Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках

Дерзкие и редкие автомобили, о существовании которых Вы не знали (8 фото + 1 видео)

petrushka
09 октября 2016 18:44
Помогите создать сборник самых редких и красивых спортивных авто.

Видео на котором можно увидеть некоторые из этих авто.

AM-RB 001

В центральном офисе компании Aston Martin в британском Гейдоне состоялась официальная презентация гиперкара AM-RB 001, созданного совместно с гоночной командой Red Bull Racing.

Автомобиль будет доступен для покупателей в начале 2018 года. По словам главного дизайнера Aston Martin Марека Райхмана, будет выпущено не более 100 экземпляров модели, причем как в гоночной, так и в дорожной версии. По словам представителей фирмы, ожидается, что AM-RB 001 станет самым быстрым серийным автомобилем в мире.

Машина оборудована V-образным 12-цилиндровым двигателем, расположенным позади кокпита, с приводом на задние колеса. Другие технические подробности не разглашаются, хотя эксперты оценивают возможную мощность двигателя в 1,2-1,3 тысячи лошадиных сил.

Felino cB7

Будучи профессиональным гонщиком, Антуан Бессет — основатель компании Felino — мечтал о собственном гоночном автомобиле. Не в смысле купить, а в смысле создать. При этом у него были определённые понятия о том, какой должна получиться машина. Она обязана быть мощной, лёгкой, допущенной на дороги общего пользования и доступной для широкого круга фанатов автоспорта. Отвечать этим требованиям должно первое творение фирмы — купе Felino cB7.

Это среднемоторный заднеприводный спорткар, построенный по гоночным канонам. За передней осью расположен двигатель V8 6.2 (предположительно заимствованный у автомобиля концерна GM), развивающий 530 л.с. и передающий их на ведущие задние колёса через шестиступенчатую «механику» или опциональную секвентальную трансмиссию. Подвеска — кованая алюминиевая двухрычажка «по кругу». Также на всех колёсах установлены 355-миллиметровые тормозные диски, суппорты спереди шестипоршневые, а сзади — четырёхпоршневые. За отдельную плату Felino cB7 можно оснастить карбонокерамическими тормозами.

Icona Vulcano

В мире изготовителей суперкаров очередное пополнение - итало-китайское ателье Icona. Компания родом из Поднебесной, но за проектирование эксклюзивного купе отвечали именитые специалисты, такие как Клаудио Ломбарди - бывший директор отдела силовых агрегатов компании Ferrari.

Благодаря гуру новинка получит две гибридные установки. Первая, с приводом только на заднюю ось, объединяет шестилитровый 790-сильный бензиновый V12 с сухим картером и 160-сильный электромотор. Вторая состоит из 3,8-литрового 550-сильного бензинового V6 с твинтурбонаддувом, передающего крутящий момент на заднюю ось, и двух 160-сильных электродвигателей, отвечающих за передачу крутящего момента на переднюю ось.

Динамические показатели позволяют Icona Vulcano встать в один ряд с современными гиперкарами, такими как Ferrari LaFerrari, McLaren P1 и Koenigsegg Agera. Полноприводной версии для разгона до 100 км/ч требуется всего 2,9 секунды, заднеприводной - на 0,1 секунды больше. От 0 до 200 км/ч автомобиль будет разгоняться меньше, чем за 10 секунд, а максимальная скорость по расчетам составит примерно 350 км/ч.

Lykan Hypersport

Среди арабов много коллекционеров супер и гиперкаров, вот только покупать им приходится иностранные автомобили, а вот своего, сугубо арабского, суперкара до поры до времени не было. Пока не появилась компания W Motors из Бейрута.

В конце прошлого года на автошоу в Катаре компания W Motors презентовала суперкар Lykan Hypersport с оппозитным двигателем объемом 3,7 л, который с помощью двойного турбонаддува выдает 750 л.с. Откуда мотор — производитель не уточняет, но судя по всему — это модифицированный компанией RUF двигатель Porsche. Его отдачи хватает, чтобы разогнать Lykan Hypersport до 100 км/ч за 2,8 с и достичь максимальной скорости в 395 км/ч. Показатели на уровне гиперкаров McLaren P1, Ferrari LaFerrari и Porsche 918 Spyder.

