Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Статусы Видео Гифки Игры Девушки Антифишки Кино

Самые интересные автомобили аукциона RM Sothebyʼs в Монако (34 фото)

Кот шашлык
17 мая 2016 11:36
В минувшие выходные в Монако прошли торги аукционного дома RM Sothebyʼs, где новых владельцев нашли несколько десятков редчайших и невероятно дорогих машин. Мы выбрали самые интересные лоты, по которым можно изучать автомобильную историю.
Источник: motor.ru

Редчайший родстер Ferrari 340 America Barchetta by Touring 1951 года выпуска стал самой дорогой машиной аукциона в Монако – 7,28 миллиона евро. Это один из 23 выпущенных экземпляров модели 340 America и одна из восьми машин, получивших кузов от итальянского ателье Carrozzeria Touring.

Источник: motor.ru

Родстер оснащен 4,1-литровым 217-сильным мотором V12 и пятиступенчатой «механикой». Это был самый инновационный на тот момент силовой агрегат, разработанный Ferrari специально для Формулы-1.

Источник: motor.ru

В 1951 и 1954 году именно эта Ferrari 340 America Barchetta принимала участие в суточном марафоне «24 часа Ле-Мана», однако оба раза была вынуждена сойти с дистанции из-за технических проблем. Сейчас полностью отреставрированный автомобиль «должен стать украшением всех исторических соревнований, включая Mille Miglia, Monaco Historic Grand Prix и Le Mans Classic».

Источник: motor.ru

Вторым по стоимости лотом стало гоночное купе Porsche 911 GT1 Evolution 1997 года выпуска, за которое покупатель заплатил 2,77 миллиона евро. Автомобиль трижды побеждал в канадском чемпионате GT, а также принимал участие в марафоне «24 часа Дайтоны».

Источник: motor.ru

Porsche 911 GT1 Evolution оснащен 3,2-литровой горизонтально-оппозитной «шестеркой» с двумя турбинами, развивающей свыше 600 лошадиных сил. Трансмиссия – пятиступенчатая «механика».

Источник: motor.ru

Всего был построен 41 экземпляр 911 GT1 – 18 гоночных и 23 «гражданских». Продавцы отмечают, что немецкое купе еще больший раритет, чем его главный спортивный конкурент – легендарный суперкар McLaren F1 (выпущено 107 экземпляров).

Источник: motor.ru

Ferrari 275 GTS 1966 года выпуска с кузовом от «Пининфарины» ушел с молотка за 1,79 миллиона евро. С 1964 по 1966 год было произведено 200 таких автомобилей.

Источник: motor.ru

Родстер Ferrari 275 GTS укомплектован 3,3-литровым агрегатом V12, мощность которого ограничена 260 лошадиными силами. Мотор сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Источник: motor.ru

За полвека спорткар, на одометре которого значится 24 тысячи миль пробега (38,6 тысячи километров), сменил всего трех владельцев. Родстер никогда не подвергался реставрации, но находится в прекрасном состоянии. Даже окраска кузова и отделка салона – полностью оригинальные.

Источник: motor.ru

Самым дорогим «американцем» торгов в Монако стал уникальный седан Tucker 1948 года выпуска, обошедшийся новому владельцу в 1,34 миллиона евро. Отличительная особенность «Такера» – это расположенная по центру третья фара, прозванная «Глазом циклопа».

Источник: motor.ru

В свои годы Tucker был настоящим носителем инноваций. Например, у седана были дисковые тормоза, независимая подвеска всех колес и даже ремни безопасности. «Такер» оснащен 168-сильным 5,5-литровым рядным шестицилиндровым мотором, разработанным специально для легкого вертолета Bell 47.

Источник: motor.ru

Фирма Tacker Corporation успела выпустить всего 51 такой автомобиль. Компания, замученная судебными разбирательствами и проблемами с акционерами, была упразднена 1948 году. Поговаривают, что к ее краху причастна «Большая детройтская тройка», увидевшая в «Такере» чрезвычайно опасного потенциального конкурента.

Источник: motor.ru

Кабриолет Bristol 400, дебютировавший в 1947 году на Женевском автосалоне, продали за 224 тысячи евро. Кузов для модели разработал знаменитый итальянский дизайнер и инженер Джованни Баттиста «Пинин» Фарина.

Источник: motor.ru

Bristol 400 стал первой моделью авиастроительной компании Bristol Aeroplane Company, которая после окончания Второй мировой войны решила разнообразить свою продукцию выпуском автомобилей.

Источник: motor.ru

Bristol 400, построенный на базе модели BMW 327, оснащен двухлитровой «шестеркой» с тремя карбюраторами, развивающей 125 лошадиных сил. Мотор позволял кабриолету разгоняться до 160 километров в час.

