История бэтмобиля

Итак, с самого начала Бэтмен рулил по-настоящему. И, кажется, имел слабость к романтичным тачкам с открытым верхом из 40-х: самой первой машиной, названной "бэтмобилем", был ярко-красный кабриолет, последовавший как раз за тем самым каплевидным купе. Он выглядел как Cord c акульим носом от Graham. На капоте красовался небольшой символ летучей мыши, а под капотом стоял мотор с наддувом. Это же Бэтмен, понимаете?
Так родилась легенда о бэтмобиле. Она выдержала череду реинкарнаций в разных сериях комиксов и их киноверсий. В самом первом сериале 43-го года бэтмобилем был Cadillac 1939 года выпуска, потом - Mercury 49-го.

И вот наконец-то бомбануло: в 65-м появился первый и, возможно, самый знаменитый бэтмобиль из всех. Он фигурировал в американском сериале, и им управлял Адам Уэст. И мир больше не видел подобного Бэтмена.
А раз режиссер Зак Снайдер представил первое изображение нового бэтмобиля из грядущего фильма “Бэтмен против Супермена”, мы представляем галерею всех бэтмобилей, что заслуживают внимания. Выбирайте, какой вам больше нравится, но осторожно - Интернет беспощаден:

Самый первый бэтмобиль

Вот она - самая первая версия бэтмобиля. Появилась в Detective Comics в феврале 1941-го. Первая приличная тачка Бэтмана была красным кабриолетом, и ее дизайн был вдохновлен американским Cord 812.
Гаджетов не было. Бронещитов не было. И пушек тоже не было. Ничего не было. Только маленький символ летучей мыши на капоте и усиленный нос - для того чтобы пробивать стены. Некоторые вещи никогда не меняются. Только представьте себе, как это было: ветер в ушах, стоны размазанных по капоту преступников, вой полицейских сирен...

Множество других бэтмобилей из комиксов

Бэтмобили пережили миллион вариаций в разных выпусках комиксов, но по большому счету до конца 60-х бэтмобиль так толком и не отпечатался в массовом сознании.

Из сериала 43-го года

Да, он крайне прост. В самом первом игровом сериале про Бэтмена, который шел всего одну неделю, фигурировал Cadillac 1939 года выпуска с откидным верхом - и на нем ездили и Бэтмен, и Брюс Уэйн. Крыша сложена? Эта машина Брюса Уэйна. Крыша поднята? Вот вам бэтмобиль, шутки в сторону.

Из телесериала

Изначально - концепт Lincoln Futura 55-го года, который за 1 доллар купил кастомайзер Джордж Беррис. После встречи с телепродюсером Уильямом Дозьером Беррис получил 15 000 долларов и 15 дней на то, чтобы построить настоящий бэтмобиль.

Так что Беррис добавил много полезных штук, которые до сих пор вызывают улыбку: бэткомпьютер, бэтфон, детектор злодеев, парашют, дымовую завесу и, конечно же, задний реактивный двигатель.
Бэтмобиль был оснащен 6,4-литровой "восьмеркой" Ford и автоматической коробкой передач. Он был настолько популярен, что машина, которая участвовала в съемках, в прошлом году была продана с аукциона за 4,25 млн долларов.

Из фильма “Бэтмен” 1989 года

Хоть режиссер полнометражного фильма о Бэтмене Тим Бертон и делал вид, что фанат сериала 60-х годов, он в большей степени черпал вдохновение в самых мрачных комиксах о Бэтмене. И поэтому в фильме стало мрачным все, включая машину. Ходили слухи, что разработать дизайн и построить бэтмобиль предложили концерну Ford, но в итоге автомобиль пришлось создавать силами самой киностудии, и задача отошла к навсерукимастеру Антону Фёрсту.
Бэтмобиль был создан за 14 недель, сначала — в качестве масштабной пластилиновой модели, затем - в полном размере в полистироле. Вот только никто не подумал о том, чтобы сделать в автомобиле двери, так что одному из дизайнеров пришлось обратиться за вдохновением к сдвижному фонарю истребителя Harrier.

