Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO Реклама на фишках

Завод УАЗ (20 фото)

Олег
07 августа 2014 15:44
На площадку выгнали много патриотов, чтобы посетители оценили новую цветовую палитру автомобилей. Я посмотрел — цвета, как цвета, ничего, на мой взгляд, особенного. Пошли в цеха. Вот это уже интересней!

На конвейере, правда, сделал всего пару фотографий, после чего ко мне подскочил человек из местных и заявил, что снимать нельзя.
Должен сказать, что выглядит производство очень пристойно — современно, чисто, перерывчики по графику.

Автоматика кругом, это само собой: рама едет с одной стороны, двигатель с другой, кузов — с третьей. А потом у них происходит "свадьба" (так на внутризаводском сленге называется этот процесс), когда все это вместе соединяется.
Интересно было на все это посмотреть, но в музее, расположенном на территории завода, было гораздо интереснее.
Что удалось любопытного увидеть:

УАЗ 450, предтеча "Буханки". Симпатично.
Полно автомобилей, без объяснения причин в серию не пошедших.
Вот, например, Симба.....

Он должен был сменить Буханку, но проект свернут. Почему? Неизвестно.
А это более современный образец кандидата в буханкозаменители — Уаз 3165.

роде бы и выглядит неплохо, но пойдет ли на конвейер - нет данных. Можно лишь сказать, что 452-й со всеми своими модификациями останется на конвейере до 2020 года, а дальше......
Вообще, ощущение такое, что модели начинают выпускать или решают, наоборот, не выпускать просто "от фонаря". Ни на один вопрос о том, почему делают ту машину, но не делают эту, ничего вразумительного ответить никто не смог.
Вот, к примеру, образцовый внедорожник УАЗ 3172:

Вы только посмотрите на эти мосты, с которыми у машины на штатных колесах клиренс почти 35 см!

А как вам пружинная подвеска? 1988-й год!

Почему этот автомобиль не сменил древнюю 469-ю модель?
Мне тоже интересно.
Попадается, конечно, и чистая экзотика, вроде такого вот водоплавающего аппарата:

Но тут понятно, что машин с винтами "в пузе" много быть по определению не может.
А вот, к примеру, этот опытный экземпляр, появившийся на рубеже 80-х — 90-х, почему не стали изготавливать?

Выглядит ведь не плохо, причем как снаружи, так и внутри.
Делали, оказывается, на базе различных моделей УАЗов грузовые версии.

В музее стоит опытный образец модифицированного военного транспорта для перевозки личного состава.

А вот это возможный вариант обновленной "кормы" модели Патриот:

Но вновь это странное, столь неуместное на крупном предприятии:"Мы точно не знаем, пойдет ли это в серию"...
Поэтому и пишу, что впечатление двоякое: видно, что работа на предприятии идет, есть некоторое развитие, но осталось ощущение, что даже столь крупный завод работает по тем же русским принциам "да фиг знает, там посмотрим"...

Источник: offroadclub.ru

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
8585
94
105
19
А что вы думаете об этом?
Показать 99 комментариев
Самые фишки на Фишках