Авария дня 1600. Даже не тормозил

«длина отрезка для обгона гораздо больше 500м»
...это не важно, сколько там, 500 или 1500... важно то, что не успевают, машин идёт и 10 и 20 подряд, все разогнаться не успевают и обойти не успевают, поэтому возникает давка, и она приводит к тому, что люди начинают "рисковать", а это приводит к скачку аварийности
«зачем пытаться прыгнуть в уходящий поезд - отсюда все и дтп»
...это демагогия: зачем, почему, езди 20км/ч везде, и будет счастье
«Такая дорога намного лучше чем 2 полосы»
...такая дорога намного хуже, чем 4 полосы
«основная причина дтп всетаки идиоты за рулем, не всегда дороги виноваты»
...не всё-таки, может быть всё что угодно, техническая поломка, сердечный приступ, или банальная усталость... и если кого-то вынесло, понесло мне в лоб, то почему я должен из-за этого погибать? Это к вопросу к отбойникам, а к вопросу использования перестроений отрезками, так это верх идиотизма в проектировании дорог, это ещё более опасней, чем отсутствие отбойника, мало того что его нет, так ещё и потоки направлены чётко в лоб друг другу... и не дай бог у кого-нить колесо лопнуло, сердечный приступ случился или ещё что, лобовуха 100%... ну и зачем? и статистика это подтверждает, что при строительстве таких дорог, сразу закладывают повышенный коэффициент смертности! И ради чего? вместо 4-х сделали 3-и полосы, съэкономили/своровали? при этом убили людей... такое по ГОСТу дорожному запрещать нужно, вообще такие дороги, а не рассуждать на тему, сколько идиотов на дорогах... они всегда были, есть и будут, головой нужно думать, прежде чем строить такую хрень

Кстати, в США, когда строили хайвеи по всей стране сразу после войны, тоже на дорогах экономили, полос отбойников там нет, но дорога физически разделена на 2-е части для попутных и встречных машин, а посередине, как бы газон... а точнее небольшой кювет-обочина, достаточно широкая, чтобы предотвратить аварии лоб в лоб. Учитывая наши просторы, у нас с тем чтобы построить дорогу чуть левее или правее проблем нет, кругом одни поля по трассе на сотни км, можно между полосами сделать и 5 и 10 метров промежуток, но умудряются делать дороги так! что мало того, что разделителей нет, так ещё и вся обочка разбита, в итоге все жмутся к центру, и чуть друг друга зеркалами не цепляют, это называется *******изм! И это на скоростях >100км/ч, а потом у нас аварийность по лобовухам запредельная и статистика смертности соответствующая... зато всё на водителей валят, типа они идиоты... ну да, конечно, во всём мире сколько наций, но именно наши самые плохие, как удобно

«сейчас новые дороги строят по новым стандартам, вроде неплохим»
...к сожалению нет, например в этом году сделали большой отрезок после Калуги по M3 (Киевское), так ничего хорошего. Да восстановили обочины, сделали даже бетонные желоба для водосливов, чуть расширили полотно... но дорога, как была однополоска без отбойников, так и осталась... также и на обочинах, как не было отбойников, даже на подъёмах и больших кюветах, так и нет... так, косметический ремонт дорожного полотна, новая разметка, но сама дорога, как была допотопная, так и осталась, вот и всё... а денег под такой халтурный недострой освоено не мало... и ведь едешь, думаешь, вот асфальт хороший, обочина облагорожена... вроде радостно должно быть, а на самом деле как-то погано, 30 лет ждали, пока дорогу делать начнут, и вот сделали, отписались... опять грузовики, опять аварийные обгоны, опять фуры и машины вылетевшие в кювет, ничего не изменилось, пройдёт пару сезонов, разметка сотрётся, асфальт потрескается, обочину размоет... и будет точно такая же дорога, что и 5 лет назад... грустно