Мюнхенский музей БМВ

Не многие наверное знают, что БМВ во время ВМВ2 выпускали двигатели для авиации. На фото двигатель от истребителя Фоке-Вульф 190 "Душитель" (Focke-Wulf FW-190 «Würger)
Судя по году 1944 в данном случае речь идет о двигателе БМВ 801. Видеть это перед собой было странно. Где то внутри в душе у нас вшиты советские фильмы где Фокеры были врагами. А тут вот оно, живое и вполне весомое.

Сами двигатели выглядят как некое произведение искусства.

У БМВ не всегда были хорошие времена. Сразу после войны завод практически разорился. Выпускать автомобили было запрещено. В 1951-м году был выпузен первый автомобиль который не пользовался спросом по причине своей дорговизны.
В это же время в италии выпускается машина под названием Исетта (Изетта). БМВ выкупает права на выпуск этой модели, вот на фото ее вид в 1955-м.
Именно этот невзрачный автомобильчик который как только не называли, в том числе и "гроб-автомобиль" стал спсителем и помошником для завода, который не только восстановился, но и снова стал одним из ведущих в мире производителей автомобилей.

Совершенно потрясающие авто неземной красоты в залах старых еще довоенных моделей.

Гоночный авто, развивавший в 30-е года скорость в районе 300 км в час.

Более близкие к нам по времени модели. Такие я еще помню на дорогах. Кое где они и сейчас бегают.