Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO

Новая система безопасности от Volvo при вылете с дороги (8 фото + 1 видео)

RedBull
09 марта 2016 14:15
Volvo всегда славилась своими разработками безопасности водителей, пассажира и пешеходов. И даже сейчас, когда, казалось бы, крупнейшие мировые автогиганты слились воедино в борьбе за выживание владельцев своих автомобилей, Volvo не прекращает разрабатывать все новые системы активной и пассивной безопасности.
Источник: ixtrem.livejournal.com

Нынешняя история - про краш-тесты, которые проводит компания с новым кроссовером XC90 по предотвращению травматизма в условиях бездорожья. Впечатляющая штука, конечно.

Источник: ixtrem.livejournal.com

45 лет Volvo ведет исследования реальных аварий. Как показывает статистика, около 30% из них связаны с выездом автомобиля с проезжей части и последствия могут быть самыми печальными.

Источник: ixtrem.livejournal.com

В этом случае системы активной безопасности вряд ли могут помочь, поэтому в дело вступает пассивная безопасность, которая защищает водителя и пассажиров от последствий аварии.

Источник: ixtrem.livejournal.com

Еще в 2007 году Volvo разработала тест, в котором транспортное средство буксируется со скоростью 80 км/ч, а потом резко сворачивает в канаву, в конце которой крутой подъем. В самом конце канавы автомобиль буквально взлетает в воздух и во время от взлета до приземления нагрузка на позвоночник пассажиров может составлять до 10g - примерно такую же нагрузку испытывает пилот, который катапультируется из истребителя.

Источник: ixtrem.livejournal.com

Семь лет исследований, краш-тестов и нагрузочных испытаний при помощи робота ABB (который сам стоит столько, сколько один краш-тест), привели к внедрению целого ряда решений. Во первых, огромное количество датчиков теперь располагается по всему автомобилю и умеет распознавать, когда автомобиль покидает дорогу. Когда это происходит, автоматические натяжители ремней безопасности плотнее притягивают водителя и пассажиров к сидениям. Сами сидения также по итогам тестов сделаны так, чтобы максимально поглощать вертикальные удары.

Источник: ixtrem.livejournal.com

Из-под сидений было убрано все оборудование - никаких усилителей, сабвуферов и электроприводов сидений. Это освободило порядка 13 сантиметров, которые фактически уходят в никуда при ударе снизу, но при этом статистика краш-тестов говорит, что из-за получения этого дополнительного пространства под передними сидениями, риск травм позвоночника для водителя и переднего пассажира снижается на 30%. Именно поэтому желательно в новом XC90 не запихивать под эти кресла никаких громоздких причиндалов. Мало ли...

Источник: ixtrem.livejournal.com

Во время недавнего мероприятия для прессы в штаб-квартире компании в Гетеборге, журналистам показали сам краш-тест, разбив две XC90. Результат, конечно, всех поразил. В первом случае автомобиль встал на четыре колеса и открылись только фронтальные подушки безопасности. Во втором случае (на видео ниже), автомобиль пошел по касательной, раскрылись фронтальные и коленные подушки, и правые боковые шторки, которые оставались надутыми порядка 6 секунд, чтобы уберечь пассажиров от возможного переворота.

Внешние повреждения автомобилей при этом оказались лишь поверхностными, по заключению экспертов автомобили полностью ремонтопригодны и после кузовного ремонта смогут снова полноценно служить своим владельцам.

Хотя с другой стороны, подобные испытания не требуются ни в одной стране мира. Это исключительно собственная инициатива Volvo для повышения безопасности водителя и пассажиров - часть глобальной стратегии безопасности компании.

Источник: ixtrem.livejournal.com

Само видео в slow motion:

Источник: youtu.be
Источник: ixtrem.livejournal.com
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
6641
27
56
19
А что вы думаете об этом?
Показать 27 комментариев
Самые фишки на Фишках