На сделанном по спецзаказу шасси была установлена “восьмерка” от Chevrolet Impala, клиренс всего 15 см, передние фары от Honda Civic (только установлены лицом вниз и выкрашены в желтый цвет), а круглые задние фонари - от Ferrari. А еще у него есть якорь и пара крупнокалиберных пулеметов Браунинга.

Из фильма, который не стоило бы упоминать вообще

Ну, вы сами знаете, о чем мы. Чем меньше говорить про этот фильмец, тем лучше. Машина? Режиссер Джоел Шумахер вдохновлялся работами великого Ганса Рудольфа Гигера, создателя ксеноморфа из “Чужого”. Для того чтобы построить эту машину, кузов собрали из трех, наложенных друг на друга. Под ними скрывалась высокомощная 6,2-литровая “восьмерка” Chevy. Свыше 8000 рабочих часов было вбухано на то, чтобы построить бэтмобиль для этого фильма.

Из второго фильма, который не стоило бы упоминать вообще

И да, существовало продолжение. На этот раз источником вдохновения послужили Jaguar D-Type и Delahaye 165. Все кончилось тем, что бэтмобиль оказался больше девяти метров в длину. У него было шасси NASCAR, и в нем снова использовался Chevy V8. Зато быстрый разгон до 225 км/ч. Специально были созданы даже шины Goodyear, которые оставляли отпечатки с символом летучей мыши. Наверное, единственная удачная вещь на весь фильм.

Из фильмов “Бэтмен: Начало”,“Темный рыцарь” и “Темный рыцарь: Возрождение легенды”

Кристофер Нолан в своей эпической трилогии вернул Бэтмена на темную сторону и в реальный мир. В связи с этим его бэтмобиль отсылает к эпохальной книге комиксов “Возвращение Темного рыцаря”. В основе тачки военная техника и, да-да, Lamborghini. Если вас интересует наше мнение, это отличный микс и прекрасное инженерное решение.
Кузов из карбона, стекловолокна и стали, под сиденьем 5,7-литровый Chevy V8 и коробка передач Chevy, мощность - 400 л.с. “Он очень надежный и выдает отличный звук, что также характерно для бэтмобиля”, - говорит обладатель премии “Оскар” за спецэффекты Крис Корбоул.

5 месяцев ушло на то, чтобы построить пять 2,5-тонных монстров, каждый с 20-дюймовыми передними и колоссально огромными задними колесами. Возможность бэтмобиля совершать реально крутые прыжки в фильмах продемонстрировали раз 20. “Мы можем дать ему возможность пролететь в прыжке 18-20 метров, он нормально приземлится и продолжит движение”, - сказал нам Крис Корбоулд. Ей-ей.

Ок, это не настоящий бэтмобиль, но технически он делает Бэтмена, э-э-э, мобильным. Плюс у него пушки спереди, он может ехать боком и прыгать. У него одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, он сконструирован на максимальное ускорение (а не на максимальную скорость), и у него выхлопная система из стали, алюминия и магния.

Кузов из карбонового волокна и кевлара, стальное шасси. О, шины? Да, такие же огромные, как и на самом бэтмобиле.

От BMW. Его ни разу не водил Бэтмен, но он называется бэтмобилем

Было бы совершенно непростительно пропустить бэтмобиль от BMW, прекрасный 3-литровый CSL 70-го года выпуска. Специально облегченная версия построена для того, чтобы участвовать в гонках (100 экземпляров должны были оказаться на дорогах общего пользования). Благодаря боковым окнам от Perspex, более тонкой стали и алюминия в дверях, крышке багажника и капоте вся машина весила 1270 кг.
Да, у него еще рядная “шестерка” мощностью 203 л.с. и безумное антикрыло, из-за которого он и получил прозвище “бэтмобиль”. Но, в первую очередь, это настоящая "бэха".