Резиновые будни

Ну что же будем посмотреть.Откручиваем колесико вот этим гайковертом.

Снимаем.

Ну и в цех.Там обнаруживаем болтик.

Для сравнения.

Вытаскиваем небольшой монтажкой.

Вот она.Причина шипения))Как новый.

И еще.

Подбираем грибок.Берем самый большой.

Для сравнения..

Не забываем снять синюю изоленту))

С лицевой стороны засверливаем фрезой дырку.Тем самым стачивается корд.

Резина так себе так что дыма нет))).

Внутри зачищено.

Обезжириваем и наносим клей на грибок и на внутреннюю часть.

Грибок.

Даем клею немного подсохнуть и вставляем грибок в дырочку.

Пассатижами с обратной стороны вытягиваем грибок за ножку.

Вот что получилось.

Прикотываем роликом грибок очень тщательно.

И покрываем его специальным цементом который восстанавливает защитный слой резины.

Вот как это выглядит.

С обратной стороны обрезаем

Все готово.По технологии нужно что бы это все дело подсохло.Но Клиенту надо работать)).Идем собирать колесо.

Еще немного..

Все.Можно накачивать.

Вот этим.

Ставим золотник.

Ставим датчик давления.Нанотехнологии ептыть)Показывает давление в шине на компе в салоне водителя.

Колесо накачено надо проверить.Сипит или нет))

Специальный мыльный раствор.Покажет малейшую утечку.

Ставим колесо на место где оно было взято)С помощью монтажки и еще кое чего.

На месте.

Наживляем гайки и ставим красивый колпак))

Опускаем подъемник.Все можно загонять следующий.