Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках

Мотопутешественник проехал 142 страны (46 фото)

zaMKADpride
29 июля 2015 11:19
В конце 1990-х я обратил внимание на бородача, расклеившего черно-белые фотографии прямо на стенах перехода станции метро «Октябрьская» в Минске. Тогда Владимир Ярец собирал деньги на кругосветное путешествие, которое он собирался совершить на мотоцикле Jawa. Это казалось абсурдом, взбалмошной идеей. Но спустя почти два десятка лет мы встретились снова — уже при других обстоятельствах.

Гладко выбритый, но все такой же позитивный путешественник сообщил о том, как проехал более 850 тысяч километров, откуда берет деньги и, конечно, какие приключения ему пришлось пережить: «В Японии хотели обобрать как липку, в Бразилии чуть было не отправили на верную смерть, а в Малайзии у меня отобрали самое ценное».

На это интервью нам пришлось пригласить сурдопереводчика. Дело в том, что Владимир, которому сейчас 74 года, — глухой с детства. Он предполагает, что травмы получил во время бомбежки в войну. Но никакого языкового барьера во время путешествий нет: в общении выручают жесты и мимика. На данный момент Ярец побывал в 142 странах, за его плечами более 850 тысяч километров!

— Давным-давно вы работали на мотовелозаводе. Как получилось, что вдруг решили стать путешественником?
— Мне было 25 лет, когда я стал работать слесарем-инструментальщиком. Увидев мотоцикл, понял: это мое. Но приобрести даже самый простенький у меня не было возможности — их продавали только при наличии водительских прав. А удостоверение не выдавали, поскольку я глухонемой. Да, были такие времена. Тогда я в 1966 году поехал в Киев и купил мопед Jawa, на котором можно было кататься без прав. Учился ездить самостоятельно, а дежурные преподаватели [из общества глухих.] меня ругали. Но все равно катался. А в 1967-м начал путешествовать. Сначала Витебск, Гомель, потом поехал по всему Союзу — в Луганск, Донецк, Ростов-на-Дону, Одессу, Ужгород, Львов. За один месяц проехал 7800 километров.

— Давным-давно вы работали на мотовелозаводе. Как получилось, что вдруг решили стать путешественником?
— Мне было 25 лет, когда я стал работать слесарем-инструментальщиком. Увидев мотоцикл, понял: это мое. Но приобрести даже самый простенький у меня не было возможности — их продавали только при наличии водительских прав. А удостоверение не выдавали, поскольку я глухонемой. Да, были такие времена. Тогда я в 1966 году поехал в Киев и купил мопед Jawa, на котором можно было кататься без прав. Учился ездить самостоятельно, а дежурные преподаватели [из общества глухих.] меня ругали. Но все равно катался. А в 1967-м начал путешествовать. Сначала Витебск, Гомель, потом поехал по всему Союзу — в Луганск, Донецк, Ростов-на-Дону, Одессу, Ужгород, Львов. За один месяц проехал 7800 километров.

— Давным-давно вы работали на мотовелозаводе. Как получилось, что вдруг решили стать путешественником?
— Мне было 25 лет, когда я стал работать слесарем-инструментальщиком. Увидев мотоцикл, понял: это мое. Но приобрести даже самый простенький у меня не было возможности — их продавали только при наличии водительских прав. А удостоверение не выдавали, поскольку я глухонемой. Да, были такие времена. Тогда я в 1966 году поехал в Киев и купил мопед Jawa, на котором можно было кататься без прав. Учился ездить самостоятельно, а дежурные преподаватели [из общества глухих.] меня ругали. Но все равно катался. А в 1967-м начал путешествовать. Сначала Витебск, Гомель, потом поехал по всему Союзу — в Луганск, Донецк, Ростов-на-Дону, Одессу, Ужгород, Львов. За один месяц проехал 7800 километров.

— Давным-давно вы работали на мотовелозаводе. Как получилось, что вдруг решили стать путешественником?
— Мне было 25 лет, когда я стал работать слесарем-инструментальщиком. Увидев мотоцикл, понял: это мое. Но приобрести даже самый простенький у меня не было возможности — их продавали только при наличии водительских прав. А удостоверение не выдавали, поскольку я глухонемой. Да, были такие времена. Тогда я в 1966 году поехал в Киев и купил мопед Jawa, на котором можно было кататься без прав. Учился ездить самостоятельно, а дежурные преподаватели [из общества глухих.] меня ругали. Но все равно катался. А в 1967-м начал путешествовать. Сначала Витебск, Гомель, потом поехал по всему Союзу — в Луганск, Донецк, Ростов-на-Дону, Одессу, Ужгород, Львов. За один месяц проехал 7800 километров.

