Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO

Машина мечты - 3 (5 фото)

Иван Будулин
08 сентября 2016 12:07
Копим деньги на семиместный ларгус и ностальгируем об отечественной альтернативе

Итак, с момента последней публикации на эту тему прошло почти пять месяцев, мыслей было много, но не хотел писать впустую. Спасибо всем, кто оставлял рекомендации по выбору авто в предыдущих моих постах. Для себя я выбор сделал - семиместный Ларгус, хотелось бы конечно Кросс, но лишние 100 тысяч за проставки в подвеску и китайский пластик по бокам - многовато.
Как я и говорил, поскольку работаю в другом городе и каждый день трачу 1,5 часа на дорогу до работы и столько же - на обратный путь, найти официальную подработку мне не удастся, поэтому начал активно пробовать разные заработки в интернете. Многому научился, кое-что стало получаться, первые месяцы в основном разбирался, в чём-то разочаровывался, где-то совершенствовал свои навыки и знания и сейчас вышел на уровень подработки в 10-12 тысяч в месяц. Работаю в обеденный перерыв, ещё 1 час - вечером дома, ну и на выходных по-максимуму. Так что в фонд Ларгуса уже успел накопить около 40 тысяч. Пока мало, но повторю первые месяцы - разбирался и искал.
Но не будем об этом. Сегодняшний пост о ещё одном отечественном минивэне, собранном в единственном экземпляре - Лада Марина. В качестве основы была взята "десяточная" платформа, и после суровой перекройки кузова получилось следующее:

Процесс сборки

База автомобиля – 2,8 м,
Высота – 1,8м,
дорожный просвет при максимальной загрузке – 180 мм.
В качестве «сердца» машины рассматривались разные варианты,
но разработчик остановился на стандартном шестнадцатиклапанном моторе «ВАЗ-2112» объемом 1,5л, который затем был модернизирован. Объем увеличился на 100 «кубиков»,
а мощность увеличилась до 100л.с.
Фактически уже тогда получился мотор "Приоры", так что кустарные мастера на 5 лет раньше сделали то, что потом повторил Автоваз
Для коробки передач остановились на главной паре с передаточным числом 3,9. Основная фишка в коробке – самоблокирующийся дифференциал.
Кроме того, на «Марине» установлен гидроусилитель руля ZF

Третий ряд сидений

Можно бесконечно спорить о дизайне, кустарном производстве, но в качестве машины для такси, дачников, тех, кто занимается ремонтом, подрабатывает то есть для тех, кто реально работает, а не пьёт пиво у телевизора в свободное время, Лада Марина вполне бы подошла.
Лично я часто перевожу в машине несколько человек, мне часто нужно везти детскую коляску или велосипед, я планирую серьёзно заняться выращиванием овощей на продажу, и подрабатываю в такси, в общем эта машина для таких как я. К сожалению в России всё вышеперечисленное становится постыдным занятием, и потому категория людей, кому нужен минивэн с практической точки зрения всё меньше, а жаль...
Продолжаем работать и шабашить, решать квартирный вопрос и копим деньги на Ларгус

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
26104
79
178
20
А что вы думаете об этом?
Показать 79 комментариев
Самые фишки на Фишках