Нестандартный двигатель

Полностью нежизнеспособный механизм!
Как только мы добавим сюда смазку маслом, то сразу будет понятно, что этот двигатель не сделает даже одного оборота! Даже микрон масла между зубцами внутренней и внешней шестеренок изменит геометрию хода поршня (который идеально ходит влево-вправо в силу подбора размеров шестерней), и тот поймает клина, так как он не будет больше двигаться только влево и вправо, а еще чуток вверх и вниз (на расстояние масленной пленки между шестеренок, которая на статична, а изменяется с температурой и износом масла, в прогрессии увеличивая итоговое отклонение до такого уровня, что кольца цилиндра на справятся со своей работой)! Также масло между шестеренками сильно ограничит максимальные обороты- не думаю, что такой двигатель разгонится хоть до одной сотни в минутую, так как внутренней шестеренке надо будет в движении выдавливать масло из канавок, а его там будет много- скорее всего масленная ванна! Иначе как еще подать масло на поршневые кольца в данном устройстве?
А если без смазки маслом, то проработает он совсем не долго, что делает его безсмысленным.

Полностью нежизнеспособный механизм!
Как только мы добавим сюда смазку маслом, то сразу будет понятно, что этот двигатель не сделает даже одного оборота! Даже микрон масла между зубцами внутренней и внешней шестеренок изменит геометрию хода поршня (который идеально ходит влево-вправо в силу подбора размеров шестерней), и тот поймает клина, так как он не будет больше двигаться только влево и вправо, а еще чуток вверх и вниз (на расстояние масленной пленки между шестеренок, которая на статична, а изменяется с