— Давным-давно вы работали на мотовелозаводе. Как получилось, что вдруг решили стать путешественником?
— Мне было 25 лет, когда я стал работать слесарем-инструментальщиком. Увидев мотоцикл, понял: это мое. Но приобрести даже самый простенький у меня не было возможности — их продавали только при наличии водительских прав. А удостоверение не выдавали, поскольку я глухонемой. Да, были такие времена. Тогда я в 1966 году поехал в Киев и купил мопед Jawa, на котором можно было кататься без прав. Учился ездить самостоятельно, а дежурные преподаватели [из общества глухих.] меня ругали. Но все равно катался. А в 1967-м начал путешествовать. Сначала Витебск, Гомель, потом поехал по всему Союзу — в Луганск, Донецк, Ростов-на-Дону, Одессу, Ужгород, Львов. За один месяц проехал 7800 километров.

— А как же поддерживаете связь с родными?
— В основном через SMS.
С собой путешественник всегда возит большое количество снимков, карт и вырезок из газет. Это как доказательства, что его намерения не выдумка, а вполне реальное и успешно реализуемое мероприятие.

— Кстати, вас узнают на улицах?
— Да. Встречаются прохожие, которые хотят сделать фото. Одни читали в газетах, другие видели по телевизору, третьи — в интернете. В таком случае обычно охотно делают пожертвования. В курсе, кто я и зачем мне нужны деньги.
— Как удается получать визы? Это сложная бюрократическая процедура, которая многих отпугивает.
— А я их часто получаю прямо во время путешествий. Находясь в других странах. Выручает персонал гостиницы, иногда помогают оформить необходимые бумаги случайные люди. Как-то в Гонконге получал японскую визу. Это очень сложно! Встретил японца, который пошел со мной в посольство и все помог сделать.

— Часто одним из условий получения визы является наличие постоянного дохода или как минимум определенной суммы.
— В США был странный случай, в который сложно поверить. Мне нужно было получить австралийскую визу. Зашел в посольство. Попросили показать деньги. Я продемонстрировал имеющиеся у меня американские доллары. Работники взяли их у меня и… сделали копию на специальной бумаге, проставив печать и указав номер телефона. Американские доллары изъяли, а расплачивался в Австралии я по копии.

— Вы посетили столько стран, что можете составить карту впечатлений. Где вас ждал самый дружелюбный прием?
— В Глазго (Шотландия) встретили как родного. Накормили, пустили переночевать, а денег не взяли. Был еще случай в Малаге (Испания). Весь мокрый я приехал в какой-то отель. Персонал, увидев меня, принял за бродягу. Но не прогнали — пустили в номер. Переночевал, поел, помылся бесплатно. На самом деле в мире много хороших людей. Однажды в США на заправке я ремонтировал мотоцикл. Подъехал мужчина, предложил помощь, пустил в дом, накормил, еще в дорогу $200 заставил взять, попросил только жене ничего не говорить.
— Но не везде вас ждал радушный прием…
— Разные ситуации бывали. В Мексике, как обычно, я развернул свою импровизированную выставку. Рядом выступал пантомим, молодой человек лет 25. Увидев, что мне дают деньги, а ему — нет, он разозлился. В конце дня потребовал, чтобы я поделился. Мне пришлось отказать. В ответ он меня, старика, ударил в челюсть. Дважды! А на следующий день натравил полицию. На Гаваях обошлось без насилия, но часть фотографий и карту я потерял. Оставил выставку буквально на минуту. Когда вернулся, увидел, что ничего нет. А невесть откуда взявшаяся полиция попросила уехать. Подозреваю, что я не понравился чиновнику, который несколько раз высовывался из окна — наблюдал за мной. Как-то в Вашингтоне попал под гипноз. Около меня собралась толпа студентов, некоторые похлопывали по плечу, кто-то обнимал. Неожиданно почувствовал, что теряю сознание. А когда очнулся, понял, что пропал рюкзак. Полиция в тот раз никак не помогла.

