Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO

Передвижная телевизионная станцияя ЛиАЗ-5932 "Магнолия" (17 фото)

Кот шашлык
10 октября 2016 11:54
Среди автобусов, выпускавшихся когда-либо в Ликино серийно, трудно найти вещь более эксклюзивную, чем ЛиАЗ-5932. Эта машина — совсем не автобус, хоть и базируется на "шасси" хорошо знакомого нам всем 677го.

5932 — это специальный фургон с оригинальным кузовом, который строили в Ликино, и дооснащали электроникой на телевизионном заводе в литовском Шауляе. Назначение такой машины (а точнее, даже комплекса спецмашин) — работа съёмочных групп на выезде, вдали от телестудий, и дистанционная передача видео- и аудиосигнала при помощи радиоканала.

Форсированная разработка и выпуск "Магнолий" же стал возможен благодаря Олимпиаде-80: тогда потребность в телевизионных машинах обострилась донельзя, и пик их выпуска пришёлся на 79-80 год; телестудии Москвы и регионов по всей необъятной советской стране эксплуатировали такие, или подобные, машины.

В отличие от цветной "Магнолии", машины первых двух поколений, "Лотос" и ПТС-4, выпускавшиеся в кузовах 5930/5932, могли работать только с чёрно-белым изображением, а их функционал был куда менее богат.

Источник: www.drive2.ru

Первые метры в новом облике — по родной ликинской земле

"Магнолия" могла работать с четырьмя каналами видеосигнала одновременно (читай: обрабатывать материал с четырёх камер, например, на концерте или футбольном матче), одновременно выдавая картинку непосредственно в прямой эфир. Также из необычных фишек — оснащение четырьмя вентиляторами принудительной вентиляции и мощной установкой для кондиционирования, не дававшими перегреваться сложному и дорогому оборудованию. Кузов солидно теплоизолирован, а отопление идёт от дополнительного радиатора, внедрённого в систему охлаждения. Лестница на крышу служит для того, чтобы с неё работали телеоператоры, передавая картинку оборудованию в салоне, и дальше — в эфир.

Впрочем, после краткого экскурса пора перейти, собственно, к телу, которое удалось полапать ещё с год назад, и его истории. Спецавтобус 1982 года постройки полтора года назад купил московский коллекционер на телестудии славного города Кургана — что интересно, она достаточно долго висела в продаже на авито, и за весьма скромный прайс. Вот такой она была:

Источник: www.drive2.ru

Фото из объявления на авито, на территории ГТРК ''Курган''

Источник: www.drive2.ru

Надежды на то, что уникальную машину кто-то спасёт, было немного, но и нам, и истории повезло: нашёлся человек, который не побоялся ввязаться в эту авантюру)) Правда, прежде группа товарищей, ещё меньше веривших в позитивную судьбу этой машины, приехала в Курган и отдельно приобрела "экспортный" декор. Уже позже, в Москве, они вернули снятое новому владельцу: на этом фото нет только ободков фар, подвезённых позже.

"Магнолию" восстанавливала уже известная моим читателям мастерская ветеранов ЛиАЗа в Ликино-Дулёво, в прямом смысле под забором родного завода, под руководством старых заводских специалистов. Получилось крайне нарядно и глянцево, впрочем, судите сами (:

Источник: www.drive2.ru

Через несколько часов это место займёт КАвЗ-3100, а сейчас — приёмка!

Источник: www.drive2.ru

Замечательный ЛиАЗовский фетиш: хромированная надпись ''Ликино'' на капоте.

Но самое интересное, конечно, внутри. Узнать, что внутри у "телеящика", было явно одной из моих старых детских мечт)))

Источник: www.drive2.ru

Всё телевизионное оборудование демонтировали продавцы, оставив от него лишь полки и мебель

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

За окошком и перегородкой — рабочий стол

Источник: www.drive2.ru

Есть даже вешалки для одежды, а внизу в углу — воздуховод отопителя

Источник: www.drive2.ru

Пульт управления отоплением и кондиционированием

Источник: www.drive2.ru

Кабину также привели в идеальный порядок

Источник: www.drive2.ru

Подкапотка выдаёт в 33-летней ''Магнолии'' новую машину. Работает — тишайше и идеально ровно!

Работу принимаем и одобряем, указав на мелкие недочёты — и решив спокойно закрыть на них глаза. Ребята действительно постарались на все сто! Впрочем, чего мы стоим? Поехали кататься!

Источник: www.drive2.ru

И конечно же, торжественная фотосессия. Над кабиной — блоки кондиционеров, работающих от внешнего электропитания

Источник: www.drive2.ru

Плоская крыша и лестница на неё предназначена для работы с неё операторов. Оброрудование при этом поднимались с помощью лебёдки

Источник: www.drive2.ru

И прощальное фото того же дня на временном перевалочном пункте в Ликино-Дулёво

Источник: www.drive2.ru

Окрас восстановлен со всей достоверностью, не скрывая назначения

Ныне автобус хранится на закрытой стоянке, и рассматриваются варианты его дальнейшего экспонирования. Увы, сейчас эту машину по сути и негде показать публике — поэтому её выход в свет до сих пор не состоялся.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
3533
5
70
5
А что вы думаете об этом?
Показать 6 комментариев
Самые фишки на Фишках