Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Статусы Видео Гифки Игры Девушки Антифишки Кино

Ретро-автобусы в Санкт-Петербурге (20 фото)

Олег
23 мая 2016 11:33
В преддверии грядущего масштабного парада ретро-транспорта в Санкт-Петербурге, а также в честь 60-летия со дня открытия регулярного автобусного сообщения между Ленинградом и Таллином, в минувшую пятницу состоялся небольшой парад ретро-автобусов по улицам Северной Столицы.

Мероприятие прошло тихо и без лишней шумихи, что несколько удивляет — поэтому теперь спешу поделиться горкой картинок с выставки (:

За день до этого из Эстонии прибыла целая колонна музейных автобусов, которые намереваются выехать в составе парадной колонны в воскресенье — а питерские ребята из RetroBus (они же делают автобусный музей "Пассажиравтотранса") встретили их на своем экспонате в Кингисеппе. Эстонскую сторону представили Mootor Grupp AS со своей замечательной, глянцевой техникой.

Утром пятницы у проходной автобусного парка №1, на Днепропетровской улице, начали выстраиваться дорогие гости — представители моделей, работавших между двумя столицами в разные эпохи.

Источник: www.drive2.ru

Гвоздь программы — ЗИС-127 1956 года постройки.

В советской Эстонии принадлежал колхозу, потом, сменив ряд владельцев, был реанимирован в глянец частным перевозчиком. Единственный ныне живой и здравствующий 127й — на родине, в Москве, два экземпляра увы-увы :(

Источник: www.drive2.ru

Ikarus-55.14 Lux 1972 года, близкий родственник двух музейных питерских машин, выпущенных тогда же

Источник: www.drive2.ru

Ikarus-55.52. Принадлежал фабрике Carl Zeiss в Германии, к эстонцам попал через руки финского коллекционера

Источник: www.drive2.ru

Ikarus-255.70 1979 года

Источник: www.drive2.ru

Местный экспонат — работающий в RetroBus Ikarus-256.74 1996 года рядом с более старшим собратом 255.70

Источник: www.drive2.ru

Уже живая история — Mercedes-Benz O303-15RHD 84 года, б/у из Норвегии. Уже отреставрированный в состояние нового музейный экспонат. Что, впрочем, для эстонских гостей вовсе не предел)

Источник: www.drive2.ru

Финский Carrus Star 602 на шасси Volvo B12 6x2 1994 г/в. Уже тоже чисто музейная машина, не работающая на регулярных линиях

Источник: www.drive2.ru

Замыкал колонну современный и новейший боец маршрута — испанец Irizar i6 на шасси Scania

Источник: www.drive2.ru

Пока экспонаты доводили до финишного лоска на мойке…

Источник: www.drive2.ru

…прогулялся по ремзоне парка и спапараццил несколько машинбудущего автобусного музея в процессе. MAN и Икарус-55 — на финишной прямой, кузова 255го и 158го — первые в очереди на реставрацию

Источник: www.drive2.ru

Колонна выстроилась и готова к старту!

Источник: www.drive2.ru

Количество гостей на старте было невелико — в основном, представители эстонской делегации и сотрудники парка. Но и последние проявляли к знакомым машинам недюжинный интерес (:

Источник: www.drive2.ru

Классики и современники. Кстати, откуда это снято?)

Источник: www.drive2.ru

Нетрудно догадаться — засел в составе колонны в салон 127го. Такой шанс упускать было нельзя))

Источник: www.drive2.ru

Колонна перед расстановкой на Сенной площади

Источник: www.drive2.ru

И снова 256-й

Источник: www.drive2.ru

Гендиректор ГУП ПАТ Лызин толкает тезисы Первому Каналу

Источник: www.drive2.ru

А эстонские гости раздавали на выставке вот такие буклеты — сравнение 127го и Иризара за прошедшие 60 лет. Главная мысль — все прекрасны по-своему))

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1792
6
53
6
А что вы думаете об этом?
Показать 6 комментариев
Самые фишки на Фишках