Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO

НАМИ-12: паровой грузовой автомобиль

Alexander Alexandrovich
11 февраля 2016 18:14
Интересный инженерно-технический казус, рождённый инженерами СССР в первой половине XX века.

Машина разрабатывалась для применения в качестве тягача-лесовоза на лесозаготовках в северных краях.
Характеристики имела сопоставимые с характеристиками МАЗ того времени.
Расход дров/угля был бешеный, но себестоимость пользования всё равно выходила ниже, чем у аналогичных машин с ДВС.
Выгодным отличием перед паровозом было отсутствие кочегара: дрова подавались в топку автоматически.

Источник: www.youtube.com

Копипаста с вики, если кому лениво по ссылкам ходить:
"Паровой грузовой автомобиль, созданный в СССР. Был разработан в 1949 году Научным автомоторным институтом (НАМИ). Двигатель автомобиля работал на дровах. Заказчиками проекта были МГБ и ГУЛАГ. Разрабатывался как серийный автомобиль, было выпущено 3 автомобиля.Грузовой автомобиль на шасси лесовоза ЯАЗ-200. Автомобиль оборудован паросиловой установкою, которая состояла из водотрубного котла и паровой машины одинарного расширения и двойного действия. Количество цилиндров парового двигателя - 3, рабочий объем - 4590 см³, мощность 100 лошадиных сил, 74 кВт при 1000 оборотах в минуту. Паропродуктивность котлового агрегата - 600 кг пара в час при давлении 25 атмосфер и перегреве до 425°C. Испарительная поверхность котла - 8 м². На средних и форсированных нагрузках котловой агрегат работал с КПД до 70%. Топливом были дрова, расход которых составлял 300 - 400 кг на 100 км. Коробки передач не было. Запас хода с полной нагрузкой по шоссе на дровах 75 - 100 км, по воде - 150 - 180 км. Время, необходимое для начала работы после разогрева парового котла - 23 - 40 минут, в зависимости от влажности дров. Грузоподъемность составляла 6 т, с прицепом - 12 т."

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
904
9
26
49
А что вы думаете об этом?
Показать 9 комментариев
Самые фишки на Фишках