Ничего особенного, вполне штатная ситуация из разряда водитель [мат]. Подал машину в которой осталась жидкость с низкой температурой кипения. Особенно часто такое случается, если внутри есть вода. Много не надо, литров 100-150 будет достаточно для такого извержения. 100-200 литров на 30 кубовой емкости это плоска на дне шириной 5 см.
Поскольку температура жидкого битума 180-200 градусов, а температура воды 100, то при контакте возникает интенсивное испарение с резким увеличением объема. Обычно, если в бочке есть чуть-чуть воды - наливают 30% объема и дают покипеть, чтобы пар спокойно вышел, а потом доливают до конца.
Ничего особенного, вполне штатная ситуация из разряда водитель [мат]. Подал машину в которой осталась жидкость с низкой температурой кипения. Особенно часто такое случается, если внутри есть вода. Много не надо, литров 100-150 будет достаточно для такого извержения. 100-200 литров на 30 кубовой емкости это плоска на дне шириной 5 см.
Поскольку температура жидкого битума 180-200 градусов, а температура воды 100, то при контакте возникает интенсивное испарение с резким увеличе
Да, такое бывает, если битум (дорожный) залили в бочку после перевозки мазута, началась реакция. Пропарить должны были и как следует высушить перед заливкой битума, правда есть еще вариант: налить чуть-чуть битума и покипеть какое-то время, после чего долить битума.
Странно, что здесь он не под наливом... уже вроде на стоянке, должен был сразу закипеть
35 комментариев
9 лет назад
Поскольку температура жидкого битума 180-200 градусов, а температура воды 100, то при контакте возникает интенсивное испарение с резким увеличе
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Странно, что здесь он не под наливом... уже вроде на стоянке, должен был сразу закипеть
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена