Самые интересные автомобили с Парижского автосалона 2016

На Парижском автосалоне 2016 Ferrari представила открытую версию своего флагманского гиперкара LaFerrari Aperta. Предлагается два варианта крыши — складная мягкая или опциональный жёсткий верх из углепластика. В остальном LaFerrari Aperta повторяет шедевральное купе LaFerrari

Бензиновому мотору V12 объёмом 6.3 помогает 120-киловаттный электромотор. Суммарная отдача силовой установки — 963 л.с.

До сотни Aperta разгоняется менее чем за 3 секунды, 200 км/ч достигает спустя 7.1 секунды после старта, а максимальная скорость превышает 350 км/ч, что делает LaFerrari одним из самых быстрых родстеров в мире. Вот только много ли сколько людей решатся поехать без крыши на скоростях за 300?

Есть на стенде Ferrari и машина попроще — трёхдверный хэтчбек со сложным названием GTC4Lusso T. Турбированный двигатель V8 выдает 610 «лошадей». До сотни машина разгоняется за 3,4 секунды, а максимальная скорость заметно меньше предыдущей — «всего» 320 км/ч. Цена — £230 000.

Родстер 488 Spider пришел на смену модели 458 Spider. «Сотню» итальянский снаряд набирает за 3 с, 200 км/ч проходит спустя 8,7 с после. Максимальная скорость превышает 325 км/ч.

Нет, это не Лексус, как можно было подумать, глянув на решетку радиатора. Это премиальный бренд DS, входящий в группу Peugeot Citroen, и его концептуальное электрическое купе E-Tense.

Электрическая силовая установка у E-Tense имеет запас автономного хода до 360 километров в условиях плотного городского трафика. И при этом, демонстрирует завидную динамику: 402-сильный электродвигатель с максимальным крутящим моментом в 516 Нм до первой «сотни» разгоняет электрокар всего за 4,5 секунды при максимальной скорости в 250 км/ч.

Общая длина — 5,7 метра! Дизайнеры при создании концепта использовали чертежи и фотографии Maybach SW35 Stromlinien 1935 года (рекордсмен по аэродинамическим показателям своего времени) и модели Maybach Exelero 2005 года, явно опередившего свое время.

«Будущее — за электромобилями», — заявил перед Парижским салоном шеф Mercedes-Benz Дитер Цетше. Это громкие слова, и в «Мерседесе» решили подкрепить их делом, выкатив на своём стенде свой новый концепт Generation EQ. Кстати, EQ — название нового бренда, который Mercedes-Benz запускает для разрабатываемого в компании целого семейства электромобилей.

Для электромобилей в Штутгарте создаётся отдельная новая платформа — в её конструкции используется преимущественно сочетание стали, алюминия и карбона. Шасси будет универсальным и полностью масштабируемым: из различных элементов можно будет собрать и компактное лёгкое спорткупе, и крупный кроссовер.

Новый спортивный родстер Mercedes AMG GT Roadster. Машина приводится в движение 4,0-литровым мотором V8 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском топлива, выдающим 476 л.с.

Разгон до 100 км/ч — 4 секунды, максимальная скорость — 302 км/ч.

Мазерати Гибли. 350 л.с., 267 км/час — максимальная скорость.

Внутри 8,4-дюймовый сенсорный дисплей и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Новые функции безопасности представлены адаптивным круиз-контролем, мониторингом слепых зон, системой предупреждения о лобовом столкновении с функцией экстренного торможения и опциональной системой кругового обзора.

Еще одной звездой открывшегося автосалона стала эксклюзивная модель Lamborghini Centenario Roadster за два с половиной миллиона долларов. 12-цилиндровый двигатель выжимает около 770 лошадиных сил. Саму машину можно разогнать примерно до 350 км/ч.

В рамках проведения Парижского автосалона компания BMW представила свои новые концептуальные модели автомобилей i3 и i8. Новинки были разработаны благодаря сотрудничеству баварской автомобилестроительной марки и фирмы Garage Italia Customs.

Ожидается, что обе модели будут выпущены ограниченным тиражом в начале 2017 года.

Скоро во вседорожной X-линейке баварской марки будут заняты все первые шесть цифр — место в ней останется только для совсем крупных внедорожников. А всё потому, что слот под названием X2 занял новый компактный кроссовер в стиле «внедорожное купе». Каких-либо технических деталей о грядущем Х2 на данный момент ещё нет — все разговоры пока только о дизайне.

Под капотом — 5-литровая компрессорная «восьмерка» с 575 л.с.

Компания Tesla представила свой первый кроссовер — Model X. У Model X будут две модификации: 90D и P90D. Последняя комплектуется 259-сильным двигателем спереди и 503-сильным сзади.

Самая мощная версия кроссовера разгоняется с места до 96 километров в час за 3,8 секунды, а с пакетом Ludicrous Speed Upgrade — за 3,2 секунды. Запас хода Tesla Model X 90D составляет 411 километров, а P90D — 400 километров.

Lexus LC стал первой машиной на новой заднеприводной платформе. Приоритеты для конструкторов — уменьшение массы, оптимальная развесовка и снижение центра тяжести. Поэтому активно применяли алюминий и даже углепластик.

