Новинки Минского завод колесных тягачей

Сама модель 7930 не законсервирована, работы по ее совершенствованию ведутся постоянно. Стратегия: наращивание защищенности экипажа и создание "умного автомобиля". Разработчики обещают, что баллистическая защита шасси достигнет 5-го класса включительно, а в перспективе будет обеспечена и минозащищенность. Плюс появятся специальные военные системы видеонаблюдения, призванные облегчить движение ночью, в условиях тумана или сильной запыленности.

А что за машина притаилась за МЗКТ-7930?

Это новая вариация сверхтяжелого седельника семейства МКЗТ-7429. Точный индекс машины – МЗКТ-742960. Сейчас делается партия таких машин. Заказчик – армия Анголы. Эти тягачи будут буксировать специальный трейлер сразу с двумя БМП. Здесь стоит 544-сильный дизель Deutz и автоматическая коробка передач Allison 4500.

Острый журналистский глаз заметил на конвейере корпусное шасси семейства 6922. Теперь такие машины состоят не только на вооружении российской и белорусской армий, но и, например, армии Мьянмы.

Но самая интересная новость связана с гражданской тематикой МЗКТ. У МЗКТ теперь есть шеф-дизайнер, который всерьез занялся внешним видом продукции завода. Знакомьтесь – Андрей Заболотный. Автодизайну учился в Милане.

А вот и первые результаты. Уже проделана огромная работа по созданию поисковых эскизов и приданию гражданской и военной продукции единой стилистики.

Сложность заключается в том, что только типов кабин МЗКТ использует больше десятка. Всех их надо привести к единому знаменателю, и при этом быть ни на кого непохожим.

А это первый продукт проделанной работы "в натуре" – полноприводный тяжелый внедорожный седельный тягач гражданского назначения МЗКТ-750440, предназначенный для буксировки автопоезда полной массой 90 т.

Дизайн теперь есть не только у передней маски, но и у боковых пластиковых панелей.

Тягач оборудован 462-сильным двигателем PACCAR MX340. Двигатели этого поставщика впервые используются в истории марки Volat. Еще МЗКТ-750440 интересен тем, что это первый Volat, соответствующий стандартам Euro-5.

рановое шасси МЗКТ-740001 – еще одна новинка. Разработано оно по заказу Галичского автокранового завода. Буквально на днях шасси отправится в Россию, где на него будет установлен кран грузоподъемностью 100 т.