Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное

Советские автомобили. Часть четвертая.

t1mm1
24693.4
10 лет назад · 1783 просмотров
Автомобили эпохи перестройки. Это когда очереди, отсутствие запчастей и шестисотый мерс. Но Не о мерсе речь идет. А о наших железяках. Которые, кстати, до сих пор на ходу.

Часть третья
Fishki в Телеграм
Посты на ту же тему
6 комментариев
Лучший комментарий
Алексей
431

10 лет назад
Хороший пост nonpolitic. Интересно что ВАЗ-2108, 1985.
"габаритные размеры: длина – 4006 мм, ширина – 1650 мм, высота – 1402 мм; база, мм – 2460 мм, ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ - 170 мм; снаряженная масса – 945 кг..". Я почему сделал выделение текста.Вобщем часто слышу от автомобилистов,со стажем в тч, что понятие "клиренс" суть дорожный просвет. Кстати это всё подтверждается в БСЭ.
В локомотивостроении понятие клиренс тоже относится к ходовой части (часто именуемой - экипажная часть), однако имеет, скажем так, иную пространственно-агрегатную геометрию. Это расстояние от продольной оси колесной пары до оси тягового электродвигателя. Как-то так.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать 6 комментариев

На что жалуетесь?