Автомобили на Кубе

Кубинские автосалоны продали 50 автомобилей и четыре мотоцикла за шесть месяцев, прошедших с момента упразднения действовавшего с 1959 года запрета на импорт и розничную продажу новых автомобилей.

До января нынешнего года кубинцы могли покупать и продавать только подержанные автомобили, а купить новую или подержанную машину у государственных поставщиков могли только с разрешения властей. Запрет на торговлю автомобилями был введен сразу после революции, когда к власти пришел Фидель Кастро. Отменить запрет правительство его брата Рауля было вынуждено из-за ужасающе ветхого состояния транспорной системы.

✖

Агентство отмечает, что снятие запрета было воспринято кубинцами с энтузиазмом, однако вскоре они увидели цены, по которым начали продавать автомобили — в 4 или больше раз выше, чем у производителей. При этом власти обещали, что 75% от доходов с продаж пойдут на обновление транспортной инфраструктуры.

Так, в автосалоне компании «Пежо» в Гаване стоимость бюджетной 206-й модели составила $91 тысячу, а более спортивного седана 508-й модели — $262 тысячи (около 9 млн рублей против российских цен около 1 млн). В итоге объем рынка новых автомобилей на Кубе за полгода составил лишь $1,28 млн.