Источник: motor.ru

Bugatti Type 57 Cabriolet ушел с молотка за 660,8 тысячи евро. Кабриолет с кузовом от французского ателье Gangloff был шоу-каром на Женевском автосалоне 1939 года. Представлял автомобиль знаменитый французский гонщик Жан-Пьер Вимилль, выступавший на автомобилях Bugatti.

Источник: motor.ru

Кабриолет укомплектован оригинальной 3,3-литровой 135-сильной «восьмеркой» и четырехступенчатой механической трансмиссией.

Источник: motor.ru

Автомобиль находится практически в идеальном состоянии, так как с 1964 года и по наши дни хранился в знаменитой коллекции итальянского журнала Quattroruote в Милане.

Источник: motor.ru

Выпущенный в 1982 году гоночный хэтчбек Renault 5 Turbo Group 4 обошелся своему новому владельцу в 476 тысяч евро. На этом автомобиле в первой половине 80-х выступали знаменитые французские пилоты Жан-Люк Терье и Жан Раньотти.

Источник: motor.ru

В 1982 году Терье на Renault 5 Turbo стал чемпионом Франции по ралли на асфальте. Двумя годами позже Терье на этом же хэтчбеке занял шестое место на Ралли Монте-Карло в общем зачете и первое в классе моноприводных машин.

Источник: motor.ru

Renault 5 Turbo оснащен 1,4-литровой «турбочетверкой» мощностью 270 лошадиных сил и пятиступенчатой механической коробкой.

Источник: motor.ru

Купе Porsche 959, проданное за 896 тысяч евро, называют «каноническим суперкаром компании Porsche 1980-х».

Источник: motor.ru

Двухдверка разрабатывалась специально для участия в раллийной «Группе B», которая была запрещена в 1986 году. «Гражданские» машины начали производить в 1987 году.

Источник: motor.ru

Суперкар оснащен 2,8-литровой оппозитной твин-турбо «восьмеркой», развивающей 585 лошадиных сил, и шестиступенчатой механической трансмиссией. Купе набирает «сотню» за 3,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 317 километров в час.

Источник: motor.ru

Купе Lamborghini Diablo SE30 Jota продали за 672 тысячи евро. Экстремальная модификация суперкара была подготовлена в 1995 году – в честь 30-летнего юбилея итальянской марки. Всего было выпущено 150 автомобилей, которые достались самым уважаемым клиентам компании.

Источник: motor.ru

Суперкар получился на 125 килограммов легче стандартного Diablo из-за отказа от шумоизоляции, климатической установки, кондиционера и музыкальной системы. У купе даже отсутствовало салонное зеркало заднего вида: оно было бесполезным, так как весь обзор закрывала крышка моторного отсека изменившейся формы.

Источник: motor.ru

Lamborghini Diablo SE30 Jota укомплектован 5,7-литровым агрегатом V12, развивающим 603 лошадиные силы и 639 Нм крутящего момента. Суперкар набирает «сотню» за 3,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 340 километров в час.

Источник: motor.ru

Спортивное купе Austin-Healey 3000 MK I Works – один из пяти автомобилей британской компании, которые в 1961 году были подготовлены специально для участия в гоночных соревнованиях. Машину продали за 403,2 тысячи евро.

Источник: motor.ru

В 1961 году он на Austin-Healey победил в своем классе в Ралли Акрополис в Греции и занял третье место в общем зачете. Впоследствии купе перешло в собственность знаменитого финского гонщика Рауно Аалтонена.

Источник: motor.ru

Austin-Healey 3000 MK I Works оснащен трехлитровым мотором, развивающим 185 лошадиных сил, и четырехступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость – 185 километров в час.

Источник: motor.ru

Родстер Ferrari 275 GTS/4 NART Spider by Scaglietti 1968 года выпуска, претендовавший на звание самого дорого лота этих торгов, так и остался непроданным. Никто не решился заплатить за автомобиль от 19 до 23 миллионов евро.

Источник: motor.ru

Родстер был построен американским гоночным коллективом NART (North American Racing Team) итальянского предпринимателя Луиджи Чинетти – давнего друга Энцо Феррари. Оригинальный автомобиль участвовал в «12 часах Себринга» и снялся в фильме «Афера Томаса Крауна» со Стивом Маккуином в главной роли. Затем было выпущено еще девять экземпляров.

Источник: motor.ru

Выставленный в Монако Ferrari 275 GTS/4 NART Spider был единственным автомобилем этой серии, проданным в конце 60-х годов в Европе.

Источник: motor.ru
Источник: motor.ru
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1464
2
40
1
А что вы думаете об этом?
Показать 2 комментария
Самые фишки на Фишках