Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO Реклама на фишках

Кладбище микроавтобусов РАФ в Латвии (39 фото)

Пальмовый вор
21 августа 2015 13:07
На заднем дворе компании OSC, делающей уникальные электромобили, стоят под дождями, ветрами и палящим солнцем десятки советских (и не только) автомобилей, многим из которых уже никогда не суждено выехать на дорогу иным способом, кроме как в большом мусорном контейнере. Так в чем же тут позитив?
Источник: www.artemachkasov.com

Иногда смотришь на брошенные авто, и так грустно становится... Но тут - другой случай.

Источник: www.artemachkasov.com

Кто-то назвал бы эти автомобили уникальными раритетами, памятью о марке РАФ. Но для Андриса Дамбиса, крупнейшего в мире коллекционера автомобилей этой советской марки, это словно глина для гончара, мрамор для скульптора.

Источник: www.artemachkasov.com

Используя детали этих и других автомобилей, Дамбис за свою жизнь восстановил уже около 20 "рафиков", которые теперь выставляются в Елгаве, на месте бывшего автозавода. Часть восстановленных автомобилей используется им для повседневных нужд и даже испытаний новейших "электрических" разработок. Для Дамбиса восстановление "рафиков" - это способ показать молодому поколению латышей, что их страна когда-то производила неплохие серийные автомобили.

Источник: www.artemachkasov.com

Некоторые автомобили продаются всем желающим. Хотя взвалить на себя тяжкое бремя реставрации хочется немногим.

Источник: www.artemachkasov.com

В последнее время Андрис несколько охладел к реставрации авто, для него сейчас на первом месте проекты самых быстрых в мире электромобилей. Так что частями от этих ржавых "рафиков" Андрис охотно делится с людьми, восстанавливающими автомобили RAF во всем мире - больше всего таких людей, понятно, в России. На одном из форумов я читал трогательную историю человека, которому Андрис прислал полный набор оригинальных шильдиков. Нетрудно догадаться, откуда они были взяты.

Источник: www.artemachkasov.com

На площадке собраны практически все модели RAF - разных годов выпуска, различных модификаций. Рижская Автомобильная Фабрика существовала без малого полвека, с 1949 года, до разорения в 1998 году, успев выпустить сотни тысяч фургончиков и микроавтобусов, которые ездили по всему СССР.

Источник: www.artemachkasov.com

Пожалуй, самый стильный "Рафик" - это семейство РАФ-977 (1958-1976). Эти микроавтобусы были построены на легковом шасси ГАЗ-21 «Волга».

Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com

Версии с тремя окнами - после модернизации 1968 года. Пять окон - первоначальная версия

Источник: www.artemachkasov.com

В шестидесятых годах развозные фургоны на базе РАФ-977 стали делать в Армении, под именем ЕрАЗ-762. Эти автомобили отличало сильно ухудшившееся качество сборки.

Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com

"Время сточило ударный механизм" (с) Брат-2

Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com

Внутри некоторых автомобилей проросла листва.

Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com

Автомобили семейства РАФ-2203 "Латвия", которые начали делать во второй половине семидесятых, были построены на агрегатах "Волги" ГАЗ-24. До появления в середине 90-х годов "Газелей", эти автомобили использовались в России очень широко. Еще бы, ведь почти 20 лет каждый год выпускалось 15 000 таких "рафиков"!

Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com

Справа виднеется редкий РАФ-3311 - грузовик с бортовой платформой, рассчитанной на тонну груза.

Источник: www.artemachkasov.com

Помимо "рафиков", на свалке есть и другие раритеты.

Например, где-то тут притаился ГАЗ-24.

Источник: www.artemachkasov.com

Непонятный ВАЗ-купе (задняя дверь заварена). Судя по всему, это заготовка, которая никогда так и не стала раллийным автомобилем.

Источник: www.artemachkasov.com

Этот Pontiac Firebird Trans Am года эдак 1976-ого ожидает реставрации.

Источник: www.artemachkasov.com

В густой листве прячутся несколько ГАЗ-51.

Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com
Источник: www.artemachkasov.com

Слева - редкий автобус "Кубань Г1А1" на базе ГАЗ 52-04. Производитель - "Краснодарский механический завод нестандартного оборудования". Эти автомобили выпускались в качестве спецавтомобилей для учреждений культуры.

Источник: www.artemachkasov.com

За ним виднеется автобус ПАЗ-672

Источник: www.artemachkasov.com

Автобус РАФ-975

Источник: www.artemachkasov.com

Еще парочка экземпляров

Источник: www.artemachkasov.com

КАвЗ-685М на шасси ГАЗ-53-12-1040.

Источник: www.artemachkasov.com

Вот такое место - с одной стороны, печальное, с другой стороны - позитивное, ведь благодаря этим автомобилям десятки раритетных "рафиков" Андриса Дамбиса и других реставраторов обрели новую жизнь, и превратились в отлитую в металле память для потомков.

Источник: www.artemachkasov.com
Источник: artemspec.livejournal.com

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
14212
23
137
20
А что вы думаете об этом?
Показать 25 комментариев
Самые фишки на Фишках