Сердце гибридного купе Lexus LC 500h — бензиновая 299-сильная атмосферная «шестерка» объемом 3,5 литра. Суммарная отдача гибридной силовой установки достигает 359 сил. Этого достаточно для разгона до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Хотя, маркетологи предполагают, что львиная доля спроса придется на Lexus LC с бензиновым мотором — поскольку покупатели спорткаров в массе своей пока еще не готовы и не думают о гибридах.

Японский производитель Honda, представил миру на парижском автосалоне свою новинку — Honda Civic Type R. Это лишь прототип, основной вариант покажут в первой половине 2017 года. Известно, что машина будет покрыта матовой пленкой алюминиевого тона вместо краски.

Публичный показ новинки состоится на Международном автосалоне в Париже. Как уверяет производитель, новый Mini John Cooper Works Clubman соединяет в себе «реальные гоночные ощущения» с рекордным для моделей Mini уровнем просторности, практичности и удобства.

Разгон автомобиля с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а максимальная скорость составляет 238 км/ч.

Продажи Mini JCW Clubman в Европе стартуют в декабре 2016 года.

Японская марка продолжает гибридно-электрические эксперименты. Движущей силой внедорожника стала подключаемая гибридная система, состоящая из 2.5-литрового бензинового ДВС и трех электромоторов.

Один электродвигатель размещен на передней оси, а два остальных работают на задней. Электрические агрегаты питаются от комплекта батарей нового поколения на 25 кВт/час, размещенных под полом внедорожника.

По сравнению с предшественником новый 5008 укрупнился на 11 см — длина достигает 4,64 м, колесная база составляет 2,84 м. Под капотом 5008 — шесть двигателей на выбор. Это два бензиновых двигателя 1.2 (130 л.с.) и 1.6 (165 л.с.) и квартет дизелей — объемом 1,6 л (100 и 120 л.с.) и 2 л (150 и 180 л.с.). В 2018 году должна появиться и гибридная версия «паркетника».

Свежее поколение Honda Civic дебютировало в Париже в кузове хэтчбек. Его в России мы не увидим, ибо Honda официально не представлена в России чем-то иным, помимо кроссоверов. Но, надеемся, однажды настанут лучшие времена, и Civic вернётся в Россию.

Японцы обещают потрясающую для подобных малышей шумоизоляцию, отменную управляемость и небольшой расход топлива. Машина будет оснащаться пока всего двумя силовыми агрегатами: бензиновым трехцилиндровым объемом 0,9 л и 1,5-литровым дизелем. Оба выдают по 90 л.с. Ну а чуть позже обещают 75-сильный мотор объемом 1 литр.

Кстати, выпускать «Микру» будут во Франции на заводе Renault в городке Флин. Ну а продажи начнутся в марте 2017 года.

Компания Peugeot представила «спортивную» GT-модификацию кроссовера 3008 второго поколения. Новинка получила самый мощный в линейке дизельный двигатель и агрессивную внешность. Новинка будет предлагаться с особыми 19-дюймовыми колесными дисками и покрышками размерности 235/50. Кроме того, от стандартной версии кроссовера GT-вариант отличается светодиодными фарами головного света, хромированной радиаторной решеткой, двумя патрубками выпускной системы, расширителями колесных арок и алюминиевыми накладками.

Компания Daimler электрифицировала всю гамму малюток smart третьего поколения: теперь версии electric drive есть у трехдверок и кабриолетов fortwo, а также у пятидверки forfour. Ограничитель максимальной скорости со сменой поколения передвинули со 125 на 130 км/ч. А время разгона до «сотни» зависит от модификации: трехдверке требуется 11,5 с, а кабриолету и пятидверке — 11,8 с и 12,7 с соответственно.

Главным украшением стенда компании Renault станет впечатляющее купе. Trezor оснащен электромотором, который взят от болида Формулы Е, так что его мощность составляет 350 л. с. и 380 Нм вращающего момента. Первые 100 км/ч Trezor развивает менее чем за 4 секунды. Под капотом также спрятаны две батареи и система рекуперации энергии торможения. Несмотря на эти весьма тяжелые элементы, масса концепта составляет 1 600 кг.

Кроме того, прототип имеет на борту систему беспилотного управления. На данный момент она находится на стадии полуавтомата, но после 2020 года Renault предложит на своих автомобилях систему автопилота, которая не потребует участия водителя, то есть не нужно будет следить за дорогой и держать руки на руле.

Компания Boom Trikes выставила электрокар e-Cruiser. Трубчатая рама, панели из армированного стеклопластика, 50-киловаттный электромотор и 20-киловаттная батарея позволяют набрать сотню за 10,9 секунды и развить до 200 км/ч. С мая 2017 года родстер начнут продавать в Европе по цене от 40 тысяч евро.

Новинка от Тойоты на Парижском автосалоне-2016 представляет собой не просто автомобиль, а настоящую электростанцию. Данный концепт, работающий на топливных элементах, вырабатывает электроэнергию, которую в итоге можно использовать даже для потребительских нужд.

Длина модели с футуристичным дизайном равна 3 800 мм, ширина – 1 750 мм, высота – 1 540 мм, а размер колесной базы составляет 3 000 мм. Водородный бак расположен под задними сиденьями, блок с топливными элементами – между передними колесами. При этом каждое колесо Toyota FCV Plus оснащено электромотором.