— А что это за фото с инопланетянином?
— Снимок сделан в американском штате Нью-Мексико. Там есть специальный музей, посвященный крушению в 1947 году НЛО. На самом деле мне показалось, что это муляж. Хотя интерес к выставке громадный.

— Судя по снимкам, вы побывали на Аляске.
— Да. Это одна из самых северных точек, куда я заехал. Многие американские байкеры, узнав, что я собираюсь туда, отговаривали и крутили пальцем у виска. Но я добрался и даже искупался! Это был июль 2003-го: на берегах снег, а я лезу в воду.

— Экстремальные условия...
— Экстремальными они были в Чили, где я застал землетрясение. Даже пришлось прервать путешествие.

Или в ОАЭ, где температура достигала +50 градусов по Цельсию. Я даже прикоснуться к ручке мотоцикла не мог — так она была раскалена.

Но по-настоящему испугался в Бразилии. Через леса Амазонии пролегала каменистая дорога. Начался сильный дождь. В результате автомобили безнадежно завязли. Мой мотоцикл помогли вытянуть, но путь был опасный — улететь с дороги ничего не стоило. Приходилось работать ногами, руками, корпусом... Стало темнеть. Меня предупредили, что в этой местности охотятся с помощью отравленных дротиков, иногда нападают даже на одиноких водителей. Наконец я увидел впереди свет. Оказалось, что это некое поселение. Водитель фуры, оказавшийся поблизости, посоветовал двигаться дальше, мол, через 40 километров найдешь ночлег. Но я не рискнул, попросился в полицейскую будку, где мне постелили на какой-то лавке. На утро я выехал, и на моем пути не встретилось ни одного дома. Если бы я продолжил путь вечером, то, скорее всего, разбился бы или на меня напали бы бандиты. В тот раз интуиция меня не подвела!

— А что случилось в Малайзии? [всякий раз, когда Владимир натыкался на фото прилично одетого мужчины, он грозно тряс кулаком]

— В 2008 году я был в Сингапуре. Развесил фото, карты. Ко мне подходили люди, интересовались, что-то спрашивали. Не сразу обратил внимание на мужчину, который пристально наблюдал за мной. Он долго ходил вокруг мотоцикла, затем пытался узнать, куда я направляюсь. В тот же день отправился в Малайзию. Когда стало темнеть, решил найти ночлег. Мне посоветовали гостиницу. Перед тем как подняться в номер, попросил персонал проследить за мотоциклом, укрыл его чехлом и пошел спать. А на утро обнаружил пропажу — исчез багажник. Никого из сотрудников отеля не было. Зато выяснилось, что совсем рядом расположен дом того самого мужчины, который обхаживал мой мотоцикл еще в Сингапуре. Вот такое совпадение! Когда приехала полиция, она буквально лебезила перед этим человеком. С ними «сосед» вел себя как прокурор, а со мной — как хороший артист, выражал сочувствие. Но я подозреваю, что это его рук дело! Зачем ему был багажник? Там только фотографии, карты и блокнот, в котором проставлены почтовые штампы всех стран, где я побывал. Для него они никакой ценности не имеют. А мне очень дороги. Пожалуй, это самый сильный стресс, который я испытывал в поездках.

— Есть страны, в которые вы бы не хотели возвращаться?
— Япония! Меня там хотели обобрать как липку. Мотоцикл туда доставляли по морю. Когда приехал в порт, чтобы забрать его, с меня потребовали $300. Никаких документов взамен не дали. На карте показали, куда ехать. Оттуда послали в третье место. Там сказали ехать туда, где я уже был. Бегал как заяц! Затем потребовали $4000. Для меня это стало шоком. Грустный отправился в гостиницу. Там познакомился с молодым австралийцем, показал ему фотографии, объяснил ситуацию. Парень заинтересовался и решил мне помочь. Приехав в пароходство, он стал цитировать законы, и мотоцикл, в конце концов, разрешили забрать. Он оказался совсем в другом месте. Но там с меня снова стали требовать деньги… за утилизацию упаковки, в которой был мотоцикл. Было очень неприятно.
— Сколько байков вы сменили? Какие остались воспоминания о них?
— Дайте посчитаю. У меня было три мопеда, четыре мотоцикла Jawa и два мотоцикла BMW. Каких-то особенных впечатлений не осталось. Постепенно байки становились лучше. Сейчас у меня BMW F650GS, и я им очень доволен. Все устраивает: и скоростные характеристики, и уровень комфорта, и как на нем совершаются обгоны. Все-таки мне 74 года, стимулы и интересы другие. Это молодежи важны модели, новинки. А я уже достиг потолка. Большего не нужно.

