10 быстрейших автомобилей в мире на электричестве

Ну что, гонщики всех мастей и достатка, все еще молитесь на Ламбо. Тем временем мир уже ушел далеко вперед и те медленные, тяжелые и неповоротливые электромобили уже в прошлом. Транспорт на электричестве развивается сейчас куда стремительнее бензиновых повозок. Считается? что все изменила компания из Калифорнии с именем великого ученого сербского происхождения Николы Теслы... Tesla сделала авто на электричестве быстрее, роскошнее, а главное, популярнее. Но в этом списке самых быстрых электромобилей модели Tesla лишь на седьмом и десятом местах.
Здесь вряд ли упомянуты все представители самых крутых тачек на электричестве, все слишком быстро меняется, но и этих достаточно, чтобы серьезней отнестись к электричеству на колесах. Кстати львиная доля крутых электротачек сделана в Штатах, не уважающих метрическую систему, а потому ускорение у них измеряется с 0 до 96 км/ч (60 миль/ч)

Первая модель Tesla - кабриолет, который действительно показал миру на что способны электрические автомобили. Несмотря на то, что его электродвигатель размером всего-лишь с большой арбуз, родстер добирается до 96 км/ч за 3,7 секунды. Tesla тогда еще не строила машину целиком, а получала машинокомплекты от Lotus. Но предвестник бури породил Tesla Model S, хорошо продающуюся модель - номер 7 в нашем списке

Другая попытка сделать быстрый электромобиль в кузове Lotus. Detroit Electric SP: 01 имеет 282-сильный электрический мотор, который тоже разгоняет машину до 96 км/ч за 3,7 секунды. Но цену за машину запросили ломовую, а выпуск ограничили 999 экземплярами.

Renovo Coupe выглядит как классический гоночный автомобиль из 60-х, но начинка совсем другая: более 500 электрических лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. При этом Renovo Coupe разгоняется до 96 км/ч за 3,4 секунды. Круть! Вот только в таком мощном ускорении заряд батареи растратиться всего за 30 минут езды. Продавать машину еще не начали. А возможно и не начнут никогда - помимо скорости важна еще и дальность пробега на одном заряде батарей. Renovo Coupe лишь отличный спринтер.

Непросто Tesla Model S, а вариант P85D, которая заточена под скорость. Мощность от двух электромоторов в общей сложности составляет 691 л.с., а это означает, что самая быстрая Tesla ускоряется до 96 км/ч за 3,2 секунды. Элон Маск, наверное, гений.

Эту тачку переделали на электричество из гоночного аппарата Drayson B10 Le Mans Prototype (LMP), и стало лучше! 850 л.с. разгоняют легкую конструкцию до 96 км/ч за 3 секунды.

Автомобиль специально созданный для электрической "Формулы Е", то есть "экологически чистая версия Формулы-1". До сотни, мы измеряли сами, разгоняется меньше чем за 3 секунды, и в принципе, для зрителей гонок от аппаратов первой формулы отличается только тишиной работы.

Ariel Atom? Правильно, но только снаружи. Инженеры взяли Atom - феноменальный автомобиль сам по себе - и вырвали все его бензиновые внутренности. Теперь его металлическое брюхо наполнено электричеством. Результат: 2,9 секунды до 96 км/ч, и довольно приличный запас хода. Но X1 не производится, и никогда не будет. Wrightspeed просто доказывает, что электропривод может сражаться с бензиновым на равных.

К сожалению, это пока только многообещающий концепт. Но 1088 л.с. внушают уважение, как и цена в миллион долларов. Дизайн не плох, кузов из углеродного волокна и прочный монокок. Разгон до 96 км/ч всего за 2,8 секунды.

А вот эта штука очень интересна. Не смотрите на кузов Datsun 1200 1972 года, читайте здесь: от 0 до 96 км/ч за 1,8 секунды! Повторяем: 1,8! И сделана она практически дома на коленке. Правда Джон Вэйланд нашел спонсора, чтобы купить для своего детища батарею от вертолета ВМС США и построить крутой мотор. Вышло удачно и теперь за Datsun 1972 года не угонятся и современные суперкары.

Grimsel, крошечный электрический автомобиль, который был разработан командой студентов из Университета Прикладных Наук Люцерна (Швейцария) и ЕТХ Цюрих (Швейцария) и он самый быстрый электромобиль в мире. Grimsel достигает отметки в 100 км/ч (это же Европа) за 1,785 секунды. Вот так!