Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO

"Москвич" 1987 года из Беларуси (65 фото)

Лан не урчи
03 августа 2015 14:03
Автомобилю, о котором сейчас пойдет речь, действительно очень повезло. У него прекрасный хозяин, который довел Москвич до идеального состояния.

«Каждый день когда я выезжал на нем на улицы города, постоянно получал лайки от людей разного поколения» - рассказывает про свой автомобиль владелец Андрей.

С самого детства Андрей обожает автомобили, особенно Москвичи. Но увлечение машинами никак не связано с его профессией. Он инженер-программист, а автомобили - это его хобби. Москвич ему хотелось сделать с самых ранних лет: он постоянно рисовал его наброски, формы кузова и знал о нем все наизусть.

«Машина была куплена дедушкой в 1987 году» - рассказывает Андрей. «Какое то время на ней ездили мои родители и мой брат. В 2006 году было решено загнать Москвич в гараж, чтобы немного восстановить, покрасить и переделать, так как стала появляться ржавчина. Там он в итоге простоял целых пять лет – все руки до него не доходили».

В 2011 году автор этого замечательного проекта все-таки решил побыстрее отремонтировать Москвича, чтобы кататься на нем, и сразу начать заниматься другим автомобилем. Но не тут то было. Когда работа над машиной закипела полным ходом, Алексея уже было не остановить – ему захотелось довести начатое до идеала.

«По ходу работы над машиной планы немного изменились, и было решено сделать все немного по-иному. Сначала одно, потом другое и понеслось. Конечно идеи еще и другие появлялись, но я говорил себе стоп хватит. В итоге получилась машина не на каждый день, как хотелось с начала этого маленького проекта».

Автосервисам Андрей не доверяет, поэтому все работы над Москвичом выполнялись у его друга в гараже. «На то время я еще учился в институте. Вечером после универа, примерно часов в 6, приезжал к другу в гараж и до полуночи восстанавливал автомобиль».

В моторном отсеке ничего глобального не произошло. Так как пробег на Москвиче был всего лишь 96000 км, двигатель Андрей решил оставить родной. Это 1,5-литровый агрегат мощностью 75 л.с. Единственное что было поменяно – это свечи, сцепление, топливный насос и трамплер.

«Салон остался родной. Просто вымыл, вычистил, поклеил шумоизоляцию и установил новый руль, который очень давно был найден в гараже дедушки. Для того чтобы установить другой руль, за основу был взят родной. Отпилил от него ненужные части и отдал токарю, чтобы сделал переходник».

Была немного изменена и подвеска. Андрею хотелось что Москвич опустился по ниже. Однако конструктивность родной подвески не позволила еще ниже опуститься. Так и было решено дойти лишь до этого уровня. Спереди: пружины от Волги, родные амортизаторы, двойной стабилизатор и укороченные стойки. Сзади: собранные заново рессоры, амортизаторы от Нивы, небольшие стаканы для установки коротких пружин.

«Насчет дисков сначала вообще как-то и не думал, но потом как покрасили машину понял, что без дисков я никуда на ней не выйду. Начал присматривать. Приглянулись мне диски от jeep с Польши. Приобрел их. Ну соответственно и резину подобрал такую чтобы не была булками, хотя потом со временем хотелось и другую уже резину натянуть. Но уже этого мне не пришлось делать».

Так внешнее состояние дисков было не очень, центральная их часть была покрашена, а окантовка отполирована. Результатом Андрей остался очень доволен.

«Даже не знаю что в общем то такого сильно сложного было. Как-то все одно за другим немного геморное. Где-то болты ломались, где-то что-то еще. Немножко сложновато было найти для меня бампера, но потом все нашлось. Самым затратным для меня была нормальная покраска – сколько понадобилось материалов, чтобы добиться ровной поверхности. А Москвича ровного встретить – это большая редкость».

Когда все работы над Москвичом были завершены, Андрею захотелось построить что-то новенькое. Один разобранный автомобиль у него уже имелся под рукой, а покупать еще один ему просто не захотелось, так как три машины содержать тяжеловато. Так в этом году ярко-оранжевый Москвич в итоге был продан.

Когда-нибудь Андрей из Бреста планирует восстановить еще один Москвич, но правда по-новому. «Я бы наверное сделал все иначе. Нашел бы машину донора, с которой выдернул полностью всю подвеску, проводку, моторку. И чтобы под капотом москвичонка с безобидной внешностью сил 250 было. Ну а вообще, много разных проектов рождается в голове, но на все нужны финансы, да и много времени, чтобы все реализовать».

Что ж, желаем Андрею огромных успехов в реализации дальнейших проектов.

Источник: carakoom.com
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
6609
38
70
11
А что вы думаете об этом?
Показать 39 комментариев
Самые фишки на Фишках