Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO

Женщины и «виагра»

Олег
22 января 2016 10:12
разговор о высокой культуре вождения.

Ездить по нашим дорогам тяжело. Постоянно кто-то подрезает, кто-то пытается впритирочку опередить или наоборот занимает две полосы для движения и еле-еле катится. Относиться к неадекватам можно по-разному. Вот только тратить на них время за рулем – непозволительная роскошь. Ну, подрезал вас, например, лихой наездник, зачем из-за него расстраиваться? Зачем отпускать в его сторону длинные витиеватые фразы с ненормативной лексикой? В данный момент он переключил ваше внимание на себя, и вы выпали из оценки дорожной обстановки, что небезопасно в первую очередь для вас самих.
Из подобных ситуаций я выхожу с легкостью. Просто есть заранее заготовленные определения для того или иного типа поведения, состоящие из одного слова. Даже проговаривать про себя их не надо. Прочувствовал неадеквата на подсознательном уровне – и никаких эмоций. И главное: никакого желания подражать его поведению, никакого желания отомстить ему.
Начать, конечно, следует с манеры вождения автомобиля женщинами.
По молодости лет мне было крайне сложно понять некоторые особенности поведения противоположного пола. Например, идешь по тротуару, догоняешь хрупкую, нежную девушку и… сталкиваешься с проблемой. Вроде бы справа и слева от нее достаточно пространства, чтобы ее обогнать. Но не получается. Идет строго посередине тротуара в ритме, под который сложно подстроиться, совершает неуловимые движения свободной рукой, а рука с сумочкой описывает образцовую траекторию по взлому ПРО любого вероятного противника – и не обогнать.
За рулем поведение аналогичное. Женщина запросто может ехать строго по прерывистой линии разметки, занимая две полосы; на стоянке легко ставит автомобиль, занимая два места; поворачивает хоть направо, хоть налево с любой полосы и т.д., и т.п.
Сейчас, с высоты своих лет, отношусь к подобному поведению спокойно. Против природы не попрешь. В женщине генетически заложено не только стремление привлечь к себе внимание, но и удерживать его как можно дольше. Подобная манера поведения – основа существования человечества. Когда автомобиль под управлением женщины занимает на дороге две полосы, она следует не ПДД, а зову природы. Конечно, со временем, когда в автомобиле появится ребенок, понимание безопасности и приоритета ПДД возьмет вверх, но конкретно сейчас поймите и пропустите ее. Она просто женщина, ее положено прощать.
Но манеру поведения женщин перенимают и некоторые мужчины. Таких я называю «чудаками».
Первый признак превращения водителя в «чудака» – нелюбовь к сигналам указателями поворотов. «Чудак» прекрасно знает, когда их нужно включать, отлично понимает, что речь идет о его собственной безопасности, но преодолеть себя не может. Его первая задача на дороге – не безопасность, а привлечение внимания к своей персоне. И он испытывает неописуемый восторг, если в его адрес за маневр без поворотника прозвучит с десяток ругательств. И оцените, сколько времени проходит, когда он – центр внимания! Если ему при этом посигналят, то волна эмоций перерастает в экстаз.
Еще один «новогодний признак» «чудака» – сине-красная мишура над крышей, имитирующая спецсигналы ДПС. Вроде бы и прикольно, и некоторые водители от тебя шарахаются, как от ГАИ, но мишура привлекает внимание и отвлекает других водителей от дороги.
Рано или поздно «чудак» приходит к двум обязательным атрибутам – ксенону и тонировке (ссылка 1, ссылка 2). О них много говорилось ранее.
Ко второй категории я отношу водителей, которые все ПДД заменили одной фразой «Ну, мне же надо».
Например, немолодой мужчина знакомится с женщиной. Перспективы общения просматриваются, ожидание оправдывается, и, наконец, она звонит и говорит: «Муж в командировке, приезжай». Бутылка шампанского, коробка конфет, и весь в предвкушении он подъезжает к ее дверям, глотает на всякий случай таблеточку виагры, и тут звонок... «Муж неожиданно вернулся!» С одной стороны, повезло – не надо прыгать с балкона, но с другой – ускорение циркуляции крови в малом тазу уже имеет место, и единственный вариант – срочно ехать домой, к жене.
Понятно, что у мужика в мозгах не ПДД, а виагра. И его агрессивное вождение нужно понять и простить. Когда я вижу, как автомобиль рвется вперед, совершая головокружительные маневры в плотном потоке, я жалею водителя и устраиваю для себя тотализатор: успеет или не успеет? И когда вижу его машинку, приткнувшуюся через пару километров на стоянке возле дома, понимаю: успел.
«Водитель-виагра» – кладезь для автоматических камер.
Еще одна категория – «главные» (нелитературно – «главнюк»).
Например, на многополосной дороге вне населенного пункта положено ездить по возможности правее. Догоняешь на такой дороге автомобиль, который не спеша едет по левой полосе, и понимаешь: за рулем – «главный». Он едет по принципу: кому надо – и справа обойдут. Он осчастливил мир своим появлением в нем. Что касается дороги, то окружающие должны умиляться, что могут его лицезреть.
Признак «главного» на дороге – постоянная потребность в исторжении ругательств. Каждую минуту «главный» провоцирует других водителей на очень осторожное поведение. Например, выезжая из двора, он обязательно высунет свой бампер на дорогу, другие водители вынуждены будут притормаживать, а он торжественно будет их облаивать, что медленно едут.
Водитель становится настоящим водителем, когда в любой обстановке он в состоянии поддерживать разговор и относится абсолютно спокойно к выкрутасам окружающих, не сбиваясь на копирование их поведения. Приведенные выше категории (женщина, «чудак», «виагра», «главный» и т.д.) мне нужны лишь для того, чтобы быстро и с иронией прилепить эпитет водителям, не соблюдающим ПДД, а не тратить время и нервы на переживания из-за их действий.
Бывает, что сам допускаю ляпы на дороге. Если есть возможность – извинюсь. Если возможности нет, то мысленно прошу прощения и стараюсь быть аккуратнее. И вас призываю к самооценке ваших действий на дороге.


Юрий Панченко известен как автор книги «Водитель-инспектор. Разговор на равных» (издана совместно с интернет-сообществом «Юридическая грамотность автомобилистов») – книги, в которой в доступной форме объясняются нюансы правовых отношений сотрудников полиции и рядовых автомобилистов в наших реалиях. Юрий является также преподавателем автошколы, автоюристом и занимается выпуском иллюстративных материалов для объяснения Правил дорожного движения.

Источник: auto.63.ru
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
824
9
16
8
А что вы думаете об этом?
Показать 9 комментариев
Самые фишки на Фишках