вытянулся потолок, но салон в целом особо не пострадал

Вид сверху красноречив

Морду чуток перекосило, и вроде бы по фото - не страшно

Но взгляните как перекосило, например, петли капота, а они не из фольги сделаны...

Бордачок только не закрывается с первой попытки и по всему салону разбросаны такие интересные аксессуары, как огнетушитель (хорошо что он не долетел во время кульбитов до чьей-нибудь головы)

Снимаем все мешающие нам обшивки

Выносим салон, укрываем карпет пленкой

Закрепляем кузов на стапельные зажимы и скидываем подвеску

Передний усилитель крыши вытягиваем вверх гидравлической растяжкой

Высверливаем по точкам страшно мятое полотнище крыши и нашему взору предстоят не менее помятые усилители

Вид сбоку на "спиленную" крышу

Но прежде чем "вклеивать" новую крышу - нам нужно ещё разобраться вот с этим
Т.к. ушли стойки крыши - целое полотно не встанет ровно на место

Хватаемся крюком за уведенное очко фонаря на заднем крыле и жестко его тянем на место

Цель - не выровнять наружний металл крыла, а потянуть назад ушедшие вместе с ударом усилители

Теперь заходим изнутри и начинаем отсверливать по точкам, разбирать как лего - усилители заднего левого крыла

Один паззл, второй паззл...

И вот уже есть доступ к замятости изнутри

Теперь идем на улицу к нашей донорской запчасти

И получаем из неё вот такой полезный кусочек наружнего металла

Как видно выше - донорского куска не хватит, чтобы убрать все замятости
Поэтому, верхнюю часть крыла нам потребуется равнять по-любому вот этими ручками :)
Привариваемся и тянем !

И блики уже не такие страшные на металле крыла

Набрасываем сверху полотно крыши бушное (владелец сам нашел на разборке такое и оплатил доставку - к нам его доставили)
Ничего страшного, это только поверхностная коррозия, в таком виде, к сожалению, большинство деталей бу - сделаем пескоструй чуть ниже, до приваривания

Целое полотно не идеально ложится на посадочные места

Беремся за стойки-усилители и продолжаем с ними разбираться, ведь чтобы полотно крыши ровно легло - должен быть ровный весь кузов, все усилители
Спиливаем мятый наружный металл и нашему взору открываются уведенные внутренние усилители

Мятый кусок откидываем в сторону - какие однако замятости на горловине бензобака...
Такое если рихтовать - это только очень кропотливая работа и/или гора шпатлевки...

Чтобы вытянуть на место усилители задней колесной арки - цепляемся прямо за отверстие для бензобака...

Вверх тянем арку, возвращаем усилители на место, рихтуем - получается уже похоже на оригинал

Накидываем донорский металл, ровняем его везде и прихватываем

Обвариваем его в местах отреза сплошным швом с усилителями

В местах точечной сварки - точками

Зачищаем аккуратно все получившиеся швы

Параллельно этой глобальной работе по геометрии кузова и замене крупных кузовных элементов - шла работа по рихтовке всех мелких кузовных повреждений
Вот - повесили массу для споттера на голый металл

Зачищаем для вытягивания споттером места повреждений до голого металла

Берём в руки споттер - и привариваясь мелкой точкой - тянем на себя его обратный молоток

Вмятины на металле исчезают как по мановению волшебной палочки

Вот уже практически ровные дверь и крыло

Всё это выводится теперь до идеально ровного состояния тонким слоем шпатлевки

Приехало лобовое стекло - надо закончить с крышей, пескоструим её сначала

Посвежевшую крышу прикладываем и вроде всё встаёт нормально

Обвариваем полотно крыши по точкам

К слову - у нас совпало - делали параллельно с этой ржавой крышей пескоструй заднего крыла на лендровере, получилось из вот такого:

Вот такое:

Ну а далее - выводим заднее левое крыло, места нашей сложной рихтовки и получается вот такая ровненько грунтованная форма

И часть крыла у проёма двери

Готово под покраску и правое крыло с крышей

Обрабатываем все внутренние швы герметиком, открасим внутрянку

Осталось дело за малым - открашиваем кузов

Задние крылья-борта - как новые

Отмываем перевертыша

И сделавший недавно уши - выезжат на свежий воздух

Источник: autobotanik.livejournal.com

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
15574
93
1013
97
А что вы думаете об этом?
Показать 106 комментариев
Самые фишки на Фишках