Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках

Еще раз о беспилотных автомобилях (6 фото + 1 видео)

Леша-шофер
29 июля 2015 15:06
На "Фишках" эта тема была дважды. Коллега восторгался, я пытался рассказать о технических аспектах - найдете в архиве, если интересно. Но вдруг пришла новая информация, правда - чуть со стороны, и думается - стоит вернуться к теме: все слишком серьезно...

1. Начну с ролика на YouTube. Если по ссылке не пройдет - ищите по имени: Hackers Remotely Kill a Jeep on the Highway-With Me in It.
Если кому сложно поясняю: "Мой Jeep Cherokee двигался со скоростью 70 миль в час (примерно 115 км/ч), когда внезапно на полную мощность включился кондиционер, радио переключилось на местную хип-хоп станцию и отказалось выключиться. Затем заработали дворники, а стеклоомывающая жидкость залила стекло. В завершение на мониторе бортового компьютера появились лица взломщиков", - заявил журналист издания Wired, принимавший участие в эксперименте. В качестве хакеров выступили сотрудник Twitter Чарли Миллер, ранее работавший в АНБ (Агентстве национальной безопасности США) и эксперт по компьютерной безопасности Крис Валасек. Целью было продемонстрировать уязвимость современных автомобилей перед кибервзломщиками. Хакеры находились на расстоянии нескольких километров от машины и с легкостью проникли в ее систему управления".

Источник: www.youtube.com

2. Просмотр видео говорит чуть больше. Время 2:11 - на полном ходу стрелка спидометра опускается на "0" (миль в час), хотя машина едет. Время 4:42 - руль начинает вращаться без участия водителя. Поясню: в целях экономии топлива электроусилитель рулевого управления отключается при прямолинейном движении и включается при любом движении рулевого колеса (есть специальные датчики). Посему явно рулевое управление - под внешним контролем. 4:49 - прямо на парковке спидометр показывает 41 милю в час (67,24 км/ч), что не соответствует действительности. А дальше, про канаву - понятно...
Примерно знаю, как прошла атака, а именно через канал удаленного сервисного контроля, но по понятным причинам инструкцию для хакеров не публикую...

3. Вернемся к беспилотным автомобилям

4. Дело в том, что их киберуязвимость на несколько порядков выше, чем белого Cherokee.
Ибо они еще и работают по протоколам V2V (автомобиль - автомобилю) и V2I (автомобиль - инфраструктуре), причем по Wi-Fi. Посему, например, в рамках "ви-ту-ай" можно взять под контроль единственный дорожный знак: поменять информацию временного ограничения скорости, например, на "Движение запрещено". И таким образом... "притормозить" целый автобан. Как варианты: "Температура за бортом минус 40 градусов, гололед и туман с видимостью 50 метров"...
Кроме того.
Не могу сказать за легковых, но у грузовиков и автобусов, все проблемы (ошибки), выявляемые бортовым компьютером, выводятся на дисплей комбинации приборов и имеют цветовую градацию. Например, "желтая" (соблюдать осторожность, в ближайшее время следует обратиться на сервис) - это просто. Например, лампочка в габарите перегорела или загрязнен воздушный фильтр. Но есть и "красная" ошибка (немедленно прекратить движение, связаться с сервисной службой) - это, например, давление или уровень масла в двигателе ниже критического уровня. Или критическое давление в пневмосистеме (отказ тормозов в ближайшие 2 минуты)...
Таким образом. Имея доступ к сервисному каналу остановить любой современный грузовик или автобус уже (увы!) можно с другого конца Планеты, попивая кофе на веранде летнего домика на берегу тропического острова...

5. Не забываем и о том, что водителям "беспилотников" прямо во время движения разрешается пользоваться Интернетом: как гласит реклама - чтобы даже заказать себе обед в ближайшем кафе. Но это открытая сеть (скрытый SSID и сложный пароль - проблема только для новичков), а посему - еще одна лазейка. Писать, как сделать планшет роутером и заблокировать иные Wi-Fi сети? Не-е-е... Не буду, да и вообще не в теме - готов присягнуть: компьютерное образование - Савеловский рынок, самосбор и так, по мелочи...

Между прочим: в нашем случае надо обеспечить безопасность, например, 40-тонного автопоезда, проезжающего за секунду 23,6 метра (85 км/ч). И не одного его...

6. Когда в прошлом году я был в Германии на презентации беспилотного MB Actros, один (одна) из спикеров конференции - профессор Сабина Йешке (рrof. dr. Sabina Jeschke, director of the faculty of information management in mechanical engineering at RWTH) сказала: "Мы вступаем в эру искусственного интеллекта. И здесь человек становится лишь одним из участников информационной среды, наравне с любыми датчиками, системами автомобиля и иными, расположенными за его пределами, непосредственно взаимодействующими с окружающей средой. Нам потребуются абсолютно новые формы сотрудничества, но сегодня мы считаем их появление возможным и частично они уже существуют, особенно, когда дело касается дорожного движения и мобильности".

Думается, мы вступаем в эру новых войн, где металлоискатели на входе, мощные службы безопасности и тысячи полицейских могут не понадобиться... Да и "Искандерами" по кому стрелять, разве что - опять по Воронежу?

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
948
8
11
2
А что вы думаете об этом?
Показать 8 комментариев
Самые фишки на Фишках