Mercedes-AMG GT-R

О ключевых параметрах купе Mercedes-AMG GT R (585 л.с., 700 Н•м, 0-100 км/ч за 3,6 с, 318 км/ч) стало известно ещё перед премьерой в Гудвуде. Но за кадром оставалось немало подробностей. Автомобиль получился не просто мощнее, чем Mercedes-AMG GT S (510 л.с., 650 Н•м). Инженеры приняли целый ряд мер, чтобы сделать двухдверку динамичнее и интереснее в управлении. В частности, по сравнению с S-вариантом снаряжённая масса тут сокращена на 15 кг (до 1630, с водителем и топливом).

Перенастройкой «битурбовосьмёрки» 4.0 дело не обошлось. Появились новые турбокомпрессоры с изменёнными компрессорной частью и регулировочным клапаном, давление наддува поднято с 1,2 до 1,35 бара, изменена степень сжатия, оптимизированы выпускные каналы, вдобавок маховик тут на 0,7 кг легче штатного, усилена система охлаждения наддувочного воздуха. Передаточные числа в семиступенчатом «роботе» были скорректированы, а режим Race Start позволяет стартовать с более высоких оборотов, чем на «эске».

Впервые на Мерседесах-AMG внедрено полноуправляемое шасси. Как и в других похожих системах, на малой скорости (до 100 км/ч) задние колёса поворачиваются в сторону, противоположную передним, чтобы сократить радиус разворота, а на высокой — на небольшой угол в ту же сторону, что и передние, ради лучшей стабильности. За отклонение отвечает электромеханический привод. Кстати, подвески существенно перекроены. Они получили оригинальные детали из кованого алюминия, новые опорные подшипники, регулируемые под трассу блоки амортизатор-пружина типа coil-over, спроектированные специально под данную модель. При этом сохранено и электронное управление амортизаторами с режимами Comfort, Sport и Sport Plus.

VLF Force 1 V10

VLF Force 1 V10 – заднеприводное купе, которое старый новый производитель привез в Детройт на традиционное зимнее мотор-шоу. Силовая установка новинки представлена 10-цилиндровым агрегатом с объемом 8,4 литра и мощностью 755 лошадиных сил. Предел скорости для VLF Force 1, определен на отметке 350 км/час. У Хенрика до сих пор непонятные отношения с Aston Martin и ходит немало слухов, что идеи Aston Martin DB11 слишком близки к представленному купе. Угрозы, судебные иски и много чего еще, не помешают VLF Automotive начать выпуск авто уже в апреле этого года.

Zenvo TS1

Датская компания Zenvo построила к Женевскому автосалону новый суперкар под названием Zenvo TS1. Модель стала преемником модели TS1 и получила схожий с ней дизайн. Разницу можно заметить в оформлении переднего сплиттера, заднего антикрыла, заднего бампера и диффузора. Кроме того, суперкар получил новую выхлопную систему и кованые колесные диски из алюминия диаметром 19 и 20 дюймов. Для модели предлагаются два набора шин на выбор: Michelin Pilot Super Sport или Michelin Pilot Sport Cup 2.

В моторном отсеке суперкара установлен 5,9-литровый би-турбо мотор V8 собственной разработки Zenvo. Его отдача не раскрывается, но максимальная скорость автомобиля с новым движком должна приблизиться к 375 километрам в час. Zenvo TS1 оборудован карбон-керамическими тормозами, дифференциалом повышенного трения и регулируемыми стабилизаторами. Подвеска KW была улучшена при помощи гидравлики.

Датчане намерены выпустить всего 15 экземпляров суперкара. Его стоимость пока неизвестна. Вместе с TS1 в Женеве-2016 дебютировал концептуальный трековый суперкар Zenvo TSR concept. От TS1 он отличается более агрессивным обвесом кузова и гоночными настройками подвески. В салоне этой модели установлены спортивные «ковши» с шеститочечными ремнями безопасности и каркас безопасности.

Источник: google.com

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1431
5
60
20
А что вы думаете об этом?
Показать 8 комментариев
Самые фишки на Фишках