Музей ретро-автомобилей в Челябинске

В Челябинске совсем недавно открылся музей ретро-автомобилей. Экспозиция музея — это автомобили, выпущенные ведущими мировыми компаниями 20-30 гг. XX века. Большинство автомобилей отреставрированы в Европе и на ходу.

Анонсы о предстоящем открытии музея ретро-автомобилей, стали появляться в Челябинских СМИ ещё до Нового года. В качестве привлечения интереса к будущему музею, за несколько месяцев до открытия в торговых комплексах «Маяк» и «Маяк+» поставили три ретро-автомобиля: Ford Y Tudor 1930-х гг. в «Маяке», Citroen B10 1920-х гг. и Peugeot 201 BR 1930-х гг. в «Маяк+». Эти два торговых центра находятся буквально через дорогу.

В праздничные выходные дни в честь 23 февраля, я собрал семью и направился знакомиться с музеем. Все анонсы об открытии и месте базирования музея я как-то читал «по диагонали», знал что старые тачки должны стоят в одном из «Маяков» и не располагал точной информацией когда откроется музей.

Зашли в «Маяк», поинтересовались у охранников где музей ретро-автомобилей. Оказалось, что музей откроется только на следующей неделе, а пока мы можем посмотреть на Форд, Ситроен и Пежо и, если надо, даже посидеть в них. Форд, я конечно, сразу весь отфотографировал, посидел в нём, а вот смотреть Ситроен и Пежо, что стоят через дорогу в «Маяк+» я в тот день не стал, решил дождаться открытия музея.

✖

Неделю спустя, мы поехали смотреть уже открывшийся музей. Музей расположился на втором этаже торгового комплекса «Маяк+», а на первом этаже посетителей встречают два француза Ситроен и Пежо.

Пежо оформлен как автомобиль молодожёнов.

Геральдика у Пежо 1930-х гг. совсем другая, нежели сейчас. Но как тогда, так и сейчас, присутствует лев. Я просто в прошлом водитель Пежо 206, поэтому такое любопытное внимание. Эта тачка, я так понимаю, является отцом прародителем семейства двухсотых пыжиков.

Ух уже сколько впечатлений от увиденного, а ведь мы ещё даже не вошли в музей ;-)

Первая неделя после открытия была бесплатной для посетителей музея, мы как раз успели под занавес недели. А вообще цена будет чисто символической: 10 рублей взрослые, и 10 копеек пенсионеры и дети.

Рабочее название выставки музея — «В поисках «Антилопы-Гну». Дело в том, что основатель и владелец всей этой шикарной коллекции автомобилей, местный предприниматель Владимир Спиридонов (на снимке в центре) является большим фанатом произведения Ильфа и Петрова «Золотой теленок». Помните, экипаж «Антилопы Гну» Адама Козлевича? Вот Владимир Спиридонов решил озаглавить свою выставленную коллекцию машин таким названием, тем более автомобиль марки «Лорен-Дитрих», на котором ездил Козлевич как раз является одним из ключевых экспонатов.

У самого входа в музей, расположились различные «бибикалки» от автомобилей 1920-1930х гг. Все в рабочем состоянии, дети охотно ими бибикают.

Коллекция масштабных моделей ретро-автомобилей.

Ну и, разумеется, сам Остап Бендер.

Ну-с, приступим рассматривать настоящие ретро-автомобили. Как я уже сказал, экспозиция музея является частной коллекцией Владимира Спиридонова. Сейчас в музее 22 экспоната, среди которых такие ценные раритеты как: Delahaye, Michel Irat, Chenard & Walcker, Donnet-Zedel.

Ключевым экспонатом выставки, является тот самый Lorraine-Dietrich В36 (Лорен-Дитрих), на котором ездил Остап Бендер.

Лорен-Дитрих прекрасен не только снаружи, но и внутри.

Вообще, и другие тачки очень впечатляют. Во многие можно заглянуть в салон.

Такие разные багажники в автомобилях 20-30х гг. XX века.

Очень интересно поразглядывать диковинные геральдики и фигурки на капотах, многих марок уже в помине нет.

Очень простые оформления приборных панелей.

В дальнейшем планируется ещё расширение экспозиции, например, у владельца есть мечта найти и выкупить любимую машину Владимира Ильича Ленина — Роллс-Ройс «Серебряный призрак».

Вот, также примечательный экспонат — Citroen Type B14 имеет обшивку из кожи бизона. В наши дни, чтобы придать первоначальный вид кожи использовали обычную обувную краску.