Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Статусы Видео Гифки Игры Девушки Антифишки Кино

Вторая жизнь троллейбусов (37 фото)

Олег
06 июля 2016 08:23
Москва остаётся крупным индустриальным центром, несмотря на то, что многие предприятия выводятся из города. Так что посещение столичных производств - дело увлекательное, а когда производство обладает богатой историей интересно вдвойне. На прошлой неделе удалось посетить Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод (СВАРЗ), принадлежащий Мосортрансу.
Да-да, Мосгортранс - это не только автобусные и троллейбусные парки и трамвайные депо. Изначально созданный как «Сокольнические ремонтно-трамвайные мастерские», завод в настоящее время по большей части производит ремонт троллейбусов, что даёт надежды на то, что этот вид транспорта не будет окончательно уничтожен в Москве.
Источник: kviten.livejournal.com

Завод находится, как следует из названия, в районе Сокольники, на улице Матросская Тишина, известной совсем другим учреждением, расположенным неподалёку

Источник: kviten.livejournal.com

СВАРЗ - это ещё и прекрасное здание промышленной архитектуры начала XX века, причём хорошо сохранившееся. Приятно было просто пройти по территории, атомосферное такое место

Развитие трамвая в Москве в начале XX века потребовало развертывания соответствующей базы для капитального ремонта вагонов и их агрегатов. С этой целью в 1905 году открылись Сокольнические ремонтно-трамвайные мастерские. На память о том периоде сохранилось несколько фотокарточек на проходной завода

Источник: kviten.livejournal.com
Источник: kviten.livejournal.com

А это современный интерьер завода: на том же месте трансбордер, который перемещается вдоль секций

Источник: kviten.livejournal.com

Так же, как и 110 лет назад, здесь ремонтируют трамвайные тележки

В январе 1934 года на заводе была начата сборка троллейбусов, с этого момента он получил своё актуальное название - «СВАРЗ». Собственно сейчас основное производство - это капитальная модернизация троллейбусов. Машины пришли на завод и ждут своего часа

Источник: kviten.livejournal.com
Источник: kviten.livejournal.com

Местами помещения завода создают ощущение постапокалипсиса

Источник: kviten.livejournal.com

С троллейбуса убирают всю начинку и детали, так что по сути остаётся только каркас

Источник: kviten.livejournal.com

Постепенно, шаг за шагом он обрастает деталями

Источник: kviten.livejournal.com

Если кузов где-то повреждён, то его латают, усиливают слабые места

Источник: kviten.livejournal.com

Канавы для обслуживания машин

Источник: kviten.livejournal.com

Начинка вся современная

Источник: kviten.livejournal.com

То есть на выходе получается по факту новый троллейбус

Источник: kviten.livejournal.com

Двери

Источник: kviten.livejournal.com

И вот они установлены

Источник: kviten.livejournal.com

Новые асинхронные двигатели, отличающиеся большей экономичностью и плавным разгоном и торможением

Источник: kviten.livejournal.com

Колёса ждут, когда встанут на ось

Источник: kviten.livejournal.com

В целом пришло такое

Источник: kviten.livejournal.com

Промежуточная стадия

Источник: kviten.livejournal.com

А на выходе новый троллейбус

Источник: kviten.livejournal.com

Готов к выходу на линию

Источник: kviten.livejournal.com

Стоимость такого троллейбуса в два раза меньше собранного с нуля, а по качеству он ничуть не уступает абсолютно новому. Это ещё один фактор экономичности данного вида транспорта

Источник: kviten.livejournal.com

Троллейбус: вид сверху

Источник: kviten.livejournal.com

Токосъём крупным планом. Сейчас также модернизируют контактную сеть: устанавливают ловушки, которые помогают рогам штангам самостоятельно встать в нужную позицию

Источник: kviten.livejournal.com

Машины СВАРЗа - постоянные участники парада троллейбусов. Вот и очередной грузовой троллейбус скоро к ним присоединится

Источник: kviten.livejournal.com

Его собрат с гнилым кузовом послужит источником деталей

Источник: kviten.livejournal.com

Предстоит большая работа

Источник: kviten.livejournal.com

Ремонтируют на СВАРЗе и автобусы

Источник: kviten.livejournal.com

ЛИАЗ попал в ДТП и его восстанавливают

Источник: kviten.livejournal.com

Покрасочная камера

Источник: kviten.livejournal.com

На предприятии работает более 500 человек

Источник: kviten.livejournal.com

Ежегодно СВАРЗ выполняет крупный ремонт и модернизацию около 100 единиц подвижного состава, техническое обслуживание более 8000 автобусов, троллейбусов и трамваев

Источник: kviten.livejournal.com

Достойный завод во всех смыслах

Источник: kviten.livejournal.com

Продолжатель вековой традиции

Источник: kviten.livejournal.com

Аж уходить не хочется :)

Источник: kviten.livejournal.com

Традиционно желаю успехов и справить ещё не один юбилей

Спасибо пресс-службе ГУП Мосгортранс за организацию съёмки

Источник: kviten.livejournal.com
Источник: kviten.livejournal.com
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
16881
30
228
4
А что вы думаете об этом?
Показать 30 комментариев
Самые фишки на Фишках