Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO

Первый в мире скутер (16 фото)

zaMKADpride
29 сентября 2016 08:26
в моем понимании мотороллер — это как одна из эпох эволюции скутеров, которые уже более ста лет выпускаются многими странами мира. Ну если уж совсем глубоко копнуть историю двухколесной техники то началось все в 1817 году.

Немецкий изобретатель Карл Фон Дрез сконструировал первый в мире запатентованный самокат и назвал его "машина для ходьбы". В честь ученого изобретение получило название дрезина. Внешне самокат скорее напоминал деревянный велосипед без педалей и с приспособленным рулём. От него и начали свое развитие два основных направления для передвижения при помощи одной человеческой силы. Но велосипед мы сегодня изобретать не будем т.к. он прародитель мотоцикла, а вот скутер (мотороллер) произошел именно из самоката.

Источник: zabytkowemotocykleirowery.pl

В начале ХХ века мегаполисы США наводнили самодельные конструкции, сделанные из детского самоката и небольшого двигателя. Таковы были развлечения подростков, а так-же сильное оружие у мелких воришек, которые с легкостью могли удрать по переулкам от полиции. От этого и появилось слово скутер что с английского глагола to scoot переводится как "срываться с места, смываться, удирать". Забавы малолетних хулиганов были поставлены на промышленную основу в 1915 году, когда инженеры американской компании Autoped Company of America разработали инновационное средство передвижения Autoped. За основу взяли детский самокат типа "толчковый скутер" с 15-дюймовыми колесами. Заднее колесо закрыто кожухом, а к переднему колесу подходит цепной привод от четырехтактного 155-кубового двигателя мощностью 1,5 л. с. Руль удобно складывался, а вот сидения еще не было. Тем-не-менее идея моторизации самоката оказалась жизнеспособной и плодотворной.

Источник: www.drive2.ru

Забег на дрезинах.

Источник: www.drive2.ru

Толчковый скутер который стал основой Autopedа.

Источник: www.drive2.ru

Леди Нормана на знаменитом скутере!

Источник: www.drive2.ru

155-кубовый двигатель.

Источник: www.drive2.ru

В сложенном состоянии Autoped выглядит довольно компактно.

Источник: www.drive2.ru

Вот такой он – первый скутер в мире! Конечно с этим можно поспорить ведь были изобретения подобные скутерам, такие как авто-кресло (1905) французского инженера Жоржа Готье и New Era (1909) американца Лефебра, но они не завоевали всеобщей популярности, чего не скажешь про Autoped. Он вызвал небывалый фурор на рынке США и Западной Европы. Производство Autoped по лицензии моментально было налажено германской фирмой Krupp, чехословацкой CAS и английской Imperial. В такой комплектации Autoped выпускали до 1921года.

Источник: www.drive2.ru

Скутеры имели большую популярностью у военных.

Источник: www.drive2.ru

Так сказать — Аутопединг

Источник: www.drive2.ru

Почта США с удовольствием пользовалась Autoped.

Источник: www.drive2.ru

Более совершенную конструкцию скутеры получили в 1919 году. Благодаря английскому инженеру Грэнвиллу Брэдшоу машина Scootamota комплектовалась сидением! Ноги водителя опирались на широкую площадку, двигатель объемом 125 куб.см. и топливный бак размещались над ведущим задним колесом. Такое расположение агрегатов до их пор является константой в строении скутеров. Идею с сидением, которое значительно облегало поездку, сразу-же подхватила немецкая фирма и оснастила им Autoped. Такой скутер назывался Krupp. Выпускался он с 1919 по 1922 годы.

Источник: www.drive2.ru

Модернизированный Scootamota.

Источник: www.drive2.ru

Krupp с сидением.

Источник: www.drive2.ru

Unibus.

В 1920 году на свет появился Unibus. Его аэродинамический обвес намного превзошел свое время, а рессорная подвеска на оба колеса значительно улучшала плавность хода. Но к сожалению первая волна эпохи скутеров заканчивалась потому что параллельно им развивались мотоциклы и на какое-то время им удалось вытеснить с мирового рынка скутеры, имевшие менее совершенные агрегаты, худшую проходимость и одноместное сидение. Поэтому уже в середине 20-х годов скутеры серийно не выпускались вообще! Второй всплеск популярности этого транспортного средства произойдет только в середине 30-х годов XX века, но это уже совсем другая история…

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
758
3
32
5
А что вы думаете об этом?
Показать 3 комментария
Самые фишки на Фишках