— Ваш мотоцикл выглядит как новогодняя елка — весь обвешан, обклеен.
— Можно сказать, он часть моей выставки. Экспонат! Разглядывая чемоданы, наклейки и флажки, можно понять, где я побывал. Это инструмент и доказательство моих намерений. А с собой всегда вожу то, что нужно. Но вещей беру минимум. Главное — деньги. Набираю минимальную сумму и еду. В остальном полагаюсь на судьбу и милосердие людей. Хватит пожертвований на гостиницу — хорошо. Не хватит — ничего страшного. Вообще, я всем этим занимаюсь не ради денег. Мне нравится общаться. Я считаю себя крутым!

— А за руль автомобиля сейчас бы сели? Все-таки комфортнее, чем в холод или под дождем на двухколесном.
— Раньше ездил и на машине. У меня были «Жигули», которые отдал сыну. Но знаете, автомобиль не увлекает. А мотоцикл — это экстрим. Правда, этой зимой поставлю его в гараж и поеду в Южную Америку. Надо отдохнуть, набраться сил, поправить здоровье. Хочу посетить Эквадор, Колумбию, Венесуэлу.
— Были ли безвыходные ситуации, когда казалось: ну все, приехал…
— Знаете, у меня перед поездкой никогда страха нет. Но как-то я по своей наивности поехал в Магадан, еще в молодые годы. Тогда это считалось романтичным. В реальности же столкнулся с безлюдной и дикой местностью. Можно было ехать целый день и никого не встретить. Вокруг только волки и медведи. Очень опасно!

— Путешествия — это не только удовольствие, но и трудности, неприятные происшествия. Ранее в интервью вы упоминали аварию в 1984 году в Минске. Что тогда произошло?
— В тот раз я ехал за рулем не мотоцикла, а автомобиля. Наперерез мне выехал пьяный водитель «Москвича». Эта машина перевернулась. Когда стали разбираться, я почувствовал запах алкоголя, исходящий от второго участника ДТП. Госавтоинспекция признала его виновным, и он оплатил ущерб. Но у меня диагностировали перелом стопы, а на лбу остался шрам (я здорово ударился о рулевое колесо).
— Через 19 лет, уже в США, вы попали в еще одну страшную аварию. Вы же опытный водитель. Как не предотвратили ДТП?
— Я проехал все 50 штатов, но не успел даже отпраздновать это, как в меня врезался грузовик. Удар был сзади. Что случилось, я не помню. Полиция сказала, что виноваты оба водителя, то есть я и дальнобойщик. Очнулся только через шесть дней, у меня было 29 переломов. Делали операции, вправляли кости, вставляли штыри. Ноги до сих пор не чувствуют холода. Но я крепкий, 20 лет бегал марафоны, занимался спортом. Лечение оплатили неравнодушные американцы, узнавшие про мою беду. Они же подарили мне мотоцикл BMW, а поврежденную Jawa отправили в Минск, в музей. Кстати, в больнице мне впервые за долгое время сбрили бороду. Тогда я стал бриться.

— На Кубе вы провели три месяца в заключении. Неужели были основания?
— Это интересная история. Началось все с того, что у меня украли фотоаппарат. Я вызвал полицию. В процессе разбирательства она выяснила, что я превысил срок пребывания в их стране, и меня отправили в кутузку. На самом деле я там провел не три месяца, как пишут, а всего 20 дней. Фотоаппарат не нашли, а в СИЗО посадили… Потом отправился в США и вдохнул воздух свободы. Больше меня никогда не задерживали. Обходилось.
— Почему вам непременно хочется попасть в Книгу рекордов Гиннесса?
— Уже не хочется. Раньше у меня была такая цель. В Лондоне я даже был в их офисе. Меня опросили, я все показал, там зафиксировали, а ответа до сих пор нет. Мне важнее народная молва, а не официально зарегистрированный рекорд.
— Ну а сейчас какие ваши планы?
— Пока буду в Беларуси. Хочу прийти в себя после путешествий. Ехать за границу планов нет. Разве что в Москву или Санкт-Петербург.

Источник: auto.onliner.by

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
3852
18
97
4
А что вы думаете об этом?
Показать 18 комментариев
Самые фишки на Фишках