Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Статусы Видео Гифки Игры Девушки Антифишки Кино

40 лет забвения - Aston Martin DBS V8 'The Sotheby Special' (20 фото)

Лан не урчи
11 июля 2016 12:36
Просматривая очередной английский аукцион, наткнулся на интересную историю. С какой стороны не посмотри:
— было выпущено все 3 экземпляра;
— над машинами трудилось кузовное ателье Ogle Design на агрегатах Aston Martin DBS V8;
— и потом 40 лет темноты и забвения!
Источник: www.drive2.ru

Вот как выглядел 2 экземпляр из 3 в лучшие свои годы, правда конечно рассказ будет конкретно не об этом автомобиле. Для начала 70-х годов достаточно смело.

Хотя на мой взгляд оригинальный Aston Martin DBS V8 получился более цельным, интересным и собранным автомобилем. Но каждый видит мир по-своему и это наверно здорово.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Так вернемся к находке, которую планировали продать за 100.000-120.000 фунтов. Сумма немаленькая, но для достаточно редкого и уникального автомобиля несерьезная.

Блистательный Астон Мартин в темно-синем цвете с изысканным золотым кантом был представлен в качестве главного Монреальского автосалоне в январе 1972 года. Пару месяцев спустя он также появился в 1972 на Женевском автосалоне. Цвет был выбран в честь сигаретной пачки.

Источник: www.drive2.ru

В 1971 году сигаретная компания W.D. & H.O. Wills для промоушена новых премиальных сигарет Sotheby’s Special Reserve заказала британскому кузовному ателье Ogle Design единичный экземпляр купе на базе Aston Martin DBS V8. В те времена на легальном наркотике никотине сидели все поголовно, это было модно, со всех экранов и обложек на вас глядели звезды с папиросами в руках, табачные гиганты были суперспонсорами многих спортивных соревнований. Как вы понимаете вопрос денег для них не стоял, главное условие — дорого, богато и индивидуально!

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Для табачников главным дизайнером Томом Кареном был разработан клиновидный остромодный кузов с рядом уникальных особенностей.

Кузов был изготовлен из стекловолокна и полностью сформирован из плексигласа на трубчатой ​​раме Reynolds 531, которая также использовалась для самых лучших велосипедных рам в то время.

Источник: www.drive2.ru

Задняя панель была сделана из листа нержавеющей стали с 22 отверстиями для задних огней. Чем сильнее тормозил водитель, тем больше зажигалось стоп — огней, в общей сложности которых было 10 штук.

Источник: www.drive2.ru

Сигналы поворота — четыре желтых лампы с каждой стороны давали последовательные сигналы в сторону поворота. Две лампы заднего хода, а остальные – светоотражающие.

Источник: www.drive2.ru

Фары головного света скрыты парой пневматических панелей, которые падали вниз, когда лампы включались.

Источник: www.drive2.ru

Следует также отметить, что автомобиль имеет одно боковое заднее сиденье, применявшееся на ранних послевоенных Aston Martin: единственный пассажир второго ряда размещался поперек.

Источник: www.drive2.ru

В период 1970-х годов зеленый интерьер из вельвета был достаточно популярен, хорошо сохранился и нуждается в хорошей чистке.


Источник: www.drive2.ru

Автомобиль был частично разукомплектован и хранился в гараже, никогда не был зарегистрирован. Стеклоткань кузова находится в невероятно хорошем состоянии, гораздо толще и жестче, чем ожидалось.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Изюминкой этого автомобиля является двигатель V8 1969 год 5340 куб.см вместе с правильной 5-ступенчатой механическая коробка передач ZF.

Сотрудники Астон Мартин подтвердили, что вышеупомянутое транспортное средство было отправлено в Ogle Дизайн Летчворт, Герц в 1971 году в качестве прототипа для специального проекта Сотбис, финансируемой за счет WD & HO Wills Ltd.

Источник: www.drive2.ru

Этот автомобиль является первым из трех Sotheby специальные произведенных на Ogle Design. Астон Мартин будет рад помочь новому хранителю эксклюзивного транспортного средства, выполнить восстановительные работы и поставить на учет для передвижения по дорогам общего пользования.

Источник: www.drive2.ru

В итоге ставка не дошла даже до минимального значения в 100.000 фунтов. Автомобиль ушел с молотка всего за 88.000 фунтов, конечно еще столько же уйдет на реставрацию, а может даже и больше, но в любом случае фурора не произошла и интереса автомобиль не вызвал.

А в 1970-х машина обошлась практически в 30.000 фунтов, при стоимости Aston Martin DBS V8 меньше 9.000 фунтов.

Зато команда дизайнеров, показавшая миру в свое время новинку не упустила возможности встретиться со своим детищем после долгой разлуки.

Источник: www.drive2.ru

Интересно новый владелец продемонстрирует восстановленную машину или опять забвение, только уже коллекционное.

Источник: www.drive2.ru

Для примера вот этот Aston Martin DBS V8 — 1 из 405 произведенных автомобилей, всего 2 хозяина. Первый владел с 1971 по 1988, и второй с 1988 по настоящее время, а с 2002 стоял в гараже, пробег 48.000 миль. Был продан за 86.000 фунтов, так что факт на лицо, оригинальная машина представляет больше интереса чем самоделка, хоть и от известной конторы.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1752
2
38
2
Показать 2 комментария
Самые фишки на Фишках