Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Статусы Видео Гифки Игры Девушки Антифишки Кино

Новый Иж Юпитер-3 1973 в заводском деревянном ящике (20 фото)

Лан не урчи
10 августа 2016 08:19
Примерно полгода назад я уже рассказывал вам об уникальной "капсуле времени" — абсолютно новом советском мотоцикле Иж Юпитер-3 1976-го года, который дожил до наших дней в заводской упаковке. Тогда казалось, что найти подобную технику в аналогичном сохране уже практически нереально.
Однако, совсем недавно мне поступила информация, что в одном из сел под Киевом находится точно такой же Иж Юпитер-3, причем еще более старого года выпуска — 1973 и, что самое главное — в схожем состоянии: без пробега и в заводском деревянном ящике времен СССР. Было принято решение незамедлительно выезжать на осмотр этого раритета.

Эпическая картина: новый 43-летний мотоцикл среди банок с консервацией

Необычность данной находки заключается в том, что все 43 года мотоцикл простоял даже не в гараже или сарае, а прямо в частном доме: коляска хранилась на кухне, возле плиты, а сам "Юпитер" находился в небольшой кладовке — среди банок с консервацией и разного хлама!

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Судьба этой техники типична для "капсул времени". В далекие советские годы житель небольшого села очень хотел купить личный автомобиль: стал в очередь, копил деньги. Но, как вы все знаете, машины ("Жигули", "Москвичи", "Волги") в то время были в страшном дефиците и в свободной продаже практически не появлялись. В итоге, у человека лопнуло терпение и он вместо авто приобрел мотоцикл с коляской. Правда, ездить не умел, да и водительские права соответственной категории отсутствовали.

Источник: www.drive2.ru

Эмблемка успела припылиться

Источник: www.drive2.ru

Декоративный шильдик с названием модели сохранился идеально

Новенький ИЖ Юпитер-3К забрали из магазина в деревянном ящике и в таком же виде поставили на "временное" хранение в кладовку: даже в ГАИ не регистрировали. Это "временное" растянулось аж на 43 года: в силу различных причин до мотоцикла так и не доходили руки, а потом и хозяин умер, оставив технику в наследство своим родственникам.

Источник: www.drive2.ru

К сожалению, условия хранения были далеки от идеальных — кладовку вместе с мотоциклом облюбовали мыши, которые оставляли следы своей жизнедеятельности прямо на раме и хромированных деталях. На многих деталях присутствуют очаги коррозии и все это дополнено очень резкими запахами, которые буквально въелись в корпус "Юпитера".

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Хром местами полез. Пыль со спидометра решил не вытирать — чтобы не поцарапать стекло

Коляска (боковой прицепом-коляска БП-1) стояла на кухне под чехлом и сохранилась чуть лучше. Правда, и на ней не обошлось без вздутия краски и хрома, особенно в местах, где отсутствовала заводская обработка специальным маслянистым составом.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Детище Вятско-Полянского машиностроительного завода

Источник: www.drive2.ru

Родная шина еще даже не потрескалась

Так как техника еще не стояла на учете, то из документов было еще советское свидетельство на мотоцикл (в котором зафиксированы показания одометра — 2 километра) и справка-счет из магазина. Исходя из этих бумаг данный Юпитер-3К сошел с конвейера Ижевского мотозавода 6 ноября 1973 года. Также в комплекте был родной сухозаряженный аккумулятор, аптечка для ремонта шин, насос, а также полный комплект инструмента.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Сухозаряженный аккумулятор на своем законном месте: по идее должен быть работоспособным

Источник: www.drive2.ru

Аптечка для ремонта шин: внутри есть пакетик с тальком, наждачка, клей, латки

В середине 70-х годов ИЖ Юпитер-3К с коляской стоил 1040 советских рублей, тогда как "одиночка" обходилась на 300 рублей дешевле. Для сравнения: за 1-цилиндровый Иж Планета-3 просили 650 рублей, а престижная чешская "Ява-350" оценивалась в 950 рублей (с коляской — 1360 рублей).

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Перья вилки и передний обод хорошо сохранились

Иж Юпитер-3 выпускался с 1971-го по 1981-й год. Мотоцикл оснащен 2-цилиндровым 2-тактным рядным мотором воздушного охлаждения мощностью 25 л.с. Максимальная скорость модели без бокового прицепа составляет 120 км/ч, а средний паспортный расход топлива варьируется в пределах 3,5-4,0 л/100 км: 18-литрового бензобака хватало на 400-500 км пути. В качестве топлива используется смесь 76-го бензина с маслом. Коробка передач — 4-ступенчатая.

Источник: www.drive2.ru

Свечные колпачки покрылись коррозией

Источник: www.drive2.ru

Здесь мотоцикл простоял 43 последних года

Сухой вес мотоцикла-одиночки составляет 162 кг. Рама — сварная, из массивных стальных труб. Переднее и заднее колеса снабжены взаимозаменяемыми шинами размерностью 3,5-18 дюймов.

Источник: www.drive2.ru

Аппарат не видел солнечного света, поэтому оптика как новая — не выцвела совсем

Ежегодно в СССР производили более 100 тысяч мотоциклов Иж Юпитер-3. Модель была удостоена престижного государственного знака качества.

Источник: www.drive2.ru

Хорошо видна защитная мастика-консервант

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
13204
21
127
32
А что вы думаете об этом?
Показать 21 комментарий
Самые фишки на Фишках