Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO Реклама на фишках

Сокровища 40 лет спустя (21 фото)

Good-bad
07 февраля 2015 21:17
С первых страниц СМИ не сходят сообщения о продаже легендной Феррари Алена Делона за 14 млн.Евро .Но мало кто знает откуда она взялась. В далеких 40-х в Франции. Закончилась война.Осталось огромное количество военных грузовиков стоявших без дела.И некий предприниматель Роже Байон придумал следующее ..Он начал скупать ненужные Опели,Студебекеры,переделывал их в цистерны,рефрижераторы и пускал в дело.Дело пошло.Появилась компания Les Trasports Baillon. И уже став магнатом Роже решил заняться авто коллекционированием. Тогда покупка старого автомобиля не была чем то особенным и авто зачастую продавались на вес.как железный лом.Роже мечтал о музее. И чтобы мечты сбылись купил землю и замок на ней в Пуату-Шарант. В этом ему помогал его сын Жак Байон.В 60-70 годы их коллекция насчитывала 200 автомобилей.Но мечтам о музее не было суждено сбыться. В 1978 компания Ls Trasports разорилась.Роже попал под суд за долги. Предприниматель был согласен на все,лишь бы не трогали коллекцию,но приставы арестовали половину авто и продали в 1979.А вторая половина исчезла из виду на 40 лет.Сам Байон скончался в 1996,его сын Жак в 2014.И все имущество осталось без хозяина.Саму коллекцию обнаружили специалисты аукционного дома Artcurial. И не поверили глазам. Под ветром,сломанными навесами,заросшии мхом стояли 95 авто.Таких находок больше не будет.

Так 40 лет авто ждали своего часа

Роже покупал военные грузовики и переделывал их в цистерны и рефрижераторы.А позже увлекся коллекционированием авто

У старых машин тогда не было цены.Они продавались по цене лома.А сейчас их разыскивают за миллионы

Роже купил замок и землю для своего музея вместе с сыном Жаком.До банкротства их коллекция имела 200 авто

В 1978 компания разорилась.Роже попал под суд за долги.

Предприниматель был готов на все лишь бы оставить коллекцию.Но приставы арестовали авто и продали в 1979 половину ее.

Часть коллекции продалась в 1979,а часть пропала на 40 лет

Попавшие в поместье эксперты Artcurial не поверили своим глазам.На трех гектарах в наскоро сколоченных сараях хранились настоящие сокровища

Вся коллекция хранилась под навесами под ветром,снегом и дождями.Поэтому часть машин пострадали за 40 лет

На востановление оставшихся авто у коллекционера после 1978 уже небыло средств.И машины покрывались паутиной и мхом.

Было найдено 95 авто в разной степени сохраности.

Эта история обошла все газеты.Но были и те кто не поверил и считал это рекламной компанией.

Среди найденных авто оказался Talbot Lago T26 Grand Sport Saoutichik который принадлежал египетскому королю Фаруку

В закрытом гараже стояли 2 самых ценных экземляра.Один из них купе Maserati A6G Gran Sport Berlinetta Frua 1956 года

На аукцион выставят около 60 машин. Остальные 40 автомобилей из коллекции не пойдут на продажу по причине их ужасного состояния

Некоторые из машин проржавели настолько, что не подлежат восстановлению

Вдохновившись образцом британских спорткаров конца 30-х годов – трехколесными Morgan — во Франции создали Sandford Type S Cyclecar с более мощным двигателем

Машины Talbot Lago T26 Record имели форсированный до 200 л.с. мотор и кузова от лучших ателье своего времени. Над кузовом этого авто трудился сам Яков Савчик — основатель легендарного ателье Saoutchik

Последним владельцем этой Ferrari 250 GT California (на фото) был Ален Делон. Дизайн автомобиля в 1961 году создал дизайнер Серджио Пининфарина. Модель 250 GT California в свое время считалась шедевром, всего было выпущено 37 таких Ferrari. Машина сохранилась в неплохом состоянии: ее предварительная оценка — €9,5-12 млн

Никогда еще такую коллекцию не находили в ее первоначальном виде,— говорит директор автомобильного подразделения Artcurial Motorcars Матье Ламур.— Мы чувствовали себя так же, как чувствовали себя лорд Карнарвон и Говард Картер, когда они проникли в гробницу Тутанхамона

Источник: www.kommersant.ru

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
5722
19
112
60
А что вы думаете об этом?
Показать 20 комментариев
Самые фишки на Фишках