Ford Bronco "Operation Fearless"

Но в итоге проект был реализован несколько по-другому, в частности, благодаря видению семьи Адама, которая хотела преварить автомобиль в нечто большее, соответствующее стилю жизни Адама. Ну, раз хотели, получите-распишитесь.

В RKM Performance Center хотели, чтобы экстерьер отражал потрясающие возможности автомобиля и имел вместе с тем некий налет милитари. В итоге капот и передние крылья были заменены одной деталью из стеклопластика, задние крылья также заменены на стеклопластиковые с увеличенными и расширенными колесными арками, чтобы вместить новые 38" колеса (размер штатных колес Бронко 31" или 29", в зависимости от модификации, прим.перев.), установлены силовые бампера, светодиодная оптика, лебедка и "ящики для боеприпасов", эмблемы и внешняя декоративная отделка были удалены, чтобы сделать вид автомобиля более современным, и все это великолепие выкрашено в песочный цвет. Это если вкратце.

Место старого тяжелого двигателя занял 400-сильный двигатель Roush Coyote с алюминиевым блоком, являющийся по сути модифицированным вариантом двигателя от "Мустанга", коробка передач была заменена на механику (в амеротраке механика! Совсем с ума сошли!) Borg Warner T-56, которая ставилась на многие машины "Большой тройки", модифицированную конторой с дурацким названием "Трансзилла". Конструкция подвески принципиально не изменилась, но были установлен лифт-кит BDS, включающий продольные рычаги передней подвески увеличенной длины, проставки под поперечные рычаги, более высокие пружины, рессоры и соответствующие амортизаторы. В Украине один из клубней-фордоводов такой поставил, хвастался заметно улучшившейся плавностью хода.

Собственно, сборка шасси на фото

Примерка расширенных крыльев на штатных колесах. Можно представить себе, как разросся автобиль в процессе доработки, если учесть, что ширина стандартного Бронко более 2м.

Колхозинг морды

Тот самый капот одним куском с крыльями

В дизайн салона решили привнести чего-нибудь авиационного, потому все стандартное выкинули и понеслось...

Результат. Раз

Два. Обратите внимание на каркас безопасности.

Заднее сиденье и те самые ящики

Вместо родного пластикового колпака над задним сиденьем мягкая складная крыша

А задний борт поменяли на какую-то плоскую фигню. Ну да, хотели же осовременить.

Стандартный бронковский задний борт с подштаповкой я считаю одной из самых красивых деталей в автомобиле, а тут такое. Для сравнения:
Стоковый попец с хромированной накладкой

Без накладки