Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках

Москвич-2140, и его экспортные модификации

Кролик-психопат
29 июня 2016 20:14
Я не стал информацией нагружать пост — старался оставить только самое важное. Приятного просмотра!))

Москвич-2140 - советский автомобиль, 3-й группы малого класса с кузовом типа седан, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК с 1976 по 1988-й год. Представлял собой глубоко модернизированный вариант модели Москвич-412. Москвич-2138 - вариант того же автомобиля с двигателем модели М-408, выпускавшийся до 1982-го года.
В целом, сохранив конструкцию М-412 автомобиль получил более современный и лучше отделанный салон (особенно в версии SL), улучшенное внешнее оформление (смотревшееся во второй половине семидесятых годов относительно уместно), более совершенную и эффективную систему тормозов с дисковыми механизмами спереди. Однако, за вычетом косметических изменений - автомобиль сохранил кузов своего предшественника, и вместе с ним - многие его недостатки.
Автомобиль не занимал первых мест в рейтинге предпочтений покупателей на внутреннем рынке, а на внешнем был представлен в весьма ограниченных количествах; именно с периодом выпуска М-2140 связано начало «тёмных времён» в истории московского автозавода.
Тем не менее, модель всё ещё продавалась и была довольно известна за пределами СССР - в том числе в Европе, особенно в традиционно приобретавших много советских автомобилей странах: Финляндия, Греция и страны Скандинавии. Помимо этого - сборка М-2140 из советских машинокомплектов осуществлялась в городе Ловеч (НРБ) в 1976-1986 гг., в объёме до 20 тыс. автомашин в год.
Широко использовался государственными службами - как в СССР, так и за его пределами.
Москвич-2140, пришедший на смену модели 412, получил не только новые наружные панели кузова и оформление салона, но также дисковые тормоза передних колес, систему двухрежимной световой сигнализации, сиденья с подголовниками и ремнями. Наряду с базовой модификацией существовал так называемый "сельский" вариант 21406, с двигателем меньшей мощности от модели 412, усиленной передней подвеской и увеличенным под ней клиренсом.
Москвич-2140SL (2140-117) представлял собой вариант "люкс" модели 2140 и в основном был ориентирован на экспорт. Обозначавшаяся как 1500SL, 2140SL, 2140 СЛ Люкс - машина получила новую приборную панель и иную отделку салона, а также новые задние фонари, более широкие пластиковые бамперы с хромированными накладками и молдинги производства югославской фирмы Saturnus. Часть партии автомобилей данной модификации впервые в отечественной практике окрашивали цветом "металлик". Именно 1500SL в 1980-х гг. стал основной экспортной продукцией АЗЛК (если не считать сборочных комплектов 2140 Болгарии), но особого распространения, кроме рынков стран СЭВ, не получил. 17 сентября 1986 года с конвейера АЗЛК сошел 2140SL, ставший 4-миллионным автомобилем завода.
Экспортный автомобиль Москвич-2140SL для рынка Финляндии. Внешними отличительными особенностями являлись зеркала заднего вида, кронштейны которых крепились не на рамках дверей, а на боковинах кузова. Также на автомобиь ставились фароомыватели высокого давления (на некоторых машинах), взамен штатных очистителей фар. Данные опции устанавливались дилером.
И ещё добавлю я свои личные впечатления: машинка мне очень нравится, в юности с друзьями очень много на люксовом варианте ездили, и для меня он необычайно красивый автомобиль как снаружи, так и внутри.

Москвич-2140, 1976–87 г. в.

Москвич-2140, 1976–87 г. в.

Москвич-2140, 1976–87 г. в.

Москвич-2140, 1976–87 г. в.

Москвич-2140 Elite 1500S для рынка Финляндии, 1976–82 г. в.

Москвич-2140 Elite 1500S для рынка Финляндии, 1976–82 г. в.

Москвич-2140 Elite 1500S для рынка Финляндии, 1976–82 г. в.

Москвич-2140, 1976–87 г. в

Москвич-2140SL (2140-117), 1980–88 г. в.

Торпедо Москвич-2140SL, 1980–88 г. в.

Салон Москвич-2140SL (2140-117), 1980–88 г. в.

Москвич-2140SL (2140-117), 1980–88 г. в.

Москвич-2140SL (2140-117), 1980–88 г. в.

Москвич 2140 3-миллионный, 1980 г. в.

Москвич-2734, 1976–81 г. в.

Москвич-2137, 1977–85 г. в.

Москвич-2137, 1977–85 г. в.

Тезнические характеристики автомашины Москвич-2140, и его модификаций.

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
6506
46
46
16
А что вы думаете об этом?
Показать 46 комментариев
Самые фишки на Фишках